來源:蓋世汽車
2月26日，長城旗下毫末智行正式官宣完成Pre-A輪數(shù)億元融資，并首度對(duì)外公布了“風(fēng)車戰(zhàn)略”及具體進(jìn)展。
據(jù)了解，“風(fēng)車戰(zhàn)略”即毫末智行將從乘用車、低速物流車和智能硬件三個(gè)方向進(jìn)行自動(dòng)駕駛布局。其中在乘用車領(lǐng)域，毫末智行的“小魔盒”已在年初隨著WEY品牌全新旗艦車型“摩卡”的上市正式投入市場(chǎng)。據(jù)長城宣稱，該產(chǎn)品是國內(nèi)首個(gè)達(dá)到L3級(jí)產(chǎn)品能力、具有量產(chǎn)激光雷達(dá)和NOH（ 高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛）能力的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在系統(tǒng)安全、產(chǎn)品體驗(yàn)、自動(dòng)駕駛場(chǎng)景覆蓋三個(gè)方面可達(dá)到國內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)先水平。
在低速物流車和智能硬件領(lǐng)域，毫末智行現(xiàn)階段的主力產(chǎn)品則是“小魔駝”和無人車底盤“小魔盤”，相關(guān)產(chǎn)品已在多個(gè)場(chǎng)景開始運(yùn)營。比如今年2月，毫末智行聯(lián)合物美多點(diǎn)推出了“多點(diǎn)X毫末智行無人物流車”，在北京順義區(qū)投入運(yùn)營，為在多點(diǎn)APP下單的用戶提供配送服務(wù)。此外，毫末智行還與阿里、美團(tuán)等就無人物流小車簽署了商業(yè)合同。
基于低速無人車，毫末智行在內(nèi)部開發(fā)了一套被稱為“5S”的服務(wù)體系，包括運(yùn)力服務(wù)（MAAS）、車輛服務(wù)（VAAS）、系統(tǒng)工具服務(wù)（PAAS）、供應(yīng)鏈和硬件服務(wù)（IAAS）、以及工廠服務(wù)（FAAS），這套體系現(xiàn)已和多家互聯(lián)網(wǎng)大廠達(dá)成合作。
據(jù)毫末智行透露，從2020年4月入職第一個(gè)外聘員工，到今天公司人數(shù)已經(jīng)接近400人。未來，毫末智行將以上述三個(gè)方向作為三個(gè)葉片，不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，不斷收集場(chǎng)景數(shù)據(jù)，從而生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)正向發(fā)展的飛輪。
