新 聞 概 要
售價(jià)5.98萬(wàn)元 全球鷹GX2新增1.5L自動(dòng)擋
或?qū)?guó)產(chǎn)上市 大眾新Cross Polo曝光
有望年底上市 2012款羚羊新車圖片曝光
雷諾計(jì)劃明年引入L47高端轎車及一款SUV
奇瑞汽車海外生產(chǎn)占出口一半以上
甘文維：2011年中國(guó)市場(chǎng)整體銷量將增長(zhǎng)5%
汽車品牌滿意度調(diào)查報(bào)告公布 進(jìn)口品牌滿意度高
質(zhì)檢總局：私家車三包有效期不低于兩年或4萬(wàn)公里
1.售價(jià)5.98萬(wàn)元 全球鷹GX2新增1.5L自動(dòng)擋
近日，吉利汽車宣布，為旗下全球鷹品牌GX2新增一款1.5L自動(dòng)擋車型，而其售價(jià)為5.98萬(wàn)元人民幣。
車型 售價(jià)（萬(wàn)元）
1.3L 手動(dòng)舒適型 5.18
1.3L 手動(dòng)豪華型 5.78
1.5L 自動(dòng)擋（新增） 5.98
1.5L 手動(dòng)尊貴型 6.08
1.5L 手動(dòng)無(wú)敵型 6.58
這款全球鷹GX2自動(dòng)擋車型在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與之前在售的手動(dòng)擋相同，CROSS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配以黑色的保險(xiǎn)杠與外觀式備胎，讓這款小車很有個(gè)性。
動(dòng)力部分，全球鷹GX2自動(dòng)擋車型搭載了一臺(tái)吉利自主研發(fā)的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為102馬力（75kW），峰值扭矩為136N·m。傳動(dòng)部分匹配4速自動(dòng)變速器。
2.或?qū)?guó)產(chǎn)上市 大眾新Cross Polo曝光
隨著全新Polo在國(guó)內(nèi)上市已久，近日，全新一代的跨界版車型Cross Polo在國(guó)內(nèi)的路試諜照也被曝光了出來(lái)，這表明這款車將有可能由上海大眾引入國(guó)產(chǎn)。
全新一代Cross Polo是在去年年初的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的，以第五代Polo為基礎(chǔ)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，車身增加了眾多Crossover車型元素。從國(guó)內(nèi)曝光的這圖片來(lái)看，出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的車型與海外版并無(wú)太大差異，雖然只拍攝到了車尾部分，但車尾樣式與海外車型是完全一樣的。車尾增加了黑色保險(xiǎn)杠，并使用了銀色護(hù)板進(jìn)行裝飾，而尾燈部分則與普通版Polo并無(wú)差異。但是從尾部來(lái)看，Cross Polo要比普通版Polo有一種厚重感，這正是Cross風(fēng)格所帶來(lái)的明顯區(qū)別。
全新Cross Polo在尺寸上有所增加，長(zhǎng)寬高分別為4000/1710/1505mm，而普通版新Polo的尺寸則分別為3970/1682/1462mm。尺寸的增加主要是因?yàn)榭缃顼L(fēng)格的新包圍造成的，高度方面的增量則是因?yàn)樾欣罴芤约半x地間隙的增加。
海外市場(chǎng)上的全新Cross Polo使用了1.2T和1.4L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款1.6 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104馬力，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63Kw，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則調(diào)校分為66Kw和77Kw兩個(gè)版本。因?yàn)槟壳按蟊娫趪?guó)內(nèi)還暫未投放1.2T動(dòng)力，因此引入國(guó)內(nèi)后Cross Polo很可能將與普通版Polo動(dòng)力系統(tǒng)保持一致。
3.有望年底上市 2012款羚羊新車圖片曝光
近日國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組2012款羚羊的圖片，相比現(xiàn)款新車對(duì)外觀的局部細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力將會(huì)繼續(xù)沿用現(xiàn)款，并有望今年年底迎來(lái)上市。
從本次曝光的新車圖片來(lái)看，相比在售羚羊，改款新車的改動(dòng)主要集中在前臉和尾部，前保險(xiǎn)杠應(yīng)用了全新設(shè)計(jì)，圓形霧燈周邊由菱形裝飾，且保險(xiǎn)杠上的下進(jìn)氣口為倒梯形造型，同時(shí)前中網(wǎng)由更為簡(jiǎn)潔的雙輻鍍鉻條替換現(xiàn)款的三輻。車側(cè)與現(xiàn)款基本相同，尾部牌照框上方加入了鍍鉻條，并且兩側(cè)的霧燈下移至后保險(xiǎn)杠處，尾部的文字表示也下移至尾箱蓋底部。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載鈴木的G13B引擎，最大功率輸出為63kw（86馬力），峰值扭矩則為110N·m，并滿足國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，相匹配的變速箱則仍為5速手動(dòng)。
