來源:中國卡車網
汽車專用化率是衡量一國汽車發展水平的標志之一，目前，西方發達國家汽車專用化率為70%左右，我國只有40%。中國商用車尤其是專用車市場面臨著諸多挑戰：品種少，同質化競爭嚴重，底盤企業與改裝企業脫節，汽車專用化率與西方發達國家有較大差距，同時伴隨著專用車客戶的需求差異化不斷提升，針對不同工況、區域和用途的專業化、靈活定制的車輛越來越受到市場青睞。
作為深挖專用車市場邁出的最重要的一步，東風輕型車發布“專致”專用車底盤品牌，而以名明志的DFAC如何在專用車市場繼續保持行業領先地位?“2020年12月5日，以專筑精，耀致未來”為主題的東風輕型車第二屆專改高峰論壇給出了答案。
專致品牌發布 DFAC做專改行業第一品牌
2020年可謂是東風輕型車專用車喜迎豐收的一年，市場銷量節節攀升。1-11月實現銷量41574臺，市場占有率高達35%，同比上漲3個百分點，同時細分市場版圖不斷擴張。
東風輕型車營銷有限公司副總經理吳承浩在致辭中表示“在遭受疫情寒潮影響的情況下，東風專用車銷售依然保持了戰略定力，實現銷量與市場占有率雙增長，這與東風優秀的產品表現、正確的戰略舉措以及合作伙伴們的支持密不可分。”
同時東風輕型車正式將旗下專用車底盤品牌命名為“專致”，“專”體現了東風輕型車專用車底盤在業內一流的專業水準與領先行業的商品力、營銷力、服務力。“致”代表著DFAC致力于品質的提升，致力于服務的完善，致力于成為專用車底盤品牌時代的領軍者。
東風輕型車專用車底盤全新品牌的誕生，是東風輕型車專用車面向市場的先行棋，也是激發品牌活力，實現高質量發展的重要舉措。
深耕細分市場 專用車底盤齊亮相
東風輕型車專用車底盤的市占率提升并非僅僅依靠多年來的市場積累,其高價值的產品體系和各王牌產品的出色表現才是真正擊中靶心的主力軍。
作為專用車市場第一品牌,東風輕型車在手握東風多利卡、東風凱普特、東風途逸、東風小霸王等優勢王牌產品的基礎上,為進一步迎接市場挑戰,打造高度市場化定制化底盤，全新一代B19國六專用底盤產品也再次早于市場完成產品迭代升級。據記者了解東風輕型車國六專用車底盤共布建141款產品,實現了3.5-18噸全覆蓋,囊括環衛、危險品、清障等12大行業,同時根據國家政策、市場變化及改裝合作伙伴需求,東風輕型車進一步優化產品布局,為合作伙伴和客戶提供專業化、定制化的高性價比產品和真美滿一體化的服務方案,可謂行業獨樹一幟。
隨著物流領域越來越呈現專業化、細分化的趨勢，除了產品本身的高品質，東風輕卡堅持深耕每個行業客戶需求，讓自己的產品適合不同行業的特殊需求，也因此得到了大量行業合作的機會。據了解，今年11月，東風輕型車也先后拿下了新疆新路公路養護有限公司22輛公路養護車以及西藏薩迦縣、波密縣87臺環衛專用車訂單，獲得了客戶的高度認可。
耀致未來 共拓專用車市場時代
“當前專用車行業發展情況是快速增長，東風股份專用車在各項領域依然穩居行業第一。專致品牌的發布，也將進一步促進東風專用車全價值鏈品牌力的提升。在未來的發展規劃中，東風股份專用車將會做好專致品牌的塑造和宣傳，精益求精，唱響品牌，并持續打造專用車產品的系列化和專業化，全方位服務好廣大專用車企業。同時，通過規范市場、控制成本、提高與客戶的全面融合，來促進全價值鏈合作伙伴利益、收益最大化。”東風輕型車營銷有限公司總經理楊濤在做總結性發言表示。
正如楊總所言，DFAC作為專改行業的領軍者，將會把自身的優勢資源與合作伙伴共享，未來東風輕型車將以領先行業的商品力、營銷力、服務力三力齊發，與合作伙伴休戚與共、并駕齊驅。
作為專改行業的領軍者、專用車底牌品牌構建的先行者，東風輕型車專致系列將繼續以市場為導向、以客戶為中心、以質量為基石，持續優化產品質量，此次東風專致品牌的發布與專用車底盤的集中亮相，預示著以專用車底盤為焦點的新一輪市場較量已經拉開序幕，而東風也早已做好了準備，通過豐富的品型與應用領域迎接新的挑戰。
