來源:21財經(jīng)APP
4月19日，在第十九屆上海國際車展上，雷克薩斯帶來了中大型豪華行政級轎車新ES全球首發(fā)和全新電氣化概念車LF-Z全球首展。
自上市至今，ES累計銷量超過265萬臺，暢銷全球80多個國家和地區(qū)。而上個月全球線上首發(fā)的電氣化概念車LF-Z在本屆上海車展上進(jìn)行了全球首次實(shí)車展示，這款概念車集性能、獨(dú)特設(shè)計以及技術(shù)于一身，相關(guān)設(shè)計與技術(shù)預(yù)計將于2025年之前逐步在量產(chǎn)車上呈現(xiàn)。電氣化概念車LF-Z基于全新純電動車型平臺打造。
雷克薩斯集團(tuán)會上表示，當(dāng)前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷變革，“碳中和”愿景以及聯(lián)合國制定的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）成為各個品牌需要完成的使命。
據(jù)介紹，預(yù)計到2025年，LEXUS雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量占比也將超越傳統(tǒng)汽油動力車型。到2050年，LEXUS雷克薩斯整個產(chǎn)品線計劃實(shí)現(xiàn)從原材料、零部件和整車的生產(chǎn)制造到整車物流、直至車輛的最終回收，全生命周期的“碳中和”目標(biāo)。
值得關(guān)注的是，LEXUS雷克薩斯中國正全方面展開行動，并要求所有經(jīng)銷商加入LEXUS雷克薩斯“碳中和”計劃。2022年，LEXUS雷克薩斯中國將啟用第三代經(jīng)銷商設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，全面導(dǎo)入環(huán)保節(jié)能設(shè)施，與豐田一起對廢舊電池進(jìn)行回收、處理。
EXUS雷克薩斯國際總裁、首席品牌官佐藤恒治線上出席此次上海車展新聞發(fā)布會，并表示：“LEXUS雷克薩斯的品牌升級已拉開序幕，我們致力于穩(wěn)步推進(jìn)未來可持續(xù)發(fā)展的社會，并為推進(jìn)當(dāng)下環(huán)境的改善而不斷努力。“
在電動化的賽道里，日本車企進(jìn)入的時間非常早，但是近兩年在純電動的推進(jìn)速度上明顯要慢于其他品牌。這可能與日企最初關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)為主。
2019年，雷克薩斯正式發(fā)布面向未來電動出行的"LEXUS雷克薩斯電氣化"愿景，與歐洲車企不一樣的是雷克薩斯表示，不同地區(qū)由于政策差異以及地區(qū)限制，純電動化是不合時宜的，不同類型的電氣化車型才能滿足更多的用戶群體。對此，雷克薩斯的電氣化戰(zhàn)略更多的聚焦了混電動的模式。
不過時隔兩年，純電動化的成本快速下降，技術(shù)也越發(fā)成熟。基于全新純電動車型平臺打造的電氣化概念車LF-Z或許標(biāo)志著雷克薩斯將在純電動領(lǐng)域正在加速，基于豐田本身深厚的電氣化技術(shù)積累，未來或?qū)⒊蔀榧冸妱踊囶I(lǐng)域的又一強(qiáng)大的市場競爭者。
