來源:網通社
日前，網通社從官方獲悉，寶馬集團丁格芬工廠開始為即將推出的創(chuàng)新BMW iX與創(chuàng)新BMW i4生產第五代動力電池和電池模組。同時，創(chuàng)新BMW iX很快將在該工廠開始量產，而創(chuàng)新BMW i4的生產將于秋季在慕尼黑工廠啟動。此外，創(chuàng)新BMW i4與創(chuàng)新BMW iX將于6月2日在線發(fā)布。
預計從現在到2025年，寶馬集團純電動車型的年銷量平均每年增長50%以上；2025年，寶馬集團將完成第200萬輛純電動車型的交付?；谀壳暗氖袌鲱A期，寶馬集團預計到2030年全球銷量中至少有50%是純電動車。在此背景下，在2020年至2022年期間，寶馬集團將共計投資約7.9億歐元，用于擴大位于德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅動系統(tǒng)和零部件生產，其中寶馬集團丁格芬工廠投資將超過5億歐元，從2022年起，寶馬集團丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅動系統(tǒng)年產能將提升至50萬臺。
創(chuàng)新BMW iX和創(chuàng)新BMW i4采用的第五代BMW eDrive電力驅動系統(tǒng)技術在電池、電機、電控三大核心領域全面進化，實現功率密度、續(xù)航里程、輕量化、小型化和模塊化等多維度的技術創(chuàng)新。其中，電機和高壓動力電池的輸出功率和電量存儲可以靈活地進行調整，以適應不同車型的需要。
配備第五代BMW eDrive電力驅動系統(tǒng)的產品，可以配備1-2個高度集成的驅動裝置，將電動機、逆變器和變速器結合在一個殼體內。第五代BMW eDrive電力驅動系統(tǒng)電動機使用電勵磁技術，從而使得電動機不需要任何稀土材料。
寶馬集團丁格芬工廠2013年開始生產高壓動力電池和電池模組，當時配備于公司第一款純電動車BMW i3當中。經過多年穩(wěn)步發(fā)展，目前丁格芬工廠有近1,400名員工從事電力驅動系統(tǒng)和相關零部件生產，到今年年底，預計這一數字將增加到1,900人。為此，寶馬集團正在積極進行人員培訓，通過增強現實等數字化技術為他們提供相關知識和技能。
