新 聞 概 要
1.測試過半 觀致新車將于2013年3月亮相
2.納智捷Master CEO將于10月12日上市
3.或年底發(fā)布 海馬鄭州ZM2量產(chǎn)版諜照曝光
4.售13.27/12.99萬起 新款英朗GT/XT上市
5.合資自主延遲發(fā)布 華晨寶馬博弈節(jié)能技術(shù)
6.日系遭遇信任“地震” 德系品牌在華入佳境
7.保時(shí)捷國產(chǎn)成謎 高層表示暫無國產(chǎn)計(jì)劃
8.自主品牌齊聚發(fā)力混合動力
1.測試過半 觀致新車將于2013年3月亮相
前不久，我們曾報(bào)道有關(guān)奇瑞與以色列集團(tuán)（量子母公司）合資品牌觀致首款轎車于歐洲展開路試的新聞。日前，我們從觀致汽車官方得到消息，觀致汽車的首款產(chǎn)品將于明年3月的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。
據(jù)悉，觀致到目前為止已經(jīng)完成了大部分的內(nèi)部測試工作，其中包括安全性能、空調(diào)系統(tǒng)）效果和穩(wěn)定性、照明系統(tǒng)、底盤評估、結(jié)構(gòu)耐久性、高速行駛中發(fā)動機(jī)、底盤、剎車的表現(xiàn)，以及總體的駕駛舒適度等測試。
觀致首款車型定位于緊湊級三廂轎車，內(nèi)部代號為GQ3。觀致GQ3擁有接近4.7米的車身長度，而車身寬度也超過了1.8米。動力方面，據(jù)目前的消息來看，觀致GQ3將搭載1.6L和1.6T兩款發(fā)動機(jī)，變速箱配備6速手動或6速雙離合變速器。不過目前由于動力的信息還未得到官方的確定，我們還需等待官方的消息。
2.納智捷Master CEO將于10月12日上市
日前，我們從官方獲悉，東風(fēng)裕隆納智捷Master CEO將在10月12日舉行的武漢車展上正式上市。預(yù)計(jì)售價(jià)將在45萬元。
納智捷MASTER CEO是納智捷大7 CEO的第二代產(chǎn)品，同時(shí)也是針對中國市場開發(fā)的，該車最大的看點(diǎn)就是其乘員艙那兩個(gè)獨(dú)立座椅和極高的電子化設(shè)備。
新車乘員艙所擁有的這兩個(gè)獨(dú)立座椅采用了頂級的Nappa皮革縫制，功能上它擁有電動舒適腿靠、8向電動調(diào)整及2組記憶功能、另外其還擁有按摩、調(diào)溫和通風(fēng)功能。可以說，通過多項(xiàng)注重舒適的電子控制系統(tǒng)，為后排乘客帶來了VIP的專屬感受。
納智捷MASTER CEO的后排還擁有電子隔屏、前后艙對講系統(tǒng)、冷熱冰箱、長毛地毯、LED氛圍燈、環(huán)艙電動窗簾以及多功能的后排影音娛樂系統(tǒng)。可以說，納智捷MASTER CEO所打造的這樣高檔的后艙，為那些需要私密空間的用車客戶準(zhǔn)備了非常到位的照顧。
動力方面，納智捷MASTER CEO搭載2.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為175馬力，峰值扭矩280N·m，傳動部分匹配5速手自一體變速器。除此之外，該車還配備諸多安全與駕駛輔助裝備，包括后座側(cè)氣囊、TCS牽引力控制、雪地轉(zhuǎn)速控制、定速巡航與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
3.或年底發(fā)布 海馬鄭州ZM2量產(chǎn)版諜照曝光
海馬鄭州曾在2011年上海車展中發(fā)布過一款名為ZM2的概念車，而日前其量產(chǎn)版本的諜照在網(wǎng)絡(luò)中曝光，雖然車身還未最終定妝，但還是能看出其借鑒了概念版本的設(shè)計(jì)元素。預(yù)計(jì)這款新車在年底發(fā)布。
從最新曝光的諜照來看，海馬鄭州這款ZM2量產(chǎn)車仍屬于試裝階段，包括前后杠、尾燈以及外后視鏡均不完整，可見它還沒有達(dá)到整車定妝階段。不過從結(jié)構(gòu)看，其造型基本借鑒了概念車中的元素，包括格柵、B/C柱甚至輪轂的樣式。
從上圖基本能看出海馬鄭州ZM2量產(chǎn)車的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，中控臺預(yù)留出大尺寸的液晶屏，而空調(diào)出風(fēng)口與旋鈕均運(yùn)用圓形設(shè)計(jì)，配色風(fēng)格偏重家用需求。
4.售13.27/12.99萬起 新款英朗GT/XT上市
近日獲悉，上海通用別克宣布正式向市場中推出2013款英朗GT及XT車型，新款除配置略有升級之外，還對發(fā)動機(jī)進(jìn)行重新標(biāo)定，并匹配新一代6速手自一體變速箱，以達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也是為即將實(shí)施的國五排放標(biāo)準(zhǔn)提前做準(zhǔn)備。至于2013款英朗GT/XT的售價(jià)請見下表。
2013款英朗GT 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)（萬元）
