來源:每日汽車
英國今年的汽車產量將低于100萬輛，這是自上世紀80年代初以來的第二次。
來自英國汽車制造商與經銷商協會(SMMT)的最新數據顯示，今年英國汽車產量同比下降31%，已經造成105億英鎊（約合人民幣921億元）的損失。
報道稱，英國新冠肺炎疫情加重，以及對英歐之間無法達成貿易協議的擔憂，導致了英國汽車產量大跌。英國汽車制造商與經銷商協會表示，如果英歐雙方未能達成貿易協議，英國汽車制造業未來5年因產量減少所面臨的損失可能高達554億英鎊（約合人民幣4860億元），并削弱其開發下一代零排放汽車的能力。即便最終達成了“最基本的”貿易協定，汽車行業也會損失約141億英鎊。
SMMT預警，WTO關稅將使英國制造的電動汽車在歐盟的銷售成本平均增加2000英鎊，“這使英國工廠的競爭力大大降低，也削弱英國對廠商的吸引力。”關稅將使英國銷售的歐盟產的電動汽車的價格增加2800英鎊，這幾乎抵消了英國政府對零排放電動車的補貼（3000英鎊）。
僅在11月份，英國汽車產量就下降了1.4%至106,243輛。SMMT表示，盡管這一降幅看著還行，但是這主要是因為去年銷量疲軟掩蓋了這一頹勢。彼時，部分工廠因為擔憂英國無協議脫歐而選擇關閉工廠。
SMMT首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示，英國汽車產量再次下滑令人擔憂，如果我們不能達成一項適用的脫歐協議，那么汽車行業將面臨新的噩夢，這種擔憂的嚴重性將遠遠超過現在。
除脫歐問題外，英國還面臨疫情的困擾。日前，英國地區發現的新的新冠病毒變體在歐洲引起了一系列連鎖反應，運輸行業首當其沖。阻止新冠病毒傳播，法國等部分歐盟成員國迅速對英國實施了旅行禁令，封鎖了通往英國的運輸路線，導致大量進出英國的貨物被積壓。受此影響，英國部分汽車工廠提前停工，比如豐田汽車宣布將從12月24日開始在冬季假期關閉英國和法國的工廠。
