來源:車質(zhì)網(wǎng)
6月2日，寶馬集團(tuán)在線發(fā)布了創(chuàng)新BMW iX和創(chuàng)新BMW i4。BMW i品牌以強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)一步豐滿寶馬的電動化產(chǎn)品序列，更憑借創(chuàng)新數(shù)字智能科技致力于打造最綠色的電動汽車，引領(lǐng)豪華的、可持續(xù)、智能化出行的發(fā)展。寶馬集團(tuán)全面推動電動化戰(zhàn)略和產(chǎn)品線擴(kuò)張，計(jì)劃到2023年在全球提供約12款純電動車型，覆蓋約九成細(xì)分市場。2025年，寶馬集團(tuán)將完成第200萬輛純電動車型的交付。未來十年左右，集團(tuán)將在全球累計(jì)交付約1000萬輛純電動汽車。
寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)客戶、品牌及銷售業(yè)務(wù)的董事諾達(dá)先生表示：“寶馬集團(tuán)致力于打造最綠色的電動車，創(chuàng)造完全可持續(xù)的豪華出行。創(chuàng)新BMW iX和i4將開啟寶馬的電動出行新紀(jì)元。BMW M家族首款純電動車型——創(chuàng)新BMW i4 M50，首次將BMW M對性能毫不妥協(xié)的追求與BMW i品牌對創(chuàng)新精神的追求完美融合，標(biāo)志著BMW M電動化時(shí)代的到來。BMW i4和BMW iX是電動出行大規(guī)模量產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展的重要里程碑。”
寶馬集團(tuán)創(chuàng)新旗艦，創(chuàng)新BMW iX開啟未來豪華出行新體驗(yàn)
創(chuàng)新BMW iX體現(xiàn)了寶馬對未來出行和未來豪華的思考和追求，以人的感受為中心，讓科技更恰當(dāng)?shù)胤?wù)于人，讓設(shè)計(jì)充滿生命力，回歸本真，完美連接科技、生命、自然與人，打造最自然持久的豪華出行體驗(yàn)。
整體設(shè)計(jì)上，創(chuàng)新BMW iX遵循“由內(nèi)而外”極簡設(shè)計(jì)理念。車身采用原石切割設(shè)計(jì)，車型整體呈現(xiàn)出霸氣、堅(jiān)固以及穩(wěn)健的姿態(tài)。垂直排列的集成式智慧前格柵與全新LED前大燈交相呼應(yīng)，共塑極具未來氣息的車身前臉。流暢簡潔的車身線條、矩形前后輪拱罩和水滴型尾部都是設(shè)計(jì)上的吸睛所在。車內(nèi)，憑借高端質(zhì)感的用材、精湛匠心的工藝，BMW iX為用戶打造了一個(gè)移動“現(xiàn)代豪華會客廳”氛圍。熟悉的iDrive控制旋鈕采用流光溢彩玻璃控件，宛若一件格調(diào)優(yōu)雅的高檔家具。帶有30個(gè)揚(yáng)聲器的B&W沉浸式4D專業(yè)音響系統(tǒng)，營造出一個(gè)移動的音樂廳。Shy Tech隱形科技作為BMW iX內(nèi)飾設(shè)計(jì)一大亮點(diǎn)，經(jīng)過巧妙部署，通過潤物細(xì)無聲的方式滿足駕乘者的需求，為用戶帶來愜意舒適的乘坐體驗(yàn)和享受，于無聲處襯托著創(chuàng)新BMW iX豪華氛圍。
創(chuàng)新BMW iX作為寶馬集團(tuán)創(chuàng)新旗艦，是全球首款采用5G互聯(lián)技術(shù)的高檔車型，并首次應(yīng)用千兆以太網(wǎng)技術(shù)，車內(nèi)數(shù)據(jù)流最高傳輸速度達(dá)到每秒30Gbit，比目前車輛快10-20倍，為云計(jì)算、車路協(xié)同和自動駕駛功能的不斷升級做好了準(zhǔn)備。全新BMW iDrive率先搭載在BMW iX上，開啟了面向未來的全新人機(jī)交互數(shù)字智能時(shí)代。此外，BMW iX還是首款搭載800萬像素前置攝像機(jī)和監(jiān)測范圍可達(dá)300米的前置雷達(dá)系統(tǒng)的BMW車型，整體裝備五個(gè)攝像頭、五個(gè)雷達(dá)傳感器和十二個(gè)超聲波傳感器，從而為用戶提供最精準(zhǔn)、可靠的自動駕駛輔助功能。
