來源:蓋世汽車
據外媒報道，西班牙汽車行業組織ANFAC的數據顯示，1月份該國新車銷量大跌52%，至41,966輛。這是該國自1989年以來的最差1月銷量。
除了銷售天數比去年1月少了兩天之外，汽車廠商還持續受到了疫情大流行的影響。此外，1月6日至1月11日，西班牙還受到了菲洛梅娜風暴的影響，尤其是馬德里地區，汽車經銷商被迫關店數日。此外，由于西班牙“Plan Renove”報廢計劃在去年12月結束，市場需求也因此受到了抑制。為了促進銷售，汽車行業組織ANFAC已經要求西班牙政府重啟報廢計劃。
由于車輛的排放值測試方式從NEDC測試周期轉變成為更嚴格的WLTP標準，導致二氧化碳排放數字有所增加，因此今年1月1日起，許多車型的登記稅也提升了。經銷商組織FACONAUTO表示，部分私人消費者為了規避登記稅的增加，將購車時間提前到了去年12月。
1月，針對私人消費者的銷量下降了53%，公司注冊量（包括汽車制造商和經銷商的自我注冊）下降了44%。針對租賃公司的銷量下降了65%，原因是疫情仍然限制了旅行和商務旅行。
電動汽車銷量遭受嚴重打擊
1月，西班牙純電動汽車的銷量同比下滑66%，市場份額為1.1%。插電式混合動力車型的銷量下降了1.9%，市場份額為2.7%。全混汽車的銷量下降了22%，至9,293輛，市場份額約為22.1%。
汽油動力汽車的銷量下降了59%，市場份額為46%，同比下降8個百分點。柴油動力汽車注冊量下降45%，市場份額25.4%，同比下降2.3個百分點。液化石油氣（LPG）動力汽車的銷量逆勢增長，漲幅為48%，至818輛。
各品牌銷量
1月份，只有部分高端和低產量品牌的銷量有所提升。特斯拉銷量上漲44%，雙龍汽車銷量提升25%。法拉利銷量同比提升一倍，瑪莎拉蒂銷量上漲了9.1%。
1月份，大眾品牌銷量受沖擊最為嚴重，跌幅達到了73%。其排名從去年12月的第一名下滑到了第10位。大眾集團旗下的西班牙本土品牌西雅特，雖然銷量下滑了45%，但是依然成為了1月份該國銷量最高的品牌。在大眾集團的其他品牌內，斯柯達銷量下滑51%，奧迪下滑55%，保時捷提升6.1%。
在Stellantis集團內，標致品牌銷量下降47%，歐寶暴跌71%，雪鐵龍也下滑了58%。菲亞特品牌的注冊量下降50%，Jeep下降22%，阿爾法羅密歐下滑46%。當月雷諾品牌銷量下滑31%，達西亞下滑40%。
豐田銷量下降45%，日產下降60%?，F代銷量下滑51%，其姊妹品牌起亞的銷量下滑了55%。福特銷量減少46%。寶馬銷量下滑48%，梅賽德斯奔馳降幅則達到了56%。
