來源:第一商用車網
在近日發布的第338批新車申報公示上，蘇州金龍上榜了3款新品，均為海格牌燃料電池商用車，其中2款為燃料電池重卡產品（總質量為18噸），1款為燃料電池城市客車產品。
蘇州金龍是中國客車行業領軍企業，同時也是我國較早進行燃料電池客車技術研發的企業之一，其從2005年就已經瞄準氫能產業藍海并開始提前布局，到2019年，其已經推出了五代燃料電池客車產品，并在多地進行示范運行和交付。所以，蘇州金龍推出燃料電池客車并不奇怪，而特別讓人刮目相看的則是本次公示亮相的兩款燃料電池重卡產品。
這是蘇州金龍首次推出燃料電池重卡，宣示著蘇州金龍正式跨界進軍重卡市場。那么，作為蘇州金龍進入重卡市場的敲門磚，這兩款燃料電池重卡產品——1款燃料電池半掛牽引車和1款燃料電池保溫車，有哪些“過人之處”？
最大功率544馬力 海格首款燃料電池半掛牽引車亮相
首先，我們來看一下它的燃料電池半掛牽引車。
蘇州金龍生產的這款燃料電池半掛牽引車，產品型號為KLQ4180FCEV1，驅動形式為4×2；總質量18噸，整備質量8.8噸，準拖掛車總質量為33.07噸，最高車速為85km/h；外形尺寸長為6565mm，寬為2550mm，高為3620mm；最高車速85km/h，軸距4200mm，鋼板彈簧片數（前/后）為2/3+3，輪胎規格為12R22.5 18PR；配備防抱死制動系統、限速裝置，安裝有具有衛星定位功能的行駛記錄儀，選裝ETC車載裝置。
電池方面，該車燃料電池種類為質子交換膜燃料電池，來自上海杰寧新能源科技發展有限公司；儲能裝置采用錳酸鋰電池，惠州市億鵬能源科技有限公司；驅動電機為自產，型號為TZ460XSH52，峰值功率為400kW（約為544馬力）。
雖然蘇州金龍是第一次推出燃料電池牽引車，但推出的產品符合當前法規，且外觀上品牌辨識度也高，前臉上的“蘇州金龍”和其logo標識都清晰可見，在輸出動力上也不含糊，其最高400kW的峰值功率可以匹敵一眾燃料電池同類產品。由此可見，蘇州金龍進軍重卡行業是有備而來。
貨箱容積達50立方米 海格推出燃料電池保溫車
蘇州金龍的另一款燃料電池重卡，是一款保溫車。據小編觀察，近年冷鏈運輸車市場火爆，新能源保溫車產品也層出不窮。一些客車企業及零部件企業在跨界進軍卡車行業時，大多都推出了新能源保溫車產品。然而，燃料電池保溫車卻并不多。蘇州金龍此時推出燃料電池保溫車，可謂別出心裁。
該燃料電池保溫車，商標為海格牌，總質量為18噸，整備質量10.14噸，額定載質量為7.665噸。外形尺寸長為11960mm，寬為2550mm，高為3800mm。貨箱欄板內尺寸為8410mm，寬為2400mm，高為2482mm，內容積約為50.1立方米。最高車速為89km/h，載質量利用系數為0.77。防抱死制動系統、行駛記錄儀、ETC車載等硬性配置一應俱全，符合最新法規要求。
該車燃料電池種類為質子交換膜燃料電池，來自愛德曼氫能源裝備有限公司；儲能裝置為磷酸鐵鋰蓄電池，由寧德時代新能源科技股份有限公司提供。電機的額定/峰值功率分別為:100kW/185kW。
眾所周知，保溫車用于運送肉、魚、鮮果和蔬菜等易腐貨物，在貨物運輸過程中，對溫度、濕度、通風條件和隔熱功能都有著嚴格的要求。蘇州金龍推出的燃料電池保溫車，要想一炮打響，就必須在這些方面也要突出表現。不過，由于該車還處于公示階段，保溫性能具體如何還不知道。
