(2024年7月22日-7月28日)
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l 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型汽車(chē)能源消耗量標(biāo)示管理的通知 l 關(guān)于中國(guó)汽車(chē)能源消耗量備案系統(tǒng)升級(jí)的通知 l 關(guān)于征求《道路車(chē)輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 術(shù)語(yǔ)》等3項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函 l 關(guān)于組織開(kāi)展2024年度道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)督檢查工作的通知 l 關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施的通知 l 關(guān)于征求《燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 車(chē)載氫系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函
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關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型汽車(chē)能源消耗量標(biāo)示管理的通知 2024年7月22日 來(lái)源:工業(yè)和信息化部 |
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7月22日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公布工業(yè)和信息化部辦公廳、市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型汽車(chē)能源消耗量標(biāo)示管理的通知。
通知稱(chēng)，為進(jìn)一步規(guī)范輕型汽車(chē)能源消耗量標(biāo)示管理，完善汽車(chē)能源消耗量公示制度，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下:
一、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)保證其輕型汽車(chē)產(chǎn)品在銷(xiāo)售時(shí)粘貼有輕型汽車(chē)能源消耗量標(biāo)識(shí)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)能耗標(biāo)識(shí)）。
二、能耗標(biāo)識(shí)的內(nèi)容、格式、材質(zhì)和粘貼等應(yīng)符合《輕型汽車(chē)能源消耗量標(biāo)識(shí) 第1部分:汽油和柴油汽車(chē)》（GB22757.1—2023）、《輕型汽車(chē)能源消耗量標(biāo)識(shí)第2部分:可外接充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)》（GB 22757.2 —2023）要求;在汽車(chē)產(chǎn)品自身以外其它場(chǎng)所使用能耗標(biāo)識(shí)時(shí)，可等比例放大或縮小。
三、能耗標(biāo)識(shí)標(biāo)注要求: （一）企業(yè)標(biāo)志。企業(yè)標(biāo)志采用注冊(cè)圖形商標(biāo)或漢字標(biāo)注;如采用漢字標(biāo)注，須與車(chē)身尾部顯著位置上標(biāo)注的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)名稱(chēng)一致。進(jìn)口汽車(chē)的企業(yè)標(biāo)志采用注冊(cè)圖形商標(biāo)或注冊(cè)文字標(biāo)注。 （二）能源消耗量擴(kuò)展信息。企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況，選擇以行業(yè)平均水平或試驗(yàn)結(jié)果標(biāo)注特殊場(chǎng)景下的能源消耗量或續(xù)駛里程。若標(biāo)注試驗(yàn)結(jié)果，燃油汽車(chē)特殊場(chǎng)景下燃料消耗量標(biāo)注值應(yīng)不低于試驗(yàn)值;純電動(dòng)汽車(chē)特殊場(chǎng)景下續(xù)駛里程標(biāo)注值應(yīng)不高于試驗(yàn)值。 （三）備案號(hào)。企業(yè)通過(guò)“中國(guó)汽車(chē)能源消耗量備案”系統(tǒng)填報(bào)能耗標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)后，取得相應(yīng)備案號(hào)。 （四）啟用日期。啟用日期為在“中國(guó)汽車(chē)能源消耗量備案”系統(tǒng)中的備案日期。 （五）其他內(nèi)容的標(biāo)注按GB 22757.1—2023、GB 22757.2—2023 要求執(zhí)行。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商可根據(jù)實(shí)際需要，在能耗標(biāo)識(shí)中“其他信息”填寫(xiě)相關(guān)補(bǔ)充信息。
四、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)在《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》發(fā)布或者獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)后15個(gè)工作日內(nèi)，通過(guò)“中國(guó)汽車(chē)能源消耗量備案”系統(tǒng)填報(bào)相關(guān)車(chē)型能耗標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)。工業(yè)和信息化部將通過(guò)“中國(guó)汽車(chē)能源消耗量查詢(xún)”網(wǎng)站發(fā)布汽車(chē)能源消耗量信息。
五、已備案能耗標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)如發(fā)生變化，按新增能耗標(biāo)識(shí)處理，企業(yè)需及時(shí)填報(bào)備案。對(duì)已停止生產(chǎn)或進(jìn)口的車(chē)型，企業(yè)應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)作廢相關(guān)能耗標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)，工業(yè)和信息化部將通過(guò)“中國(guó)汽車(chē)能源消耗量查詢(xún)網(wǎng)站”發(fā)布。
六、工業(yè)和信息化部根據(jù)車(chē)輛技術(shù)水平、能源消耗量發(fā)展趨勢(shì)等情況，委托行業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)能源消耗量領(lǐng)跑值、特殊場(chǎng)景能源消耗量的行業(yè)水平和預(yù)估燃料價(jià)格等信息進(jìn)行研究并適時(shí)更新發(fā)布。
