1.跨界小型車 現代HB20X官圖正式發布

        在剛剛開幕的巴西圣保羅車展上，現代除了發布了HB20五門掀背版車型之外，還發布了一款被稱為HB20X的跨界車型，雖然目前我們還沒有得到該車的實車圖照，但該車的一組官圖已經被正式發布了出來。

        現代HB20實際上就是歐版的i20，HB是英文“Hyundai Brazil”（現代巴西）的縮寫，該車是現代面向巴西新興市場所投放的新車型，HB20X在發布后將進一步增加該車系的產品陣容，同時新車的推出預示著現代在小型跨界車細分市場的擴張。

        從官圖上來看，現代為了將HB20打造成為一款具有跨界范的小型車還是下了不少功夫，整車加入了運動套件，前進氣格柵經過重新設計，并由寬鍍鉻飾條作為裝飾，新車前后加入亮銀色防擦板，車頂加入行李架，在經過包裝后現代HB20X已經成為了一款極具視覺沖擊力的跨界小型車。

        動力方面，現代HB20X將與五門掀背版車型搭載相同的1.0升發動機，最大功率輸出可以達到85馬力，此外，一臺1.6升雙燃料（乙醇和汽油）發動機也有望搭載到HB20X車型上，該發動機的最大功率可以達到130馬力。

2.2014年推出 奔馳新一代S級敞篷版諜照

        近日，海外媒體拍攝到一組全新一代奔馳S級敞篷版車型的路試諜照。我們知道，全新一代S級標準版車型將基于“MRA”平臺打造，那么作為S級衍生車型的S級敞篷版也會采用這個平臺。這款新車將在2014年中推出。

        之前我們已經報道過全新一代奔馳S級敞篷版車型，這款新車采用了軟頂設計。全新一代奔馳S級敞篷版車型會借鑒Ocean Drive概念車的設計元素，但它并未保留概念車的四門版設計風格，而是采用了兩門版設計。

        除沿用了概念車的造型設計外，新車還將基于“MRA”后驅平臺打造。據外媒報道，這一平臺采用了模塊化生產?！癕RA”平臺具備了一個新的四連桿前懸掛設計，其后懸掛將使用多連桿懸掛設計。據悉，奔馳S級的衍生車型都將使用“MRA”平臺打造，而為了減輕車身重量，基于平臺推出的新車將會大量采用鋁以及其它特殊材料制造。

        動力方面，依照目前消息來看，將會有一臺雙渦輪增壓的V8發動機搭載在S550車型上，這款發動機的最大功率將超過429馬力；奔馳還將會為S600車型匹配一臺雙渦輪增壓的V12發動機，這款發動機的動力更為強勁，它的最大功率將高于510馬力。

3.或明年2季度國內上市 捷豹F-TYPE將亮相

        日前，我們從官方獲悉，在巴黎車展上首發的捷豹全新跑車F-TYPE將在廣州車展舉行國內首發儀式。據國內媒體報道，該車有望在明年二季度國內正式上市銷售。

        捷豹F-TYPE是捷豹新的入門級敞篷跑車，新車采用著捷豹最新科技打造。全鋁車身以及工藝上的優化將捷豹F-TYPE整車重量控制在1597千克。

        外觀上，捷豹F-TYPE設計的非常動感，設計和此前的C-X16概念車如出一轍。內飾設計很簡潔，但質感出色，車身內部處處細節都體現了捷豹的精致打造。

        動力上，入門級的F-TYPE搭載了兩款不同調校的3.0T機械增壓發動機。其中，低功率版發動機的最大功率340馬力，最大扭矩為450N·m；高功率版發動機的最大功率為380馬力，最大扭矩為460N·m。而F-TYPE的高性能版本則將搭載5.0T機械增壓發動機，其最大功率495馬力。傳動系統匹配8速自動變速箱。

        捷豹F-TYPE在海外的主要競爭對手是保時捷Boxster、寶馬Z4這樣的敞篷跑車。作為參考，捷豹F-TYPE在海外的售價為5.85-7.99萬英鎊（約合人民幣58.3-80萬元）。

4.2014年上市 全新smart fortwo更多消息

        新一代smart fortwo的效果圖再度曝光，德國媒體Autobild稱，該車有望在2014年上市，預計起售價為10500歐元，約合人民幣8.5萬元。

5.戴姆勒增加德國工廠輪班 擴產奔馳A級轎車

        戴姆勒稱，為了滿足梅賽德斯-奔馳A級緊湊型掀背車不斷增長的市場需求，將于下周開始對其拉施塔特工廠增加第三版輪班。

        戴姆勒拉施塔特工廠生產總監Peter West于10月23日在一份聲明中表示：“為了能夠盡快向客戶交付汽車，我們已經增加了500名永久性員工。”

        自今年6月份至今，奔馳A級掀背車的訂單量已經突破7萬輛，該車型的全新改款將成為奔馳反超競爭對手寶馬與奧迪的關鍵因素。

6.寶馬計劃在巴西投資2.61億美元建廠 2014年投產

        據彭博社報道，寶馬將投資2.0億歐元（約合2.61億美元）在巴西建立一座整車廠，以加快在巴西市場的銷售增長速率。

        10月22日，寶馬集團營銷及銷售負責人伊恩·羅伯森（Ian Robertson）與巴西總統迪爾瑪·羅塞夫（Dilma Rousseff）在巴西利亞會晤，就寶馬在巴西建廠投產一事進行商議。會后羅伯森向媒體披露，新工廠將位于圣卡塔琳娜州（Santa Catarina），2014年投產，設計年產能30,000輛。

        羅伯森表示：“投資計劃與巴西汽車產業新政策相一致，也是半年以來寶馬同巴西有關部門努力協商的結果。目標是年產量30,000輛適應市場增長。倘若需求更大，則產量也將水漲船高?！?BR>
        寶馬近來在歐洲銷量出現下滑趨勢，而在中國市場銷量增長放緩，因而巴西等新興市場成為其關注焦點。寶馬計劃在墨西哥圣何塞恰帕（San Jose Chiapa）建立一座產能150,000輛/年的工廠，去年3月表達了在巴西投產的意向。

        今年巴西調整了工業品進口關稅稅率，將去年加高的關稅壁壘調低。此前知情人士披露稱，寶馬將為巴西新整車廠投資8億雷亞爾，約合3.95億美元。寶馬將在該廠投產5款車型，包括MINI品牌的車型。