來源:移動支付網(wǎng)
3月19日，據(jù)中國雄安官網(wǎng)消息，近日在雄安新區(qū)黨工委管委會、中國人民銀行石家莊中心支行的指導(dǎo)與支持下，中國銀行、中國電信和國家電網(wǎng)率先在雄安新區(qū)將數(shù)字人民幣硬錢包應(yīng)用于新能源汽車充電場景，探索實現(xiàn)物物支付新技術(shù)落地。
據(jù)介紹，數(shù)字人民幣的硬件錢包分別置于電動車充電口和充電槍之后，在車主為車輛充電時，充電設(shè)備可以自動讀取車主錢包信息并開始計費，在充電結(jié)束時自動完成電費扣款，無需車主再進行支付操作，實現(xiàn)了無感支付的充電體驗。
據(jù)移動支付網(wǎng)了解，此次新能源汽車充電應(yīng)用應(yīng)該是數(shù)字人民幣在物物支付場景下的首次公開亮相，也是硬件錢包在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新嘗試。
此前，據(jù)成都市數(shù)字人民幣紅包測試活動信息顯示，成都在數(shù)字人民幣的推進中也與新能源汽車充電樁服務(wù)商合作，實現(xiàn)了成都市近300個智能充電樁使用數(shù)字人民幣付款，不過具體信息和應(yīng)用詳情并未曝光。
從支付原理上來看，電動車的充電口相當(dāng)于NFC模式下的“卡模擬”，而充電槍則相當(dāng)于“讀卡器”，通過NFC功能兩者實現(xiàn)交互，并讀取錢包信息進行計費結(jié)算。只不過在該場景下，硬件錢包的交互需要設(shè)置特定的交互邏輯，并省去密碼等確認(rèn)操作以達到無感支付的體驗。
另外，電動車充電口的錢包是否如宣傳所說也是硬件錢包？如何綁定用戶的錢包信息？是否需要充值操作？如何進行充值？這些問題目前都不是很清楚。
據(jù)悉2020年9月，在中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會上，中國銀行、中國電信和國家電網(wǎng)合作開發(fā)的數(shù)字人民幣充電樁樣機作為硬錢包物物支付技術(shù)唯一實物展品，在中國人民銀行數(shù)字貨幣研究所展臺上首度公開亮相，引起了廣泛關(guān)注。近日，該產(chǎn)品已在雄安市民服務(wù)中心停車場投入使用，為后續(xù)大規(guī)模推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
實際上類似的無感支付案例并不少見，去年4月，銀聯(lián)即在深圳推出了類似的新能源汽車無感充電業(yè)務(wù)。其依托銀聯(lián)Token2.0與物聯(lián)網(wǎng)定制安全芯片技術(shù)，實現(xiàn)“插槍即充、拔槍即付”的無感支付充電體驗。不同的是，銀聯(lián)的無感充電是利用充電口識別車輛的VIN碼信息，并通過車輛背后綁定的銀行賬戶進行扣費。
2019年11月，廣東中石化與工行廣東分行聯(lián)合推出了“加油簡付”的無感加油應(yīng)用，通過加油槍上的讀卡器觸碰油箱上的RFID標(biāo)簽，即可從用戶綁定的銀行賬戶直接支付油費。
據(jù)移動支付網(wǎng)了解，早在去年11月，中國人民銀行數(shù)字貨幣研究所便與國網(wǎng)雄安金融科技集團有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。國網(wǎng)雄安金科是國家電網(wǎng)公司在雄安新區(qū)注冊成立的高新企業(yè)，主要布局能源特色金融科技業(yè)務(wù)。通過戰(zhàn)略合作，央行數(shù)字貨幣研究所與國網(wǎng)雄安金科雙方將開展數(shù)字人民幣在國家電網(wǎng)公司電費交納等場景中的創(chuàng)新和應(yīng)用。
此次數(shù)字人民幣在新能源車充電場景的落地，也證實了雙方的合作有了實際的成果。而隨著數(shù)字人民幣的持續(xù)推進，越來越多的場景將會支持?jǐn)?shù)字人民幣。