七、本通知自發(fā)布之日起實(shí)施。新獲得型式批準(zhǔn)或強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)的車(chē)型，應(yīng)按本通知要求及時(shí)備案數(shù)據(jù)、粘貼能耗標(biāo)識(shí);通知發(fā)布前已獲得型式批準(zhǔn)或強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)的車(chē)型，企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，于2024年9月1日前按本通知要求補(bǔ)充備案數(shù)據(jù)、更換能耗標(biāo)識(shí)。對(duì)于輕型商用車(chē)，在下一階段《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值及評(píng)價(jià)指標(biāo)》（GB 20997）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施前，其能耗標(biāo)識(shí)按照附件的方案進(jìn)行標(biāo)注。
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關(guān)于中國(guó)汽車(chē)能源消耗量備案系統(tǒng)升級(jí)的通知 2024年7月23日 來(lái)源:工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心 |
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7月23日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心印發(fā)《關(guān)于中國(guó)汽車(chē)能源消耗量備案系統(tǒng)升級(jí)的通知》。
通知稱(chēng)，按照《工業(yè)和信息化部辦公廳 市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型汽車(chē)能源消耗量標(biāo)示管理的通知》（工信廳聯(lián)通裝〔2024〕43號(hào)）、《輕型汽車(chē)能源消耗量標(biāo)識(shí) 第1部分：汽油和柴油汽車(chē)》（GB22757.1—2023）及《輕型汽車(chē)能源消耗量標(biāo)識(shí)第2部分：可外接充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)》（GB 22757.2—2023）相關(guān)要求，中國(guó)汽車(chē)能源消耗量備案系統(tǒng)已完成升級(jí)工作。即日起，企業(yè)可登錄系統(tǒng)按要求開(kāi)展能耗標(biāo)識(shí)備案工作，操作流程及注意事項(xiàng)詳見(jiàn)附件《中國(guó)汽車(chē)能源消耗量備案系統(tǒng)用戶(hù)手冊(cè)》。
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關(guān)于征求《道路車(chē)輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 術(shù)語(yǔ)》等3項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函 2024年7月24日 來(lái)源:全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
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7月24日，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分會(huì)公布“關(guān)于征求《道路車(chē)輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 術(shù)語(yǔ)》等3項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函”。
函告稱(chēng)，由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分技術(shù)委員會(huì)組織起草的《道路車(chē)輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 術(shù)語(yǔ)》 等3項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已形成征求意見(jiàn)稿?，F(xiàn)提交公示，廣泛征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)截止日期：2024年9月22日。
《道路車(chē)輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 術(shù)語(yǔ)》（征求意見(jiàn)稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義，共三章。本文件界定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景相關(guān)的術(shù)語(yǔ)和定義。本文件適用于裝備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的M類(lèi)、N類(lèi)車(chē)輛，其他車(chē)輛類(lèi)型可參考執(zhí)行。本文件修改采用ISO 34501:2022《道路車(chē)輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 術(shù)語(yǔ)》。
ISO 34501《道路車(chē)輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 術(shù)語(yǔ)》于2022年發(fā)布，本標(biāo)準(zhǔn)修改采用該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的術(shù)語(yǔ)定義進(jìn)行翻譯，部分術(shù)語(yǔ)采用已發(fā)布的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T40429-2021《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》中的定義。在此基礎(chǔ)上，本標(biāo)準(zhǔn)新增術(shù)語(yǔ)“標(biāo)稱(chēng)場(chǎng)景”、“邊緣場(chǎng)景”、“極端場(chǎng)景”、“關(guān)鍵場(chǎng)景”、“危險(xiǎn)場(chǎng)景”。這些場(chǎng)景是其他場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)及管理政策文件中常用的術(shù)語(yǔ)，有必要在本標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)其定義清晰。
本標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)法律、行政法規(guī)和其他標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系：
2021年，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》，工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范》，相關(guān)政府管理文件提出多個(gè)測(cè)試場(chǎng)景相關(guān)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)給出清晰定義，方便大家理解相關(guān)文件。
