來源:卡車之家
近日，在2021中國電動汽車百人會云論壇上，戴姆勒（中國）商用車投資有限公司首席執(zhí)行官賀峰表示，戴姆勒計(jì)劃從2023年開始進(jìn)行液態(tài)氫燃料電池卡車的用戶試駕。
據(jù)了解，2019年梅賽德斯-奔馳GenH2概念卡車全球首發(fā)，該車型通過使用戴姆勒特有技術(shù)，即僅用一個(gè)氫能罐就足以為燃料電池重卡提供高達(dá)1,000公里甚至更長的續(xù)航里程，滿足靈活且高要求的長途運(yùn)輸需求。
另外，在牽引力、續(xù)航里程和性能方面，該和以傳統(tǒng)車型梅賽德斯-奔馳阿克托斯（Actros）長途卡車為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，產(chǎn)化版本GenH2的總重量將達(dá)到40噸，載重能力為25噸。