4.雷諾計(jì)劃明年引入L47高端轎車及一款SUV
昨天從雷諾法國(guó)總部負(fù)責(zé)亞非地區(qū)事務(wù)的樂(lè)威馳處獲悉，雷諾明年將引入一款代號(hào)為“L47”的高端轎車，且正在計(jì)劃引進(jìn)一款替代科雷傲的SUV產(chǎn)品。
樂(lè)威馳表示，雷諾明年將推出首款為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的車型，定位比目前在售的“風(fēng)朗”及“緯度”更高端，將成為雷諾在華的旗艦車型。據(jù)了解，由韓國(guó)合資公司“三星雷諾”生產(chǎn)的L47目前已在韓國(guó)以三星品牌銷售，但進(jìn)入中國(guó)銷售時(shí)將改為雷諾商標(biāo)。“雷諾未來(lái)在中國(guó)將主推高檔車型，并覆蓋更多未涉及的細(xì)分市場(chǎng)。”樂(lè)威馳表示。
鑒于今年前7個(gè)月在華銷量同比增長(zhǎng)85%，中國(guó)又是科雷傲的第一大市場(chǎng)，雷諾有計(jì)劃在華引進(jìn)可以替代科雷傲的四驅(qū)SUV產(chǎn)品，但具體時(shí)間尚未確定。樂(lè)威馳表示：“由于歐洲市場(chǎng)的另一款低端SUV車型Duster不適合中國(guó)市場(chǎng)，因此雷諾計(jì)劃從‘D’系列車型中研發(fā)一款更適合中國(guó)的車型，豐富SUV市場(chǎng)。”
5.奇瑞汽車海外生產(chǎn)占出口一半以上
據(jù)奇瑞汽車上周公布，8月份共出口19017輛，同比增長(zhǎng)83.55%，連續(xù)兩月創(chuàng)下歷史新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1~8月，奇瑞汽車?yán)塾?jì)出口107851輛，同比增長(zhǎng)88.2%，將有望提前完成全年出口目標(biāo)。
數(shù)據(jù)顯示，奇瑞8月出口銷量中，瑞虎繼續(xù)保持強(qiáng)勁的銷售勢(shì)頭，以7738輛的成績(jī)位居榜首，占奇瑞出口總量的40%，大幅超過(guò)了傳統(tǒng)主力出口產(chǎn)品奇瑞QQ3。同時(shí)，伴隨著A1、風(fēng)云2和A3等精品車型出口量的快速增長(zhǎng)，奇瑞的出口產(chǎn)品正在實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，高技術(shù)含量和附加值的新產(chǎn)品占比不斷增加，已占到奇瑞出口總量的70%以上。
與此同時(shí)，在不斷完善的全球市場(chǎng)戰(zhàn)略布局中，奇瑞汽車加快了海外生產(chǎn)基地和海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)步伐。巴西生產(chǎn)基地的開(kāi)工建設(shè)，委內(nèi)瑞拉工廠的建成投產(chǎn)，將進(jìn)一步提升奇瑞汽車在海外本土化生產(chǎn)產(chǎn)品在出口總量中的比例。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前奇瑞汽車出口總量中，海外生產(chǎn)比例已超過(guò)50%，并將不斷增加。
6.甘文維：2011年中國(guó)市場(chǎng)整體銷量將增長(zhǎng)5%
通用汽車(General Motors Co.)中國(guó)公司總裁兼總經(jīng)理甘文維(Kevin Wale)表示，預(yù)計(jì)今年中國(guó)市場(chǎng)整體汽車銷量將增長(zhǎng)5%，達(dá)到1,900萬(wàn)-1,920萬(wàn)輛。
甘文維向表示，今年中國(guó)市場(chǎng)的小型商用車和卡車銷量下降，因?yàn)橹袊?guó)政府取消了在全球金融危機(jī)時(shí)期實(shí)施的補(bǔ)貼措施。不過(guò)他表示，今年中國(guó)市場(chǎng)乘用車銷量總體將增長(zhǎng)超過(guò)10%。
2010年中國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)32.4%，至1,806萬(wàn)輛。2009年增長(zhǎng)了46%。
7.汽車品牌滿意度調(diào)查報(bào)告公布 進(jìn)口品牌滿意度高
本周，中國(guó)汽車品牌滿意度調(diào)查組委會(huì)發(fā)布了《2011中國(guó)汽車品牌銷售滿意度調(diào)查指數(shù)報(bào)告》。《指數(shù)報(bào)告》列出，中國(guó)汽車合資品牌銷售滿意度指數(shù)為826分；中國(guó)汽車自主品牌銷售滿意度指數(shù)為801分；中國(guó)汽車進(jìn)口品牌銷售滿意度指數(shù)為830分。