2021年，GB/T 40429-2021《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，本標(biāo)準(zhǔn)引用其對(duì)“設(shè)計(jì)運(yùn)行條件”、“設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍”、“動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)”等術(shù)語(yǔ)定義。2023年，GB/T43267-2023《道路車(chē)輛 預(yù)期功能安全》標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，本標(biāo)準(zhǔn)參考其對(duì)“邊緣場(chǎng)景”、“極端場(chǎng)景”概念的解釋給出專(zhuān)有定義。
《道路車(chē)輛 自動(dòng)駕駛傳感器與數(shù)據(jù)融合單元間數(shù)據(jù)通信 邏輯接口》（征求意見(jiàn)稿）的主要內(nèi)容除前言、引言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、縮略語(yǔ)、接口描述結(jié)構(gòu)、接口描述結(jié)構(gòu)、傳感器和傳感器簇與融合單元的邏輯接口、目標(biāo)級(jí)別、特征級(jí)別、檢測(cè)級(jí)別、支持性傳感器接口、通用傳感器輸入接口，共十一章，以及附錄AA（規(guī)范性） 接口信號(hào)。本文件適用于具有自動(dòng)駕駛功能的道路車(chē)輛。本文件規(guī)定了車(chē)載環(huán)境感知傳感器(例如毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá))和融合單元（基于傳感器檢測(cè)的車(chē)輛周?chē)h(huán)境的數(shù)據(jù)生成周?chē)Ｐ蛿?shù)據(jù)）之間的邏輯接口。邏輯接口以模塊化的語(yǔ)義描述表示并提供目標(biāo)級(jí)別的信息(例如潛在移動(dòng)目標(biāo)、道路目標(biāo)、靜態(tài)目標(biāo))以及有關(guān)特征和檢測(cè)級(jí)別以及傳感器特有的具體信息。同時(shí)定義了更多的支持性信息。本文件不提供電子電氣和機(jī)械接口規(guī)范，也不提供原始數(shù)據(jù)接口。
本標(biāo)準(zhǔn)定義了包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭和超聲波雷達(dá)等智能傳感器和感知融合單元之間的邏輯接口，統(tǒng)一了各種傳感器的接口需求和定義，有利于傳感技術(shù)和融合技術(shù)的獨(dú)立演進(jìn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈分工合作，發(fā)揮我國(guó)優(yōu)勢(shì)傳感器技術(shù)的應(yīng)用和普及，推動(dòng)智能駕駛系統(tǒng)的發(fā)展。
《道路車(chē)輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 基于場(chǎng)景的安全評(píng)估框架》（征求意見(jiàn)稿）的主要內(nèi)容除前言、引言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、基于測(cè)試場(chǎng)景的安全評(píng)估流程，共四章，以及附錄A（資料性）合格且專(zhuān)注的駕駛員行為模型；附錄B（資料性）基于物理原理的場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)因素分析方法；附錄C（資料性）交通相關(guān)關(guān)鍵場(chǎng)景；附錄D（資料性）感知相關(guān)關(guān)鍵場(chǎng)景；附錄E（資料性）車(chē)輛控制相關(guān)關(guān)鍵場(chǎng)景；附錄F（資料性）關(guān)鍵性分析方法；附錄G（資料性）仿真測(cè)試平臺(tái)能力鑒定；附錄H（資料性）場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)與參數(shù)變值方法；附錄I（資料性）劃分測(cè)試空間；附錄J（資料性）基于行為安全評(píng)估的測(cè)試場(chǎng)景評(píng)估；附錄K（資料性）基于正風(fēng)險(xiǎn)平衡的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；附錄L（資料性）基于隨機(jī)約束測(cè)試識(shí)別未知關(guān)鍵場(chǎng)景；附錄M（資料性）用于確定參數(shù)范圍的交通數(shù)據(jù)充分性，共十三個(gè)附錄。本文件為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）基于場(chǎng)景的安全評(píng)估框架提供了指導(dǎo)。該框架闡述了在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中應(yīng)用的基于場(chǎng)景的安全評(píng)估流程。本文件適用于裝備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的M類(lèi)、N類(lèi)車(chē)輛。本文件未涉及包括誤用、人機(jī)交互和信息安全的安全相關(guān)問(wèn)題。本文件未涉及包括舒適性、能源效率或交通效率的非安全相關(guān)問(wèn)題。
本標(biāo)準(zhǔn)提出的安全評(píng)估框架，系統(tǒng)性闡述了如何圍繞自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全目標(biāo)確定場(chǎng)景空間并通過(guò)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)因素找到關(guān)鍵場(chǎng)景最終生成足夠覆蓋度的測(cè)試場(chǎng)景，以及如何進(jìn)一步將測(cè)試場(chǎng)景分配到不同的測(cè)試工具進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)?；谶@個(gè)框架開(kāi)展的安全性評(píng)估活動(dòng)將確保測(cè)試工作的有效性和充分性，也有助于指導(dǎo)和規(guī)范相關(guān)開(kāi)發(fā)活動(dòng)，進(jìn)一步提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全水平。本標(biāo)準(zhǔn)修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 34502:2022，結(jié)合中國(guó)當(dāng)前實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
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關(guān)于組織開(kāi)展2024年度道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)督檢查工作的通知 2024年7月24日 來(lái)源:工業(yè)和信息化部 |
