來源:財經網
據財聯社報道，ST海馬方面在4月10日的一次公開活動中透露了公司“十四五”產業規劃的相關內容，其中包括在海南和河南各規劃30萬臺新能源車與智能汽車產能，并計劃在“十四五”規劃末期實現年出口超10萬臺的目標。
2016年，海馬汽車全年銷量高達21.6萬輛，但隨后就出現了斷崖式的下跌，2017年銷量為14萬輛，2018年為6.76萬輛，2019年為2.95萬輛，2020年僅為1.7萬輛，瀕臨倒閉的風險。
2018年海馬汽車成為小鵬G3的代工方。
2019年海馬董事長景柱在卸任6年后高調復出，意在將海馬打造成與長城汽車對標的企業。景柱復出的第一件事，就是通過出售房產、股權等措施，保全海馬的收益。果不其然，2019年第四季度，海馬的凈利潤達到8519.61萬元，而其他年份的凈虧損都以“億”為單位。
