來源:愛卡汽車
近日，在第11屆中國汽車論壇上，寶馬（中國）服務有限公司高級副總裁施博翰透露了寶馬集團在動力電池回收方面的計劃。據了解，寶馬將通過深化與專業的電池運輸和電池回收伙伴的合作，在中國建立完善的經銷商高壓動力電池回收管理流程。
具體來看，這一流程由經銷商回收高壓電池開始，物流供應商將這些電池運送到有相關資質的企業進行評估。根據這些電池的不同狀態，鑒定決定是否繼續使用這些電池用作電力儲存，或者安裝在沈陽工廠的叉車上繼續使用，亦或是專業公司進行拆解后由原材料公司對金屬原材料進行再利用。
針對動力電池回收過程中可能會出現的問題，華晨寶馬搭建了電池碼溯源管理系統，所有國產和進口電動車的電池信息都傳送到這個專門的溯源平臺，對電池從生產直至報廢回收的全生命周期進行追蹤，并實現與國家平臺的對接。
對于動力電池的運輸，寶馬選擇與中遠海運空運這樣的專業機構合作，避免不當運輸產生的二次污染。而在廢棄動力電池回收方面，寶馬正與華友循環進行合作，該企業是工信部首批新能源汽車廢舊動力電池綜合利用合規企業之一，也是工信部綠色制造示范企業，其采用先進技術高比例回收貴重金屬，以減輕對礦產資源的開采壓力。
在創新技術驅動下，寶馬也在開發更多電池梯次利用的場景。如，寶馬與國網電動正在經銷商端合作打造充光儲一體能源示范站，未來計劃在能源示范站的儲能設備上使用寶馬退役電池。
寶馬在中國建立了完善的動力電池全生命周期管理體系，為貫徹執行國家生態保護做貢獻。動力電池回收管理體系的建立將有力的支持寶馬集團可持續發展中國戰略的落地。
