來源:蓋世汽車
據外媒報道，在芯片供應短缺的背景下，韓國也加入了其他一些國家的行列，為維護其芯片行業發展而戰。
4月15日，韓國貿易、工業和能源部向總統文在寅（Moon Jae-in）通報了一系列刺激措施，為該國的芯片行業提供支持，該行業的出口量在韓國總出口量中占比達到了20%。此外，該國還將在今年上半年內，單獨公布一份旨在為電動汽車電池業務提供支持的綱要。
出席本次會議的企業高管包括三星的電子存儲業務CEO 李正培（Lee Jung-bae），以及SK海力士CEO李錫熙（Lee Seok-hee）。非商業游說團體的高管親自參加會議，這在韓國是非常罕見的。這也是韓國總統文在寅在2019年12月之后召開的首次會議。
除了韓國之外，其他國家的領導人也在全力以赴促進芯片行業的發展。不久前，美國總統喬·拜登（Joe Biden）承諾，將為芯片生產和研究提供500億美元的刺激基金。文在寅在會上表示：“政府將提供支持，從而讓韓國能夠維持在半導體領域中的領先地位，并拉大與其他國家的差距。”
計劃規定，韓國將建立自己的半導體集群，以對抗其他國家建立的自給自足的半導體供應網絡。該國還將放松監管，讓企業得以擴大芯片產能。此外，韓國還計劃對先進半導體等具有高技術和經濟價值的關鍵技術的投資提供稅收優惠，并提供更多資金。
此前，韓國芯片行業曾要求政府為芯片研發和制造設施的投資免除50%的稅率，從而讓韓國芯片企業獲得與其他全球參與者同樣公平的環境。美國已經決定，在芯片制造設施相關投資方面提供40%的稅收減免。歐洲也宣布了500億美元的投資計劃，另外中國也出臺了企業免稅計劃。相比之下，在新計劃出臺之前，韓國對公司新開發的原創技術提供20%的減稅，但是針對設施投資只減稅3%。
韓國還將推動車用芯片的技術開發，并通過未來車輛和半導體行業之間的聯系來應對供應短缺問題。該國將在今年上半年內公布其綜合措施。
4月16日，韓國財政部長洪南基（Hong Nam-ki）表示，政府將大幅提升預算，為車用芯片行業提供支持，并尋找可以在短期內實現商用的項目，以此來解決供應問題。
韓國還將出臺相應的措施，培養電池行業所需的勞動力，并防止資源外流。該國還將成立一個專門的基金，助力電池行業中小型企業獲得增長。另外韓國還將為大約9,000家汽車零部件制造商提供支持，幫他們將業務轉移到未來的汽車技術上。
