來源:騰訊網
得動力電池天下者，得新能源車。這話毫不夸張，因為電池占到新能源汽車整車成本近百分之五十。另外，車用電池之余還有容量巨大的電池回收利用市場有待開發。
隨著各國新能源汽車的急劇增加，一些國家和經濟共同體都已將動力電池視為有利可圖的市場資源，為的是在實現碳中和的同時，增強產業的競爭力。
2020年，新能源汽車銷量增長成為中國車市一大亮點。同時，在國家、地方政策雙輪驅動、強制性標準逐步完善、“新三化”等趨勢的持續推動下，新能源汽車發展浪潮不減。
寶能集團旗下聚創新能源做為中國眾多新能源汽車電池制造商之一，在成立伊始制定了 “一切圍繞消費者為中心” 的服務方針，在重研發、強生產的同時，迅速提升售后服務團隊能力，通過一年時間的籌備，于2020年12月25日正式通過GB/T27922-2011商品售后服務體系認證（三星級），標志著聚創新能源在電池服務體系、服務功能、服務網絡、服務質量、服務標準等方面已逐步成熟，可確保產品在售后端也能夠向消費者提供專業、及時、滿意的服務。
2020年度新能源汽車行業安全事故頻發，其中，電池問題居投訴榜首。消費者對新能源汽車各類問題的投訴中，涉及電池問題（包括電池故障、續航問題、充電問題）的投訴最多，占比達到投訴總量的29.2%。新能源汽車動力電池屬于電化學能源，受環境因素影響較大，遇到氣溫下降，電池充放電效率下降。所以，動力電池除了在質量上要跟上之外，售后服務也特別重要，才能保住消費者的流失，才能在這一行業保持前列的位置。
2021年，聚創新能源將通過售后服務體系建設的持續改善，推動電池全生命周期管理系統的建設，開展電池生產溯源、運營管理、電池回收的閉環管理。籌劃將電池售后服務延伸至新能源汽車后市場，為消費者提供電池售后綜合一體化解決方案。
