新 聞 概 要
薩博平臺產物 北汽C70G或11月30日下線
或推長軸距版 華晨寶馬明年底投產新3系
曝長城動力計劃 1.5T哈弗H6明年5月上市
或35萬起 雷克薩斯CT200h 10月26日上市
投資超過11億 福田汽車廣東工廠今正式投產
鈴木修密會徐留平 推動“雙鈴”整合
混合動力車排放測量標準征求意見發布
“成都造”電動汽車有望下月上市
1.薩博平臺產物 北汽C70G或11月30日下線
近日有報道，北汽自主中型車C70G或將11月30日正式下線，該新車是基于薩博9-5平臺進行研發，并有望針對國人喜好對軸距進行加長處理。
北汽C70G來自薩博9-5的GM2900平臺，同時也是該平臺的首款中高端車型，其概念車C71已于車展上亮相過。結合之前曝光的申報圖來看，量產版造型相比概念車有了明顯改動。另據了解，新車為了更加滿足國內消費者的喜好，軸距將由2703mm增加至2750mm，進而為內部空間拓展提供保障。
動力方面，新車有望搭載薩博9-5上的2.3升直列四缸渦輪增壓發動機，因渦輪不同有兩種動力輸出表現。其中增強版渦輪發動機輸出260馬力的最大功率和350N·m的峰值扭矩，普通版則可以輸出220馬力的最大功率和310N·m的最大扭矩，與之匹配的或為手動變速箱。
2.或推長軸距版 華晨寶馬明年底投產新3系
近日，華晨寶馬總裁兼首席執行官康思遠先生透露，新一代3系將于明年底在位于沈陽的華晨寶馬第二工廠投產，而目前新工廠設備已準備就緒，很快將進入調試階段。
據康思遠介紹，華晨寶馬第二工廠先期將投產X1車型，隨后在2012年底正式生產新一代3系。而當我們追問新一代3系是否會推出長軸距版本時，其表示：“目前還不方便透露，不過可以肯定的是，下一代3系會更好的滿足用戶需求”。
雖然目前官方沒有正面回復是否會推出新一代3系的長軸距版本，不過從早前曝光的疑似新車國內諜照中看，這款車型已進入前期測試階段。對比之前海外曝光的新一代3系，這款國內測試車的車身明顯加長。而動力部分，該車很可能搭載一臺2.0升雙渦管單渦輪增壓發動機。
3.曝長城動力計劃 1.5T哈弗H6明年5月上市
近日從長城汽車相關人士處獲悉，搭載1.5T發動機的哈弗H6將在明年5月上市。同時還透露了，長城未來的動力研發計劃，將會有多款小排量渦輪增壓發動機推出。
據了解，長城首款城市SUV哈弗H6已于今年8月25日上市，而此次上市的車型中并沒有大家所期待的1.5T車型，1.5T版哈弗H6預計明年5月正式上市，同時該發動機也會應用在騰翼V80車型上。
此外在新動力的研發方面，長城汽車相關人士表示，將會在未來相繼開發1.0T、1.3T、1.8T及2.0T發動機，并且后續還會研發3.0升6缸發動機。其中2.0升直噴雙增壓發動機，將于明年2月陸續在哈弗系列的SUV新車型上做標定。而在柴油發動機研發上，未來將會向小排量方向發展。
4.或35萬起 雷克薩斯CT200h 10月26日上市
近日從雷克薩斯官方獲悉，旗下CT 200h車型將于10月26日上市。而據此前的報道，新車將推出典雅版、豪華版、尊貴版及運動版四款車型供消費者選擇，預計售價在35萬元起。
據了解，雷克薩斯CT 200h展車已抵達部分地區4S店，同時該車目前也已開始接受預定，定金為2萬元。
雷克薩斯CT 200h曾亮相于今年上海車展，整車設計延續了早前LF-CH概念車的設計風格，線條運用平滑并不生硬，運動包圍、熏黑前燈及懷抱式尾窗等細節設計的把控，彰顯其運動風格。
動力方面，雷克薩斯CT 200h裝備了一套油點混合動力系統，其由1.8升4缸VVT-i發動機、電動機以及高性能鎳氫電池組成。傳動部分匹配電控E-CVT 無級變速箱。依靠這套動力系統，雷克薩斯CT 200h百公里加速時間約為10.3秒，最高時速可達到180公里/小時，百公里油耗為4.1升。另外，該車還提供正常、節能、運動與電動四種駕駛模式，其中選擇電動模式后，車輛動力輸出均由電動機負責，此時最大續航里程達到2公里，最高時速不得超過45公里/小時。
5.投資超過11億 福田汽車廣東工廠今正式投產
9月27日，福田汽車管理團隊在廣州出席一場媒體溝通會，為今天正式投產的廣東工廠“吹風”。據該公司透露，北京今后仍將是決策、管理、研發和營銷中心，主要生產中高端卡車、客車和乘用車產品，而投資超過11億元的廣東工廠則主要生產混合動力、純電動等新能源大客車。