數(shù)據(jù)顯示，合資品牌中一汽奧迪以867分獨(dú)占合資品牌榜首，上海大眾、東風(fēng)本田、北京現(xiàn)代、上海大眾斯柯達(dá)分列排名第二到五位。自主品牌奇瑞汽車則以843分獲得自主品牌領(lǐng)域第一名，榮威、長(zhǎng)安汽車緊隨其后；進(jìn)口車品牌中奔馳以860分繼續(xù)傲視進(jìn)口車領(lǐng)域。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，被納入調(diào)查范圍的27個(gè)主流的國(guó)產(chǎn)乘用車合資品牌，平均分?jǐn)?shù)是826分；被納入調(diào)查范圍的20個(gè)自主品牌，平均分?jǐn)?shù)是801分；然而，上述所有國(guó)產(chǎn)品牌汽車的成績(jī)，均不同程度低于進(jìn)口品牌汽車830分的平均得分。
8.質(zhì)檢總局：私家車三包有效期不低于兩年或4萬(wàn)公里
根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局昨日公布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》，家用汽車整車的三包有效期應(yīng)不低于兩年或者4萬(wàn)公里，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。
國(guó)家質(zhì)檢總局?jǐn)M于今年10月下旬舉行《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》立法聽(tīng)證會(huì)。根據(jù)已經(jīng)公布的征求意見(jiàn)稿，家用汽車產(chǎn)品的三包有效期自銷售商開(kāi)具購(gòu)車發(fā)票之日起計(jì)算。
根據(jù)這份征求意見(jiàn)稿，整車三包有效期應(yīng)不低于兩年或者4萬(wàn)公里，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。主要總成和系統(tǒng)的質(zhì)量擔(dān)保期應(yīng)不低于3年或者6萬(wàn)公里，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。主要總成和系統(tǒng)是指：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋等。主要總成和系統(tǒng)包含的主要零部件名稱由制造商明示在三包憑證上。
根據(jù)已經(jīng)公布的征求意見(jiàn)稿，家用汽車產(chǎn)品售出后30日之內(nèi)，出現(xiàn)因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題而產(chǎn)生的車身開(kāi)裂、制動(dòng)系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、燃油泄漏等嚴(yán)重安全性能故障，消費(fèi)者可以選擇退貨、更換、修理。
此外，在整車三包有效期內(nèi)，因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了兩次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障；或發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)更換總成兩次后，仍不能正常使用的；或制造商在三包憑證中明示的其他總成或系統(tǒng)，因同一主要零部件產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題更換兩次后，仍不能正常使用的，消費(fèi)者可以選擇退貨、更換、修理。
每日新聞?wù)?/P>
根據(jù)通用與美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）日前達(dá)成的協(xié)議，通用將在其密蘇里工廠生產(chǎn)新一代中型皮卡，通用還將重新啟動(dòng)其田納西州春山工廠生產(chǎn)兩款新車型。
福特公司日前表示，未來(lái)五年將向東南亞地區(qū)推出8款新車型，以擴(kuò)大在該地區(qū)的市場(chǎng)份額。今年前八個(gè)月福特在印尼的銷量同比增長(zhǎng)170%至10,681輛，其中福特嘉年華銷量最多，占據(jù)福特前八個(gè)月總銷量的40%。
日前福特亞太及非洲區(qū)域產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁Kumar Galhotra透露，預(yù)計(jì)到2020年福特在亞太及非洲APA（Asia Pacific and Africa）市場(chǎng)銷量將占全球業(yè)績(jī)的33%左右，同時(shí)福特計(jì)劃通過(guò)增建工廠和推出新車的方式推動(dòng)實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。
雙龍汽車公司擬通過(guò)開(kāi)發(fā)3個(gè)新平臺(tái)和4款型車型，實(shí)現(xiàn)2013年16萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。收益目標(biāo)是4萬(wàn)億韓元（35億美元）。
日前通用汽車旗下歐寶公司勞資委員會(huì)主席Klaus Franz接受采訪時(shí)稱，通用汽車應(yīng)該讓其合作伙伴中國(guó)上汽集團(tuán)持股歐寶，實(shí)現(xiàn)通用與歐寶的雙贏。
豐田汽車一名高管日前表示，該公司在美國(guó)市場(chǎng)持續(xù)數(shù)月之久的銷量下滑態(tài)勢(shì)，有望在10月份得以終止。
