近年來，隨著我國經濟水平的提升，出國旅游已成為人們生活的一部分。2016年我國出國人數達到了1.22億人次，同比增長4.3%。出境方向已經不再局限于法意德等經典路線，開始向歐洲縱深方向發展，有悠久歷史的西葡和自然風光秀麗的北歐等地受到特別青睞。今年暑期筆者有機會去認識伊比利亞半島的人文、地理和風俗，同時也感受點滴西班牙汽車擁車用車生活。
（一）西班牙民族熱情奔放
西班牙屬中等發達資本主義工業國，經濟總量居歐盟第五位（前四為德法英意），目前人均GDP是2.9萬美元。
一提到西班牙，人們很自然地聯想到斗牛、皇馬和弗拉門戈舞。西班牙是個有悠久歷史和燦爛文化的國家，西班牙人熱情、奔放、好客；他們注重生活質量，喜愛聚會聊天、對夜生活尤為著迷；雖然地處東一區，由于地處緯度相當于遼寧，日落時間比較晚，所以他們的作息時間也很特別：午餐一般在下午兩點之后，而晚餐一般在晚上九點以后；他們愛好廣泛，喜歡旅游、戶外活動，對足球、登山、自行車等運動情有獨鐘，斗牛和弗拉門戈舞成為了他們的國粹。
（二）西班牙是歐洲第二大汽車制造國和第二大汽車出口國
在西班牙的經濟結構中，汽車工業是支柱產業。按2015年統計來看，西班牙當年國產汽車273.3萬輛，國內需求為121.4萬輛，出口為188萬輛（2013年數據）。
汽車產量居全球第8位。世界上最大的6家汽車跨國集團都在西班牙設有工廠。2016年產量達288.6萬輛，同比增長5.6%，產量居全球第8位。西班牙產的約200萬輛汽車供出口，其中20%出口歐盟國家，如德國、法國、意大利和英國等市場，所以它也有汽車生產國之稱。它是歐洲第二大汽車出口國（第一是德國）。
汽車銷量居全球第14位。2016年西班牙國內新車銷量僅為114.7萬輛，同比增長10.9%，在歐洲范圍內增長率排前列。銷量排名全球第14位、歐洲第5位（歐洲前四為德英法意）。
汽車保有量居世界第11位。保有量是汽車中的另一個重要指標。西班牙國土面積共為50.5萬平方公里，相當于一個四川省那么大，人口4682萬，卻只有四川省人口的一半，據預測今后人口可能出現負增長。從西班牙汽車2015年保有量來看，西班牙居世界第11位，平均每千人汽車擁有率593輛，與日本同期的水平相當（591輛），是我國的4.6倍。但他們流行或喜愛的也都是比較小型的車型，符合馬德里等老城區道路狹窄停車不方便的特點。
表：西班牙在世界汽車業中的地位
（三）西班牙擁車與用車
西班牙市場特點。在西班牙國內市場上，如果按品牌分，雷諾、歐寶和大眾2016年累計銷量都在8.9-9.0萬輛之間，前三名銷量差距十分接近；2017年1-10月，西班牙國內汽車市場上的銷量已達102.7萬輛，同比增長7.3%，銷量前三的品牌是雷諾、西雅特和大眾，分別達8.1、8.0和7.7萬輛，其中西雅特（Seat）是西班牙國民品牌，也是大眾旗下的子品牌，增長率高達21.2%。從需求結構看，西班牙的乘用車銷量占整個汽車銷量的85%，符合汽車社會乘用車銷量占80%以上的定律。從私人消費者用車喜好度來看，豪華品牌占乘用車總銷量的17.5%，這與人均GDP比較高有關，接近高度發達國家的豪華車占比在20%以上的規律。從流向看，近年來公司購車以及旅游業發展引發租車需求增大是西班牙汽車銷量增長的重要原因。在西班牙國內銷量中，30%為進口車，70%為國產車。
西班牙是老牌資本主義國家，私人擁有車輛的歷史比較悠久。以西班牙人現有的擁車水平，平均2人不到就擁有一輛車。人們對于擁車的心態也趨于樸素與平和，用車的喜好具有典型的歐洲人特點：認為車輛是家庭必備之財產，只是代步工具。因此私人擁有的家用汽車多為小型乘用車，停滿了小巷路旁，一輛緊接一輛，停車技術超高。除了轎車外，比較多見的是旅行車和廂式汽車，SUV并不像中國城市這么多。
筆者偶爾在馬德里看到途觀的廣告，其基本型價格在23500歐元，如果不計稅費，折合人民幣是20萬元人民幣，與國內價格基本相同（國內的配置比西班牙的高），由此也可以看出我國經歷10多年的汽車黃金時代，不僅汽車制造方面與國外市場看齊了，甚至超過了，而且在市場售價方面，也基本持平了。
出租車里多見奔馳類的豪華大型車，現在也慢慢流行混合動力車和電動車了，如比較多見的是豐田普銳斯和日產聆風等。
（四）高速公路那點事兒
西班牙的高速公路收費。西班牙高速路上極少有收費站，但這并不代表不收費。每隔一段路程，會看到高速路旁樹立著一個公路牌，上面標出各等級車型的收費標準，一般是在車輛上安裝一個收費器，每當車輛在高速公路上通過時，空中的收費監控器，就會“咔噠”一聲自動扣款，有些類似于我們的ETC直道。
嚴禁司機疲勞駕駛。據說歐盟有個統一規定，大巴司機駕車時間不得超過4小時，并且每兩小時休息20分鐘，如何管理呢，當局為司機提供一個駕車卡，司機只有插卡才能發動汽車，行車過程中有提醒。一天司機勞動不超過9小時，即使給加班費也沒用。
高速公路禁止廣告牌。在西班牙，高速公路行車速度的上限是120公里/小時。為了不影響司機的視線或防止司機分心，一般不允許沿途架設廣告牌，所以我們沿途只看到麥田、高坡、樹林或高架橋。
唐奕奕