1.6L 手動舒適型 13.27
1.6L 自動舒適型 14.77
1.6L 手動進(jìn)取型 13.77
1.6L 自動時(shí)尚型 15.27
1.8L 自動時(shí)尚型 16.53
1.6T 時(shí)尚運(yùn)動型 17.73
1.6T 新銳運(yùn)動型 18.73
2013款英朗XT 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)（萬元）
1.6L 手動舒適型 12.99
1.6L 自動舒適型 14.49
1.6L 手動進(jìn)取型 13.49
1.6L 自動時(shí)尚型 14.99
1.6T 時(shí)尚運(yùn)動型 17.15
1.6T 新銳運(yùn)動型 18.15
在配置方面，2013款英朗GT和英朗XT除了各自的1.6L舒適天窗版外，其余車型均增配了外后視鏡加熱功能。而2013款英朗GT 1.6L、1.8L自動時(shí)尚型和1.6T 時(shí)尚運(yùn)動型，還新增駕駛員座6向電動座椅，并為1.8L自動時(shí)尚型和1.6T時(shí)尚運(yùn)動型增配定速巡航。
此外，2013款英朗GT/XT儀表盤內(nèi)的車載信息顯示還增加了多項(xiàng)菜單，包括機(jī)油壽命顯示，手動擋車型增加升檔顯示，1.6T車型增加“增壓壓力”顯示，1.6T新銳運(yùn)動版車型還特別增加了Eco信息顯示功能。
除配置變化之外，2013款英朗GT/XT在不改變輸出功率的前提下，對發(fā)動機(jī)重新標(biāo)定，實(shí)現(xiàn)歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。而自動擋車型匹配了升級后的新一代S6六速手自一體變速箱，相比上代其對控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、離合器系統(tǒng)、油路、油泵、變扭器等進(jìn)行了改進(jìn)完善，官方表示平順性會更加出色，但實(shí)際表現(xiàn)還有待實(shí)際測試。
5.合資自主延遲發(fā)布 華晨寶馬博弈節(jié)能技術(shù)
“我確實(shí)需要一筆錢。”9月19日，華晨汽車董事長祁玉民向記者坦言，減持華晨中國股份與投資研發(fā)項(xiàng)目有關(guān)。在此之前兩周，華晨中國曾發(fā)布公告稱，其公司控股股東華晨集團(tuán)通過瑞銀，按每股7.17港元的價(jià)格配售其擁有的1.25億股公司股份。配售完成后，華晨集團(tuán)持股比例由之前的44.97%減至42.48%，套現(xiàn)近1.16億美元。
祁玉民向記者透露，這筆錢將至少用于兩個(gè)領(lǐng)域的投資，一是“大中華”車型的開發(fā)，二是研發(fā)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)。而在后一個(gè)領(lǐng)域中，華晨寶馬正在規(guī)劃的合資自主項(xiàng)目將占據(jù)較大比例。
據(jù)了解，目前華晨寶馬的合資自主項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)展到投資環(huán)節(jié)，但由于涉及內(nèi)容較多，華晨寶馬與德國寶馬總部之間正在反復(fù)溝通，原定今年第三季度對外公布規(guī)劃的時(shí)間點(diǎn)也隨之推遲。
6.日系遭遇信任“地震” 德系品牌在華入佳境
得中國市場者得天下，日系在華汽車品牌，今年對這句話或?qū)⒂懈畹睦斫狻?/H5>
日系品牌在8月份在中國市場表現(xiàn)可以用“糟糕”來概括，據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，8月份日本品牌汽車在中國市場銷售量比去年同期下降2％，而德國、美國、韓國、法國品牌汽車銷量則分別增長25%、19%、12%和4%。
日本政府不斷升級的“購島”事件，將在中國汽車市場“微增”中艱難爬坡的日系品牌一腳踹下臺階。
隨著中日關(guān)系不斷緊張的背后，民間反日情緒也不斷高漲，從安全角度出發(fā)，豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)和鈴木在華的合資工廠，均在敏感時(shí)期選擇了停產(chǎn)，據(jù)粗略估算將造成2.5億美元的營收損失，但日本汽車工業(yè)協(xié)會會長、豐田汽車公司社長豐田章男認(rèn)為，今后日本汽車在中國的銷量下滑將不可避免。
7.保時(shí)捷國產(chǎn)成謎 高層表示暫無國產(chǎn)計(jì)劃
“他下巴太尖了”，“很帥，但不夠萌”，“鳳凰男是好，但是送不起Hermes”，“胖是很可愛，但他長得有點(diǎn)膩”……大齡剩女點(diǎn)評男人時(shí)總會有各種千奇古怪的說法，所以我一直相信，剩下來的很多不是“被挑剩”的，而是哪怕追求者能從海珠橋頭排到橋尾，也愣是找不到看得上眼的，愿意嫁了過一生的王子。
保時(shí)捷就是這樣一個(gè)愁嫁又恨嫁的皇帝女兒。