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7月24日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司印發(fā)《關(guān)于組織開(kāi)展2024年度道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)督檢查工作的通知》。
通知稱(chēng)，為落實(shí)道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理有關(guān)要求，進(jìn)一步加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，督促企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)行為，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司決定組織開(kāi)展2024年度道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)督檢查工作?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、檢查范圍 已獲得道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可的道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。
二、檢查地點(diǎn) 道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)場(chǎng)所、車(chē)輛注冊(cè)登記地等。
三、檢查項(xiàng)目 （一）生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件保持情況檢查 包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力等。對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，重點(diǎn)包括企業(yè)安全管理機(jī)制、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、事故響應(yīng)處置等方面的安全保障能力。 （二）產(chǎn)品一致性檢查 1、抽取樣車(chē)送檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè) （1）傳統(tǒng)燃油汽車(chē)：貨車(chē)主要包括整車(chē)結(jié)構(gòu)參數(shù)、側(cè)后防護(hù)裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系和柴油貨車(chē)環(huán)保能耗等項(xiàng)目；專(zhuān)用汽車(chē)主要包括側(cè)傾穩(wěn)定角、危險(xiǎn)貨物標(biāo)記等項(xiàng)目；乘用車(chē)主要包括機(jī)動(dòng)車(chē)安全、排氣污染物排放、燃料消耗量等項(xiàng)目；三輪汽車(chē)主要包括實(shí)際最大車(chē)速及限速裝置、側(cè)傾穩(wěn)定角、行車(chē)制動(dòng)性能、駐車(chē)制動(dòng)性能等項(xiàng)目（見(jiàn)附件1）。 （2）新能源汽車(chē)：新能源乘用車(chē)主要包括純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件、純電動(dòng)續(xù)駛里程及電能量消耗量、電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池單體安全要求、電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池包或系統(tǒng)安全要求、輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量等項(xiàng)目；新能源客車(chē)主要包括客車(chē)結(jié)構(gòu)安全、純電動(dòng)續(xù)駛里程及電能量消耗量、蓄電池單元熱失控試驗(yàn)等項(xiàng)目；新能源專(zhuān)用車(chē)主要包括電動(dòng)汽車(chē)安全要求、純電動(dòng)續(xù)駛里程及電能量消耗量等項(xiàng)目（見(jiàn)附件2）。 （3）摩托車(chē)（略） 2、車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)檢查 對(duì)貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、半掛車(chē)等產(chǎn)品進(jìn)行車(chē)輛基本結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)的現(xiàn)場(chǎng)檢查，主要包括尺寸參數(shù)、整備質(zhì)量、防護(hù)裝置、輪胎規(guī)格、專(zhuān)用裝置等。
各有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)要高度重視，積極配合監(jiān)督檢查工作，落實(shí)生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任。
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關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施的通知 2024年7月25日 來(lái)源:國(guó)家發(fā)展改革委 |
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7月25日，國(guó)家發(fā)展改革委網(wǎng)站公布國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施的通知》。
通知稱(chēng)，《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》已經(jīng)國(guó)務(wù)院同意?，F(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹落實(shí)。
《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》的主要內(nèi)容包括：加大設(shè)備更新支持力度、加力支持消費(fèi)品以舊換新、加強(qiáng)組織實(shí)施，共三個(gè)方面十六項(xiàng)政策措施。其中涉及汽車(chē)行業(yè)的有以下幾項(xiàng)：
一是支持地方提升消費(fèi)品以舊換新能力。直接安排超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，用于支持地方自主提升消費(fèi)品以舊換新能力。國(guó)家發(fā)展改革委商財(cái)政部綜合各地區(qū)常住人口、地區(qū)生產(chǎn)總值、汽車(chē)和家電保有量等因素，合理確定對(duì)各地區(qū)支持資金規(guī)模。各地區(qū)要重點(diǎn)支持汽車(chē)報(bào)廢更新和個(gè)人消費(fèi)者乘用車(chē)置換更新，家電產(chǎn)品和電動(dòng)自行車(chē)以舊換新，舊房裝修、廚衛(wèi)等局部改造、居家適老化改造所用物品和材料購(gòu)置，促進(jìn)智能家居消費(fèi)等。
