快訊2323-10月9日
發布時間：2012-10-09 17:09:23 瀏覽量：5689次
新 聞 概 要
1.明年初上市 國產版凱迪拉克XTS諜照曝光
2.7.98-11.58萬 比亞迪G6周年紀念版上市
3.外觀變化大 國產新款嘉年華三廂版曝光
4.預計明年上市 奇瑞全新SUV申報圖曝光
5.保時捷搶占入門級跑車市場
6.東風標致欲靠新動力總成實現超越
7.卡洛斯：雷諾正尋求“借用”其他公司能力
8.多因素制約 奇瑞汽車目前無法單獨IPO
1.明年初上市 國產版凱迪拉克XTS諜照曝光
面對德系三強紛紛加快自身的國產化步伐，凱迪拉克顯然也有些等不急了。此前，一直流傳凱迪拉克XTS將采用“先進口再國產”的方式在國內銷售。但日前，其國產車型的定妝照則直接在網絡中出現，且有消息稱，該車很有可能在今年內實現批量國產，明年初正式上市。
照片中的凱迪拉克XTS與此前在國內展出的其海外版本在設計方面保持一致。不過尾部的“上海通用”標識則透露出其國產車型的身份。其實在前一段時間，XTS的信息已在最新一期環保目錄中出現。申報資料中顯示，這款車將進駐上海通用金橋基地生產。
XTS是目前凱迪拉克旗下的旗艦產品，國產車型將提供2.0T發動機和3.6L發動機兩種選擇。未來，該車入市后將與寶馬5系Li、奧迪A6L等車型直接競爭。相比對手，目前凱迪拉克XTS主要面臨的壓力來自于品牌信任度層面，而日后如能有個不錯的售價，或許更容易讓消費者接受。
2.7.98-11.58萬 比亞迪G6周年紀念版上市
10月9日，比亞迪官方宣布，G6周年紀念版車型正式上市。此次上市的新車為6款車型，售價區間為7.98-11.58萬元。詳細售價請見下表：
比亞迪G6 全系指導售價
車型 售價（萬元）
2.0L 5MT 豪華型 7.98
2.0L 5MT 尊貴型 8.88
1.5TI 6MT 豪華型（新增車型） 9.38
1.5TI 6MT 尊貴型 9.98
1.5TID DCT 尊貴型（新增車型） 10.88
1.5TID DCT 尊榮型 11.58
據了解，此次推出的周年紀念版全系的配置有所微調，并新增了兩款車型。新增的1.5TID尊貴型上增加博世第九代ESP車輛穩態控制系統、TCS牽引力控制系統、HAC上坡輔助控制系統、HBA液壓制動輔助系統等配置，進一步滿足消費者的需求。
動力方面，G6周年紀念版配有兩種發動機，低配2.0升車型匹配5速手動變速器。高配車型匹配1.5T發動機，傳動系統出現的是6速手動和6速DCT雙離合變速器。
從G6周年紀念版來看，比亞迪依然在通過主打配置牌，來提高自己的競爭力，而這也能為我們消費者帶來實惠和更多的選擇。
3.外觀變化大 國產新款嘉年華三廂版曝光
前段時間我們曾報道了國產新款嘉年華兩廂版的諜照，日前，國產新款嘉年華三廂版的諜照也被曝光了出來。
從諜照上可以看出來，新款嘉年華三廂版與兩廂版車型在前臉上是一樣的，均采用了福特全新的家族式設計理念。另外從尾部的偽裝可以看出來新款三廂版車型的尾燈和后保險杠也將會有變化，不過由于偽裝的存在我們還無法看到尾部的變化。
動力方面，新款嘉年華三廂版與兩廂版車型相同，先期將采用與現款車型相同的1.3L和1.5L發動機，傳動系統是5速手動和4速自動變速器。在2013年長安福特馬自達汽車發動機產能擴建項目落實投產時，海外版的1.0T發動機將會國產并配備于改款嘉年華之上。
4.預計明年上市 奇瑞全新SUV申報圖曝光
前不久我們曾報道，奇瑞汽車正在研發一款全新城市SUV車型，而日前新車的申報圖片首次被曝光，結合之前偽裝諜照，我們也能基本看出這款SUV的外觀輪廓。
結合申報圖與實車諜照來看，奇瑞這款全新SUV車身線條運用圓潤飽滿的設計，燈組與中網格柵部分相連，而進氣口與霧燈邊框的樣式也使它看上去更具層次感。側面則采用平直的腰線，C柱為三角形，表現動感的風格。尾部則相對簡單一些。
根據其他媒體報道，奇瑞這款全新SUV內部代號為T21，最終量產車或定名為瑞虎5，動力方面將有望搭載2.0DVVT、1.8DVVT、和1.6T三款發動機。預計新車會在2013年上市銷售。
5.保時捷搶占入門級跑車市場
繼今年4月的北京車展首發后，新保時捷Boxster近日登陸北京市場，并正式上市銷售。據悉，新車主要有兩款車型，其中Boxster搭載2.7L發動機，售價為73.2萬元；Boxster S搭載3.4L發動機，售價為97.6萬元。
據介紹，新款Boxste車身設計采用保時捷家族的最新風格，前臉看上去更加犀利。車身重量上相比老款有所降低，因為采用了鋁合金材料，增強了整體的運動性。
內飾上總體看上去有新款911的風格。組合儀表采用 Boxster 特有的三個圓形表盤，右側標配一個4.6 英寸 TFT顯示屏，用來顯示行車電腦信息或來自 CDR 音響系統的語音信息。車門儲物空間很大，并且非常實用。