據福田汽車黨委副書記趙景光介紹福田汽車“2020戰略”是用10年時間實現世界級汽車企業的目標，進入世界汽車銷量前10強。
去年，福田的銷量為68.3萬輛，同比增長13.4%，實現銷售收入538.6億元。
趙景光還透露，9月20日福田和奔馳所屬的德國汽車巨頭戴姆勒的對半合資項目已獲得商務部批文，公司掛牌指日可待。
6.鈴木修密會徐留平 推動“雙鈴”整合
9月24日，鈴木株式會社社長鈴木修再次來到重慶，與長安汽車（微博）(微博)集團董事長徐留平密談。時隔一年，鈴木修與徐留平密談的內容已經從長安鈴木二工廠轉移到昌河鈴木與長安鈴木的整合大計上。
“目前，整合方案已經上報到國家發改委等待審批，從流程上看，‘雙鈴’整合步伐有可能快于長福馬分家。”知情人士對記者說。
根據之前了解的情況，“雙鈴”整合方案大致為：未來昌河鈴木業務將并入長安鈴木中，昌河鈴木的品牌名稱將不再保留，統一采用長安鈴木品牌；整合后重組的合資公司中外雙方股權比例將由原來的51∶49，調整為50∶50；在完成新合資公司合并和股權調整之后，在網絡銷售層面將推行“三網合并”方案，即長安鈴木、昌河鈴木和進口鈴木三個銷售網絡全部進行合并，今后執行統一政策。
而該整合方案實施的前提條件是：鈴木向長安方面承諾5年內不再尋找新的合資伙伴。
7.混合動力車排放測量標準征求意見發布
環保部近日印發《輕型混合動力電動汽車污染物排放測量方法》 （征求意見稿），就混合動力汽車排放的相關測量標準征求意見。
標準編制說明顯示，該標準適用于裝用點燃式發動機或壓燃式發動機最大設計車速大于或等于50km/h的輕型混合動力汽車，除規定了上述車型的污染物排放測量方法及污染物控制裝置耐久性和車載診斷系統（0BD）的測量方法外，還規定了輕型混合動力電動汽車的型式核準要求、生產一致性和在用車符合性的檢查和判定方法。
根據業內專家預測，到2016年，我國混合動力汽車數量將達到42.5萬輛，占乘用車總產量的1.7%。而根據不同的研究和咨詢機構的分析，到2015年，全球混合動力汽車的年銷量將可能達到100萬 300萬輛。
截至目前，一汽、東風、長安、奇瑞、上汽、比亞迪、長城等企業均已開展混合動力汽車技術的研究，一些企業已完成功能樣車的開發并且已通過型式核準。
業內人士認為，此次環保部出臺混合動力汽車的排放測量標準，意味著在國家層面對新能源汽車的相關標準進一步完善，這有利于混合動力汽車在市場層面的推廣。而隨著七大戰略性新興產業之一的《節能與新能源汽車產業發展規劃》的出臺，“十二五”期間新能源汽車發展速度將進一步加快。
8.“成都造”電動汽車有望下月上市
■預計售價18萬元左右
■外形和普通轎車差不多
■充電一次只花30元，可連續行駛320公里—350公里
（按普通汽車每百公里耗油7升、93號汽油每升售價7.55元計算，行駛100公里需花費52.85元，而行駛320公里則需花費169.12元）
價格在18萬元左右，外形和普通轎車差不多，但是采用的動力是純電動，充一次電花費30元左右的電費，可以連續行駛320公里—350公里……昨日，從2011中國(成都)新能源國際峰會上傳出喜訊，純電動轎車有望下月在成都上市。
在成都市新能源產業推介會暨項目簽約儀式上，雙流縣人民政府與四川大唐能源投資有限公司、東旭集團有限公司等14家企業簽訂了項目投資協議，協議總投資148.88億元。
每日新聞摘要
據日經新聞報道，豐田正在考慮在其美國肯塔基州工廠生產新凱美瑞。豐田表示，由于日元走強，在美國生產新凱美瑞比在日本國內生產的成本低。
日本第二大車企日產汽車計劃在巴西投資15億美元建廠，該廠選址或位于里約熱內盧，將可能投產日產電動車車型。
由于三月份的日本地震使汽車產量和需求量大大下降，日本汽車制造商協會日前預計，今年日本的新車銷量或將下跌14%。
為了減少石油的使用和廢氣的排放，美國政府采取各種激勵措施來促進純電動車的銷量，然而最新的一項研究表明，這種做法與促進混合動力汽車和插電式混合動力汽車的銷量相比，耗費的成本更多。
在印度市場一直處于危險邊緣的日產汽車公司日前表示，期望今年在印度市場的銷量比去年增長2倍。另外，日產將在2015年之前向印度市場推出5款新車型，其中有一款是多功能用途車（MUV），明年日產印度的經銷店將從80個增加到100個。
戴姆勒公司為了使奔馳成為美國最暢銷的豪華車型，在奔馳C級中增加了一款緊湊型雙門轎車用以吸引更多年輕的消費者。