二是支持老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新。支持報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類(lèi)柴油貨車(chē)，加快更新為低排放貨車(chē)。報(bào)廢并更新購(gòu)置符合條件的貨車(chē)，平均每輛車(chē)補(bǔ)貼8 萬(wàn)元；無(wú)報(bào)廢只更新購(gòu)置符合條件的貨車(chē)，平均每輛車(chē)補(bǔ)貼3.5 萬(wàn)元；只提前報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)類(lèi)柴油貨車(chē)，平均每輛車(chē)補(bǔ)貼3 萬(wàn)元。
三是提高新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代，支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新。更新車(chē)齡8 年及以上的新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池，平均每輛車(chē)補(bǔ)貼6 萬(wàn)元。
四提高汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。在《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》（商消費(fèi)函〔2024〕75 號(hào)）基礎(chǔ)上，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)或2018 年4 月30 日（含當(dāng)日）前注冊(cè)登記的新能源乘用車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)納入《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的新能源乘用車(chē)或2.0 升及以下排量燃油乘用車(chē)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)補(bǔ)2 萬(wàn)元、購(gòu)買(mǎi)2.0 升及以下排量燃油乘用車(chē)補(bǔ)1.5 萬(wàn)元。自《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》印發(fā)之日起申請(qǐng)補(bǔ)貼的消費(fèi)者，按照本通知標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行補(bǔ)貼。消費(fèi)者按本通知標(biāo)準(zhǔn)申請(qǐng)補(bǔ)貼，相應(yīng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)須在本通知印發(fā)之日前登記在本人名下。
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關(guān)于征求《燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 車(chē)載氫系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函 2024年7月27日 來(lái)源:全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
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7月27日，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)公布“關(guān)于征求《燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 車(chē)載氫系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函”。
函告稱(chēng)，由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)組織起草的《燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 車(chē)載氫系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已形成征求意見(jiàn)稿。現(xiàn)提交公示，廣泛征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)截止日期：2024年8月26日。
《燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 車(chē)載氫系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、要求、試驗(yàn)方法，共五章，以及附錄A（資料性）車(chē)載氫系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)示意圖；附錄B（資料性）車(chē)載氫系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)用傳感器技術(shù)指標(biāo)推薦，共兩個(gè)附錄。本文件規(guī)定了燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載氫系統(tǒng)的氫氣濃度、壓力、溫度等方面在線監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范要求。本文件適用于使用壓縮氣態(tài)氫的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載氫系統(tǒng)。
車(chē)載高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)作為燃料電池汽車(chē)的油箱，其安全可靠性直接威脅司乘人員的生命安全，一旦發(fā)生車(chē)載氫系統(tǒng)安全失效，極易發(fā)生火災(zāi)或燃爆等重大安全事故，對(duì)生命和財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅。為降低燃料電池汽車(chē)氫安全事故風(fēng)險(xiǎn)與危害，在車(chē)載氫系統(tǒng)上部署在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是保障燃料電池電動(dòng)汽車(chē)用氫安全的重要手段。
目前國(guó)內(nèi)外缺少統(tǒng)一的車(chē)載氫系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，研究制定覆蓋車(chē)輛未啟動(dòng)狀態(tài)下車(chē)載氫系統(tǒng)在線監(jiān)測(cè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)支撐我國(guó)建立建成基于安全儲(chǔ)氫的氫能車(chē)快速輸配體系、保障燃料電池汽車(chē)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化安全應(yīng)用、推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將有利于推動(dòng)燃料電池汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)車(chē)載氫系統(tǒng)氫安全在線監(jiān)測(cè)方面標(biāo)準(zhǔn)空白。
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