來源:蓋世汽車
據外媒報道，現代汽車和石油化工公司英力士（Ineos）已達成協議，現代將從英力士采購氫能源。英力士則可能購買現代的燃料電池技術以便進軍汽車行業，該公司剛推出了一款基于路虎衛士打造的越野車型Grenadier。
在11月23日簽署的諒解備忘錄中，英力士和現代將“共同探索生產和供應氫能源，以及在全球部署氫應用和技術的機會”。
英力士汽車部門商務總監Mark Tennant表示，汽車制造商想要生產氫燃料汽車的目標“只實現了一半，除非你有能力給汽車補給氫燃料，并使消費者負擔得起該價格”。
現代燃料電池負責人Sae Hoon Kim表示：“英力士研發氫燃料電池汽車和氫生態系統的舉措標志著可持續和清潔交通業道路上的又一個里程碑。我們也希望我們數十年在氫燃料電池領域的專業知識和英力士在化學領域的強大能力產生協同效應，以便為Grenadier量產環保的氫能源和燃料電池。”
從汽油發動機到以電池和氫能源為動力的變革正迫使汽車制造商建立新的供應鏈。例如，大眾和寶馬也簽署協議，以直接獲得用于電池中的鋰材料。對于那些計劃推出氫動力車型的車企來說（包括現代、豐田和通用），保障其車型的燃料供應是使這種新型技術引起消費者興趣的一個關鍵。
現代已經上市了數款氫動力車，包括Nexo SUV，不過，由于技術成本和缺乏燃料補給站，這些車型銷量不高。該公司預計到2030年生產70萬輛氫燃料電池汽車。安裝氫燃料站的費用比電池充電站更加昂貴，因為需要將燃料保持在合適的條件下，同時通過碳密集型過程生產，這也降低了它的環保程度。
英力士由億萬富翁Jim Ratcliffe運營，是歐洲現有最大的電解業務運營商，可以利用可再生能源生產氫能源，用于發電、工業和運輸。該集團每年通過化學業務產生30萬噸氫能源廢棄產品。
英力士明年年底將在法國前梅賽德斯的Hambach汽車廠生產Grenadier，預計2022年開始上市銷售。本月早些時候，法國工會批準出售這家戴姆勒工廠，為英力士接管該廠鋪平了道路。
