來源:卡車之家
對于中國的商用車行業，自2020年就能感覺到一個明顯的變化，國內的各大廠家都加大了對AMT重卡產品、技術等方面的宣傳，使得AMT在行業內變得炙手可熱。
作為國內最早推廣重卡AMT技術的廠家之一，卡友們對中國重汽的技術也不算陌生了，其自身不但有著專門的變速箱研發部，更是行業內擁有自主研發變速箱的企業。在3月26日，卡車之家就來到了中國重汽章丘工業園，探班重汽開發推出的更易操作的S-AMT 16變速箱。
● 低調不代表不強 銷量代表一切
其實早在2009年，重汽就推出了AMT產品，并裝配在了重汽豪沃A7車型上。而在此后的十余年里，中國重汽并不停止步伐，一直在潛心開展AMT技術的研發及提升。目前，中國重汽擁有濟南、大同兩大變速箱生產基地，其旗下的AMT產品采用主箱雙中間軸、副箱行星機構設計，扭矩涵蓋500N·m-2700N·m，檔位涵蓋8擋、9擋、12擋、16擋等系列，覆蓋了輕、中、重及新能源用變速器，可匹配輕、中、重、客、特車等全系列商用車。
在對比歐美和北美地區的AMT車輛的發展趨勢，早在八十年年代他們就開始了AMT變速箱的研發，然后在九十年代開始推向市場。到2000年左右，經過市場的培育期，至2015年達到了產品快速增長的階段。目前，歐洲和北美的AMT車輛覆蓋率已經超過百分之95。
歐美市場的今天就是國內市場的明天，因為我國的商用車市場多多少少都有借鑒國外的發展思路。所以說，我國的AMT快速增長已經基本具備成熟條例，在未來的5-10年將成為爆發期。
就在這樣的關鍵節點，中國重汽更易操作的S-AMT 16變速箱問世了，而全新一代的S-AMT 16變速箱具有智能化、響應快、故障率低、頭擋速比大等優點，還擁有著更智慧的換擋模式，簡化車輛操作程序，讓司機開車變得更簡單。另外，根據數據顯示，自S-AMT 16變速箱上線以來，該變速箱的月銷產量已超過了1萬臺，基本實現了黃河、汕德卡、豪沃等多系列車型的裝配。
● 經起各類工況考驗 具備四大特點
哪怎么判斷一款產品到底是好是壞呢？我們看看重汽最早的產品，該變速箱是從山東臨沂用戶在用車輛上置換回來的，就是重汽的第一代手自一體AMT產品，標配于中國重汽豪沃A7車上。用戶購車日期是2009年5月6日，置換日期為2013年8月15日，行駛里程達到了1001578公里。此變速箱經技術中心拆解檢測，所有零部件除正常磨損外，檢測合格，臺架試驗運轉穩定、換擋平順。
該變速箱可以說是國內變速箱設計、制造水平代表作之一了。而全新一代的S-AMT 16變速箱自研發成功后，連續十年進行三高試驗，其累計試驗里程達到100多萬公里。而且每年都會進行道路可靠性和標定試驗，累計試驗里程超千萬公里。
這次推出的全新一代S-AMT 16變速箱還具有“多、快、好、省”四大特點。多是指功能多、優勢強。該變速箱的操作檔桿具有多種模式且換，而且同時按下E/P、F和C蠕行模式5秒就上，就會激動應急模式。另外，這款變速箱還具有超車神器Kick-Down系統，當需要超車時，系統將根據當前車輛運行情況保持或強制降低擋位，從而快速獲得更好的加速性。
快是響應快、加速快，完美做到靜若處子，動若脫兔。據重汽技術人員介紹，在同競品對比下，滿載車型給到百分之100油門，S-AMT 16變速箱可領先起步0.75秒；滿載時給百分之40油門時，可領先1.9秒。
好是極差小、更平順。雖然這款變速箱擁有16個檔位，但換擋差級更小，僅為1.2，其傳動效率高達百分之99.7，檔位還會優選使發動機工作在最佳的油耗區間。還有就是具備無憂換擋系統，可根據當下車輛的運行工況自由切換檔位，智能選擇最佳檔位，實現流暢換擋。
最后就是省，我想對于“省”，卡友們都知道是什么意思，就是油耗低，運營效率更高、更省錢，關于這一點人人都希望吧！經實測數據顯示，在同等路況環境下，這款S-AMT 16變速箱比手動擋百公里省油2L。比12擋自動擋變速箱省油0.5L。如果按照一年20萬公里來計算，S-AMT 16變速箱可以比手動擋節省2萬多元的油費，比12擋自動擋節省5000元油費！
說了這么多，這款重汽全新一代S-AMT 16擋變速箱如此優秀，哪價格肯定不會便宜？據了解，重汽充分考慮到國內卡友們的艱辛，這款S-AMT 16擋變速箱的價格是低于合資和進口變速箱產品，哪怕是對比重汽自己的手動擋變速箱，其價格也僅僅是提升了3000-5000元。而且為了保障售后服務，重汽推出有自家產品48個月發動機、變速箱、后橋三大總成只換不修的服務，大幅度上降低卡友們的運營成本。