筆者感覺，近來幾乎每一年都會有保時(shí)捷海外投產(chǎn)的消息傳出，如最近保時(shí)捷的當(dāng)家馬提亞·穆勒就表示，中國可能將在2013年成為保時(shí)捷最大單一市場，不排除未來在華投產(chǎn)的可能。這已經(jīng)不是穆勒第一次放出這樣的口風(fēng)了，去年初他也說過類似的話，雖然每一次他還會很含蓄地說“可能會”、“近期不在議事日程”。針對這最近一波保時(shí)捷將國產(chǎn)的猜測，保時(shí)捷中國高層的答案更為明確，稱保時(shí)捷的品牌價(jià)值體現(xiàn)在德國制造的理念上，目前沒有在中國本土化的計(jì)劃。
對于保時(shí)捷這位大眾家族的掌上明珠來說，拜倒在她石榴裙下的向來大有其人，其中最有競爭力的兩大高富帥則是美國和中國。兩大高富帥“追女”很舍得血本，今年1至8月份中國貢獻(xiàn)了21092輛保時(shí)捷銷量，而美國則以22279輛的銷量稍微領(lǐng)先，兩者銷量加起來幾乎是保時(shí)捷全球銷量的一半。
8.自主品牌齊聚發(fā)力混合動力
中汽協(xié)在京主辦混合動力研討會；多家企業(yè)已經(jīng)或?qū)⑼瞥龌旌蟿恿囆停坏谥袊悦媾R成本高、補(bǔ)貼少等現(xiàn)實(shí)束縛。
9月中旬，由中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）主辦的“混合動力汽車技術(shù)及推廣研討會”在北京召開，這是歷史上為數(shù)不多的由行業(yè)協(xié)會牽頭組織的有關(guān)混合動力汽車技術(shù)的研討會。不光豐田、本田、通用等在混合動力技術(shù)方面較強(qiáng)的外資品牌參會，一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)等國內(nèi)五大汽車集團(tuán)的技術(shù)研發(fā)高管也在研討會上介紹了各自企業(yè)在混合動力技術(shù)開發(fā)方面取得的成果和進(jìn)展。混合動力汽車技術(shù)此前從未在中國受到如此高的集中關(guān)注度，在外資品牌之后，中國多家自主品牌企業(yè)也將在不久后推出混合動力車型。
“不掌握混合動力技術(shù)，‘彎道超車’不可能實(shí)現(xiàn)”
電動時(shí)代？ 今年上半年，國務(wù)院通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），《規(guī)劃》指出，爭取到2015年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升。
眾所周知，國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策對純電動汽車和插電式混合動力汽車的支持力度很大，卻未有明確的針對混合動力車的支持政策。
在《規(guī)劃》中，純電動汽車和插電式混合動力汽車作為新能源汽車被放在了重要的位置，《規(guī)劃》明確指出，要以純電驅(qū)動為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動汽車（EV）和插電式混合動力汽車（PHEV）產(chǎn)業(yè)化。
每日新聞?wù)?/SPAN>
1. 今日，新浪汽車在法國獲悉，此前一周長安集團(tuán)與法國PSA集團(tuán)的眾位高層齊聚巴黎就未來戰(zhàn)略性合作進(jìn)行商討，其中重要項(xiàng)目之一，便是由長安汽車提供車型及相關(guān)技術(shù)，在合資企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)自主品牌，而這一議題已獲得原則性通過。未來長安PSA將成為長安馬自達(dá)之后，第二個(gè)生產(chǎn)長安車型產(chǎn)品的企業(yè)。
2. 9月25日，北京奔馳二期工程項(xiàng)目奠基儀式在北京市南部新區(qū)正式舉行。此前北京奔馳已經(jīng)擁有了第一工廠(主要生產(chǎn)C級/E級長軸距/GLK)、第二工廠(建設(shè)中的發(fā)動機(jī)工廠)，此次奠基的二期工程可以視為北京奔馳的第三工廠。
3. 近日網(wǎng)通社從奇瑞汽車內(nèi)部人士獲悉：奇瑞QQ將很快推出換代車型，新車將在動力方面有所調(diào)整，放棄0.8L發(fā)動機(jī)的同時(shí)將新增加一款更大排量的新引擎。
4. 國家發(fā)改委會同相關(guān)部門組織專家研究起草的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄（公開征求意見稿）》25日向社會公開征求意見，為更好地引導(dǎo)社會資金投向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，支撐戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策措施的落實(shí)鋪平道路。
7.保時(shí)捷國產(chǎn)成謎 高層表示暫無國產(chǎn)計(jì)劃
8.自主品牌齊聚發(fā)力混合動力
每日新聞?wù)?/SPAN>