作為一款跑車， Boxster搭載一臺2.7L水平對置式6缸發動機，配有燃油直噴（DFI）和VarioCam升級版。該發動機可在6700 rpm轉速下產生195kW（265hp）的輸出功率，在4500-6500rpm 轉速區間可提供280N·m的最大扭矩。Boxster S搭載一臺3.4L水平對置式6缸發動機，配有燃油直噴（DFI）和VarioCam升級版。發動機在6700rpm轉速下能夠產生232kW（315hp）的輸出功率，在4500-5800rpm轉速區間能夠提供500N·m的最大扭矩，從靜止加速到100km/h僅需5秒，最高車速可達277km/h。
據保時捷經銷商透露，保時捷新911上市之后，售價更低的新款Boxster上市，讓喜歡保時捷的消費者有了更大的選擇空間。目前新款Boxster已全面接受預訂，訂金在30萬元。
6.東風標致欲靠新動力總成實現超越
被外界詬病了多年的動力總成系統終于將迎來徹底的改變。日前，東風標致對外發布了被稱為“E動戰略”的新動力總成計劃。這一計劃將以1.6 THP渦輪增壓汽油直噴發動機 6速手自一體變速器為核心，在新車型以及現有產品線上，全面推行高效動力總成，實現“高效、經濟、環保”的“E動戰略”。
東風標致總經理呂海濤在接受記者采訪時表示，雖然在時間上落后于大眾的渦輪增壓動力系統，但東風標致有信心能夠后來居上。“特別是1.6 THP渦輪增壓直噴發動機，它將搭載在我們的第一款SUV 3008上，給品牌發展帶來積極的效果。”呂海濤說。
據悉，此次東風標致全新動力總成提升規劃“E動戰略”包括：1.6L CVVT發動機、1.6 THP渦輪增壓直噴發動機、2.0L CVVT發動機 6速手自一體變速箱。呂海濤表示，今年內搭載全新動力總成的新車將在國內上市，而到2014年，東風標致將對全系產品進行動力總成的升級換代。
7.卡洛斯：雷諾正尋求“借用”其他公司能力
歐洲市場疲軟已讓多家汽車巨擘憂慮。雷諾集團今年上半年公司凈利潤同比下降39%。9月30日，德國媒體援引雷諾公司首席運營官卡洛斯·塔瓦雷斯的話報道，這家法國汽車制造商正考慮徹底關閉旗下工廠。
“我們正與工會對話，向他們解釋我們在競爭力上有多大差距。”卡洛斯說，“我們在歐洲西部和法國的競爭遭遇難題”。 媒體采訪中，卡洛斯談及雷諾與日本日產的合作。“這些工廠的確頂尖”，他說，雷諾正在尋求“借用”日產的生產能力，“這是可能的選項之一”。
8.多因素制約 奇瑞汽車目前無法單獨IPO
在奇瑞汽車與捷豹路虎合資組建新公司項目獲得國家發改委審批后，近期又引發了市場對于奇瑞重啟IPO的關注。而今年以來，媒體更是連篇累牘地對奇瑞汽車重啟IPO進行了報道。不過，記者昨日采訪了解到，奇瑞汽車目前要想單獨IPO，只有一個字：難！
昨日，奇瑞汽車相關負責人告訴記者，公司目前IPO相關事宜未有任何情況。一家參股奇瑞汽車的PE合伙人也告訴記者，據他了解，近段時間奇瑞IPO不大可能，除了此前大家一直糾結的業績慘淡因素，“對于安徽省來說，奇瑞單獨IPO，將牽涉到政府整體上對于奇瑞、江淮兩家企業的規劃。2009年安徽省考慮過奇瑞與江淮合并，但沒有成功。那么現在如果奇瑞要IPO，政府肯定要重新考慮省內汽車行業的規劃。如果這個調子政府沒有定，那么奇瑞不可能IPO，因為如果真的IPO了，兩家上市公司再合并會更加復雜。所以奇瑞要想重啟IPO，關鍵還要先看政府的定調。”上述人士表示。
此外，目前糟糕的二級市場行情也并非奇瑞汽車重啟IPO的最佳時期。
每日新聞摘要
1. 據寶馬中國透露，華晨汽車將聯合寶馬汽車共同研發新能源汽車，前期的籌備工作從去年年底就開始了運作，這款車型將以華晨寶馬的自主品牌身份面世。華晨汽車總裁祁玉民在接受媒體采訪時表示“自主品牌想要賺錢，一定要堅持高端化”。
2. 路透社昨日亦援引日經新聞的報道稱，豐田汽車、日產汽車和本田汽車均計劃將中國產量削減約一半。不過，上述三家車企的相關人士昨日均未向早報記者證實這一消息。豐田中國一權威人士告訴早報記者，“拿豐田汽車來說，我們是根據訂單和市場需求來安排生產，不會一下子削減一半生產計劃。”
3. 最新數據顯示，8月份寶馬和奔馳的國產車銷量同比均增50%以上，奔馳更是猛增132.6%，而奧迪國產車銷量年內首現下滑。業內人士認為，未來3~5年豪華車市場仍將延續高增長。
4. 記者近日從長城汽車獲悉，明年哈弗品牌將正式涉足高端市場。“明年春節，上海車展前后，哈弗品牌將從長城汽車獨立出來，包括終端營銷等方面的運營。”長城汽車總工程師汪偉日前在接受記者采訪時透露，哈弗品牌高端產品有望明年內問世。