純電驅(qū)動的風(fēng)馳電掣，駕趣依然毫不妥協(xié)。寶馬集團(tuán)最新第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，高能量密度的第五代動力電池及精準(zhǔn)的熱量管理系統(tǒng)，為長效續(xù)航提供重要保障。BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)配合前后雙軸的自適應(yīng)空氣懸架等多項(xiàng)特有的底盤和驅(qū)動技術(shù)，帶來卓越的豪華駕乘感受。創(chuàng)新BMW iX在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)630公里，百公里能耗最低可達(dá)19.4千瓦·時(shí)，雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)帶來385千瓦的最大輸出功率，零至百公里加速4.6秒。新車將于年內(nèi)上市，上市時(shí)將推出兩款車型，BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive50。
同級電動駕駛標(biāo)桿，創(chuàng)新BMW i4詮釋強(qiáng)大運(yùn)動基因
作為BMW首款純電動四門轎跑車，創(chuàng)新BMW i4帶來同級極佳的電動駕駛樂趣。創(chuàng)新BMW i4 M50作為M家族首款純電動車型，也是首次將BMW M終極駕駛機(jī)器的性能帶入到電動領(lǐng)域，為用戶帶來新時(shí)代下更為動感澎湃的駕控魅力。
新車采用寶馬最新設(shè)計(jì)語言并對寶馬享譽(yù)全球的卓越動態(tài)性能進(jìn)行了全新詮釋，融合了現(xiàn)代、優(yōu)雅的運(yùn)動設(shè)計(jì)風(fēng)格，兼具四門轎跑車的寬敞空間和功能性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了零排放。靈動線條與犀利棱角一同勾勒出轎跑車身輪廓，優(yōu)雅且極富力量。長軸距與短懸垂塑造寬闊后座空間，營造舒適愜意的豪華氛圍。運(yùn)動座椅與帶多功能按鈕的運(yùn)動型方向盤突出了運(yùn)動氣息。全新BMW iDrive加持一體式懸浮曲面屏，將駕駛者與車輛之間的互動帶進(jìn)了日益智能的數(shù)字化未來。
搭載第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)、先進(jìn)的底盤技術(shù)、智能輕量化設(shè)計(jì)以及優(yōu)異的空氣動力學(xué)特性，創(chuàng)新BMW i4實(shí)現(xiàn)了出色的續(xù)航和動態(tài)操控。BMW i4 可以提供400 千瓦 / 544馬力的最大輸出功率，峰值扭矩高達(dá)795牛米，零到百公里加速僅需3.9秒，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)590公里。寶馬不采取簡單增大電池容量的方法取提升續(xù)航，而是通過科學(xué)的設(shè)計(jì)和精益的生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)了純電動車在性能表現(xiàn)、能量密度、續(xù)航里程、安全性以及全生命周期的質(zhì)量可靠性等各個(gè)維度的完美平衡。
操控方面，寶馬眾多獨(dú)有的先進(jìn)底盤技術(shù)令創(chuàng)新BMW i4的動態(tài)操控出類拔萃，無論瞬間加速、急速轉(zhuǎn)彎還是舒適行駛，都呈現(xiàn)令人信服的精確與敏捷。創(chuàng)新BMW i4 M50更是通過BMW M的專屬調(diào)校與測試，將M特有的底盤技術(shù)與電驅(qū)技術(shù)相結(jié)合，帶來更極致的賽道般的駕駛體驗(yàn)。配備了全電動四輪驅(qū)動系統(tǒng)，智能分配驅(qū)動力，讓每個(gè)車輪都具有出眾的靈敏度，將驅(qū)動力精確傳遞至道路上，時(shí)刻以輕盈之姿奔赴目的地。
加速推進(jìn)電池技術(shù)研發(fā)，寶馬集團(tuán)全面展開電動化攻勢
