來源:財(cái)經(jīng)網(wǎng)
在2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，長安汽車董事長朱華榮表示，長安汽車將通過“第三次創(chuàng)業(yè)”，向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。他還透露，長安汽車將在2022年前，逐步實(shí)現(xiàn)L4級(jí)、L5級(jí)自動(dòng)駕駛車型的量產(chǎn)。
2017年，長安汽車提出“第三次創(chuàng)業(yè)”計(jì)劃，次年4月正式啟動(dòng)。該計(jì)劃關(guān)鍵詞為“新能源化”“品牌向上”和“智能化”。
在智能化方面，2018年8月，長安汽車發(fā)布“北斗天樞”計(jì)劃，宣布要向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型，計(jì)劃未來10十年累計(jì)投資200億元。
自動(dòng)駕駛技術(shù)是長安汽車智能化研發(fā)重點(diǎn)。
長安汽車智能化目標(biāo)是：到2020年，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L3級(jí)別量產(chǎn)；到2025年，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L4級(jí)量產(chǎn)。
目前，長安汽車在售的部分車型已達(dá)到L2級(jí)別，搭載有駕駛輔助系統(tǒng)，具備自動(dòng)泊車輔助、自適應(yīng)巡航、車道偏離提示以及場景重建等功能。
另據(jù)長安汽車介紹，去年7月，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛完成開放場景下的示范運(yùn)營。今年3月，UNI-T完成L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)實(shí)測。4月，長安汽車計(jì)劃投資10億元，打造L4級(jí)無人駕駛運(yùn)營平臺(tái)。
長安汽車向財(cái)經(jīng)網(wǎng)表示，待后續(xù)法律法規(guī)開放后，長安汽車將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)車型量產(chǎn)上市。
不過，資深汽車分析師任萬付表示，智能化是一個(gè)長期的過程，現(xiàn)在大家都還處于探索階段，起點(diǎn)差不多。
獨(dú)立汽車分析師張翔表示，目前在企業(yè)車中，特斯拉、蔚來等造車新勢力在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)較占優(yōu)勢。特斯拉現(xiàn)自動(dòng)駕駛級(jí)別處于L2級(jí)別。
基于此，長安汽車在智能化方面的優(yōu)勢還有待進(jìn)一步構(gòu)建。
