來源:藍鯨財經
合資品牌首批基于純電專用平臺打造的產品即將推向市場，在ID.4X上市前夕，上汽大眾在ID.4X品質開放日上表示，ID.4X在電池系統與可靠性上應用了更多高于國標的大眾內部標準，安全性的表現上將更具競爭力。
據官方介紹，ID.4X的電池包進行了338項電池安全測試項目，超過國標285項（國標僅53項），涵蓋了碰撞火燒、熱擴散、高低溫存放、溫度沖擊、鹽霧測試等，保障高壓電池的安全和可靠性。企業標準重點在振動、模擬碰撞等測試上，除測試量級高于國標，還對電池系統低壓電氣性能、高壓電氣性能上有更詳細的要求，另外，企業標準中有更嚴苛的環境要求，并聚焦電芯/模組的壽命，保障全生命周期電池性能。
例如，在耐火性能上，ID.4X搭載的電池包總成由上殼體、CMCe控制器、BMCe控制器、高壓線纜、模組、Gapfiller導熱膠、下殼體、底部護板組成。上殼體由密封蠟、密封圈、密封膠三重防護；下殼體由鋁合金框架、橫梁及縱梁焊接，在保證強度的情況下，實現輕量化；底部護板同樣由鋁合金沖壓件保護電池包，在通過惡劣路況時也能保證電池包的絕對安全。通過重重硬件設計，實現了電池熱失控蔓延時間大于17min，遠超國標的5min要求，保障乘員人身安全。
在機械測試上，使用60g的加速度彈射搭載電池包的沖擊平臺，相比國標25g具有更嚴苛的碰撞要求和通過標準，另外，在柱碰撞測試中，側面柱碰覆蓋整個電池包范圍，碰撞能量是推薦國標和C-NCAP的1.98倍，追尾碰撞碰撞能量為國標要求的2.82倍。
在高壓電池系統方面，官方表示，ID.4X搭載的電池包全系標配了電池冷卻、加熱、溫度均衡功能；環境溫度在+45°C時，電池性能不受影響，最低可在-30°C環境溫度下工作。在-24°C環境溫度下，仍滿足最大車速160km/h的動力需求。
上汽大眾表示，ID.4X累計道路耐久試驗里程超過350萬公里，覆蓋吐魯番、大理、海南、上海、哈爾濱、黑河等地，經歷干熱、濕熱、干冷、溫暖等氣候條件。
目前，ID.4X已正式開啟預售，補貼后售價區間為19.9888-27.2888萬元，新車根據續航里程和配置的不同共提供5個車型版本，NEDC工況續航在402km-555km之間，其中ID.初見版帶有首批客戶專屬身份標識，售價23.5888萬元。