高性能、可持續(xù)的儲能系統(tǒng)是未來個(gè)人出行發(fā)展的關(guān)鍵因素。在BMW高效動力策略框架下，基于輕量化、小型化、集成化和可擴(kuò)展的研發(fā)理念，寶馬集團(tuán)推出了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)。當(dāng)前，寶馬集團(tuán)正加速推進(jìn)未來電池技術(shù)的研發(fā)，2025年，寶馬將推出第六代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，搭載在“新世代”車型上。它將基于全新開發(fā)、高度一體化、且電芯設(shè)計(jì)經(jīng)過優(yōu)化的高壓動力電池概念，為“新世代”系列車型在低能耗方面帶來重大飛躍，實(shí)現(xiàn)媲美最先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的續(xù)航里程和制造成本。同時(shí)，寶馬集團(tuán)更是積極在新能源領(lǐng)域進(jìn)行探索，攜手合作伙伴向固態(tài)電池新創(chuàng)企業(yè)Solid Power投資1.3億美元，計(jì)劃在2022年開展100 安時(shí)固態(tài)電芯車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)的測試及整車的集成，2025年前推出應(yīng)用固態(tài)電池的原型車，并在2030年前將技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車。
與此同時(shí)，在2020年至2022年期間，寶馬集團(tuán)將共計(jì)投資約7.9億歐元，用于擴(kuò)大位于德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅(qū)動系統(tǒng)和零部件生產(chǎn)，其中寶馬集團(tuán)丁格芬工廠投資將超過5億歐元，從2022年起，寶馬集團(tuán)丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)年產(chǎn)能將提升至50萬臺。
唯有肩負(fù)責(zé)任，才堪豪華定位， 寶馬集團(tuán)致力于打造最綠色的電動車
“唯有肩負(fù)責(zé)任，才堪豪華定位”。氣候變化和碳中和目前是全球和中國的首要議題，寶馬集團(tuán)將可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)戰(zhàn)略重點(diǎn)方向之一，關(guān)注兩個(gè)方向：碳減排和資源有效利用即循環(huán)經(jīng)濟(jì)。
寶馬是首家提出從產(chǎn)品全生命周期來看碳減排的汽車公司，包括從設(shè)計(jì)開發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、使用到回收階段，即從汽車的“搖籃到墳?zāi)埂保槍?yīng)商、生產(chǎn)及使用階段分別提出明確的碳減排目標(biāo)。同時(shí)關(guān)注資源的循環(huán)利用，尤其是可再生能源的利用以及可再生材料的重復(fù)使用。著力降低整體資源消耗，倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，并在車輛開發(fā)中“優(yōu)先使用再利用材料”，只要材料質(zhì)量和供應(yīng)條件允許，一律使用可再生材料。寶馬集團(tuán)通過技術(shù)創(chuàng)新和定期進(jìn)行公開透明的成果和信息披露，一步一個(gè)腳印前進(jìn)，致力于打造最綠色的電動車。
可持續(xù)發(fā)展是BMW i品牌自創(chuàng)立之初便一直秉承的理念。多年來在可持續(xù)領(lǐng)域所積累的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用在創(chuàng)新BMW iX和創(chuàng)新BMW i4的產(chǎn)品本身和生產(chǎn)制造中。以BMW iX為例，車內(nèi)中控臺上的控制面板采用可持續(xù)生產(chǎn)的FSC認(rèn)證木材；內(nèi)飾和織物均采用了大量再生材料制作，例如織物/微纖維內(nèi)飾采用了50%的再生聚酯纖維材料，地毯地墊更是采用了100%再生尼龍材料；制造工藝更加環(huán)保，真皮采用橄欖葉萃取物處理，而非傳統(tǒng)的鞣制劑，這些萃取物來自于每年在歐洲修剪橄欖樹林后收集的樹葉。工廠生產(chǎn)所需的電能全部來自當(dāng)?shù)氐目稍偕茉础璧木G色電力僅使用水力發(fā)電。在開發(fā)和生產(chǎn)中不再使用稀土材料，再生鋁的比例也不斷增加，以利于可持續(xù)性發(fā)展；電池陰極材料中原料鈷的比例已可降至10%以下。高壓蓄電池組中使用的鋰來自于澳大利亞的硬巖礦，并且根據(jù)公司的環(huán)境和可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)開采。
