來源:中國經濟網
福特表示，其位于西班牙瓦倫西亞的工廠將于2022年3月結束生產蒙迪歐車型。對此，一位福特發言人表示，此舉正值越來越多消費者將目光轉向SUV產品之際。數據顯示，蒙迪歐2020年歐洲銷量萎縮高達48%，僅售出21053輛。
福特歐洲區總裁斯圖爾特·羅利最近在接受采訪時表示，公司正在優先考慮更能賺錢的領域，比如銷量不斷增長的SUV市場，以此讓公司在歐洲地區能夠持續盈利。
經濟日報-中國經濟網綜合外電報道 當地時間周四（3月24日），福特表示，其位于西班牙瓦倫西亞的工廠將于2022年3月結束生產蒙迪歐車型。對此，一位福特發言人表示，此舉正值越來越多消費者將目光轉向SUV產品之際。
隨著越來越多消費者轉向購買SUV，蒙迪歐的銷量不斷大幅下滑。該發言人具體說，“蒙迪歐所在的細分市場多年來一直在萎縮，自2000年以來已下降約80%。”
具體至蒙迪歐，其是2020年歐洲銷量排名第四的中型車，但據日本JATO Dynamics公司數據顯示，蒙迪歐2020年銷量萎縮高達48%，僅售出21053輛。
自1993年以掀背車、轎車和旅行車等產品投放歐洲市場銷售以來，蒙迪歐在歐洲已累計售出約500萬輛。該車一直是一些商務人士的首選，尤其在福特的歐洲最大市場英國，蒙迪歐長期備受青睞。1996年，英國工黨甚至用“蒙迪歐人”這個詞來形容新的白手起家的中產階級選民，以此希望在大選中贏得他們的支持。
福特歐洲區總裁斯圖爾特·羅利（Stuart Rowley）最近在接受采訪時表示，公司正在優先考慮更能賺錢的領域，以此讓公司在歐洲地區能夠持續盈利。他說：“公司看到了客戶需求的轉變。比如SUV車型的銷量正不斷增長，因此我們想把資金投入到這些市場當中。”
福特還表示，在蒙迪歐停產后，瓦倫西亞工廠將繼續生產Galaxy、S-Max和Kuga等車型。同時，福特還證實，將向瓦倫西亞工廠追加520萬歐元的投資，用于提高該工廠電池組裝能力。此外，混合動力Kuga、Galaxy和S-Max車型所用的2.5升汽油發動機生產，也將于2022年從墨西哥工廠轉移至瓦倫西亞工廠。
