來源:卡車之家
在國內的商用車領域，三一重卡無疑是一匹黑馬，第一代車型產品上市之初，就憑借著超低的價格迅速的打開了市場。隨后也是繼而又發布了如朱宏版、軍亮版、王道435等新一批實力車型，可謂是風頭正勁。
同時入門級車型的成功并沒有讓三一重卡止步，在高端車型上，三一重卡也是交出了獨屬于自己的一份答卷，代表車型就是三一江山版車型，這款車型不僅是采用了全新的外觀設計語言，在動力匹配上面，也是采用了三一與道依茨共同研發的系列發動機。
實拍車的這款三一道依茨D13發動機排量為12.96升，最大輸出功率可達560馬力，同時根據網上爆料，三一道依茨D13系列發動機最大輸出功率可達到585馬力，滿足國六排放標準。在傳動系統方面，實拍車匹配了法士特16擋AMT變速箱+3.7速比的漢德單級減速橋，整體的數據表現完全是達到了國內主流水準。
針對江山版車型，三一重卡為該車匹配了三一道依茨D12、D13系列發動力，馬力段從400馬力一直覆蓋到585馬力，這使得用戶可選擇余地十分之豐富。但這還不算完，在國家工信部網站上也發現了正在進行公示的三一江山版新車型。
首先在外觀方面，公示車型與現款車型并沒有太大的變化，依然是采用了同款設計的駕駛室，猜測內飾大概率依然是采用了平地板，同時可選裝頂置空調。此處值得說的是選裝頂置空調的駕駛室是和空調一體式設計生產的，這使得整車的NVH性能得到了保障。
另外車輛外觀上還可以選裝盲區監控雷達和攝像頭，雷達安裝位置為駕駛室左右兩側和前面罩位置，攝像頭安裝位置則是我們常見的四路影像攝像頭安裝位置，我們都知道貨車盲區大，有了這些配置能夠極大的提高行車安全性，并且原廠匹配左右雷達監控的車型并不多。
同時公示車型還優化了電瓶與儲氣罐的排列順序，最大限度的提高車輛底盤的空間利用率。
在看到圖片上大大的儲氣瓶，卡友們就已經知道這款公示車型是一款LNG牽引車了。沒錯，這款車型它搭載的是來自于玉柴的YC6K1346N-60型號發動機，排量為12.939升，最大輸出功率為460馬力，目前這款發動機應用還是比較廣泛的，整體性能也不錯。傳動系統上猜測大概率還會使用法士特+漢德的黃金匹配。
根據公示信息顯示，車輛自重為8.87噸，這對于一款LNG車型來說也屬于不錯的成績了。并且車輛提供兩種軸距可選，分別為3800+1350，3975+1350，整車采用了前后少片簧設計，在底盤的部分零部件選用上，都采用了來自于威伯科、克諾爾等大品牌配件。
