快訊2318-9月25日
發布時間：2012-09-25 21:15:40 瀏覽量：3686次
新 聞 概 要
1.最快年底上市 海馬V30現身新車目錄
2.明年上市 疑似國產斯柯達Rapid諜照曝光
3.換裝發動機 改款沃爾沃S80L現身目錄
4.售11.97-12.97萬 華泰寶利格愛國版上市
5.福特新能源汽車 引入中國尚無時間表
6.北京牌中高級轎車預計明年一季度上市
7.廣汽三菱掛牌推遲 三菱中國戰略受阻
8.高端人才回流自主品牌 吉利人才戰略見成效
1.最快年底上市 海馬V30現身新車目錄
日期，最新一期的新車目錄曝光，我們在其中看到了一款海馬汽車的產品，我們判斷該車就是此前曝光的海馬V30。根據此前報道，該車有望于今年年底到明年年初上市。
HMC開頭的編號歸屬海南生產基地，而HMA則是歸屬鄭州的生產基地。在HMA旗下從未有過7150的編碼出現，根據鄭州生產基地的投產車型來看，目前沒有符合匹配1.5L發動機的車型出現，唯一值得關注的只有海馬V30這款緊湊級車型，其前身也就是2011年上海車展上首度曝光的ZM2型概念轎車，量產版計劃定名為V30。
從曝光的實車圖片來看，海馬V30采用了許多自主的設計，逐漸擺脫了此前借鑒馬自達產品設計的做法，值得肯定。外觀來看，新車的格柵以及頭燈設計都微微上翹，呈現一種大鵬展翅的造型，該車還配備了透鏡大燈，中網上的鍍鉻飾條非常醒目。
從新車目錄來看，新車預計匹配1.5L發動機。此外，從新車目錄來看還有一種可能就是匹配1.2升發動機，但是這對于一款緊湊級車來講還是有些小的，因此也不排除是愛尚1.2升車型，因此，目錄中兩款車中的HMA7120車型，我們還需要等待進一步的確認。
2.明年上市 疑似國產斯柯達Rapid諜照曝光
近日，汽車之家論壇中曝光了國內疑似斯柯達Rapid的偽裝路試諜照，海外版即將在巴黎車展亮相，隨后計劃于明年實現國產。
雖然汽車之家網友拍攝到的這款路試車身披厚重偽裝，但可以從尾燈部分與側窗等細節辨別出它的身份，猜測很可能就是海外即將首發的斯柯達Rapid。同時從圖片看，這款測試車行駛在曹新公路上，屬于上海市嘉定區。由此推測，這很可能就是上海大眾斯柯達國產Rapid的路試車輛。
斯柯達Rapid外觀設計借鑒了MissionL概念車中的元素，整體傾向于年輕時尚的風格，而基于新平臺研發的它擁有2602mm的軸距，相比晶銳、明銳均要更長。此外這款新車型還具有不錯的載物能力，后備箱儲物空間達到550升，后排座椅全部折疊放倒后，容積提升至1490升。
動力方面，斯柯達Rapid在海外市場將提供多種選擇，包括可輸出75馬力的1.2升發動機；調校出兩種動力版本的1.2TSI發動機（86馬力和105馬力）；以及最大功率為122馬力的1.4TSI發動機選擇。
那么Rapid如果國產，先期很可能會提供1.4TSI發動機選擇，至于國產Rapid更多信息，斯柯達官方并未公布詳細內容，僅表示會在2013年推向市場。那么此次路試車的諜照曝光，預示著它發布前的工作已在進行當中。
3.換裝發動機 改款沃爾沃S80L現身目錄
從近期發布的新車目錄，我們看到了沃爾沃的兩款車型，據國內媒體報道，這兩款車就是將要推出的改款沃爾沃S80L。依照目錄顯示，改款沃爾沃S80L將更換一臺直列5缸發動機。
圖中編號“B5204T8”是沃爾沃的一款排量為2.0L的直列5缸發動機的代號，由此判斷，新車將搭載這臺5缸發動機，用來取代現款車型的直列4缸發動機。圖中另一款編號“B6304T”是沃爾沃一款排量為3.0L的直列6缸發動機，這款發動機已經在近日上市的V60車型上使用。
從諜照我們看出，在外觀方面，改款沃爾沃S80L的前進氣格柵形狀由之前的近似長方形格柵變為微笑的“U”型設計，并加入了銀色鍍鉻裝飾條，下部進氣格柵也改為一體式設計，新設計風格較之前車型更顯大氣。
4.售11.97-12.97萬 華泰寶利格愛國版上市
2012年9月25日，華泰汽車寶利格愛國版車型正式上市，此次上市的新車基于現款在售車型改進而來，共有兩個排量共兩款車型，售價區間為11.97-12.97萬元。售價請看以下圖表：
華泰汽車寶利格愛國版 官方指導售價
車型 售價（萬元）
1.8T 汽油版 11.97
2.0T 柴油版 12.97
外觀方面，華泰寶利格愛國版采用全紅色的車身涂裝配以五星紅旗圖案，這也是愛國版車型命名的由來。另外據我們了解，該車還將采用全新內飾來與愛國版的車身外觀內外呼應。
車身尺寸方面，寶利格愛國版車型的長寬高與普通版車型保持一致，尺寸分別為4618/1858/1754mm，軸距達到2620mm。
動力方面，1.8T汽油版車型搭載的是1.8T的發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩為215N·m。而2.0T柴油版車型的最大功率為150馬力，峰值扭矩為310N·m，兩款愛國版車型均為兩驅版。
5.福特新能源汽車 引入中國尚無時間表
對于剛擔任福特汽車（中國）有限公司董事長兼首席執行官一職6個月時間的蕭達偉（David Schoch）來說，盡管此前他已經在福特工作了35年，但這個新職位仍讓他感覺到不那么輕松。
不久之前，福特剛剛發布了其《亞太及非洲區2011/2012可持續性發展報告》，確定了連福特自己都用“激進”來形容的低碳目標：2010-2015年，將單車二氧化碳排放量相比2010年減少30%；2012年，將單車填埋廢棄物產生量較2011年減少10%；到2015年，將單車用水量較2009年減少30%。
或許是為了激勵自己，福特在亞太及非洲區，對其位于中國大陸、臺灣地區和菲律賓的工廠進行了溫室氣體排放量的檢測，也因此成為在中國首個自愿公布工廠溫室氣體排放量的車企。但在汽車行業，美系車向來被認為是“油老虎”，那福特有可能實現自己的目標么？
“2000-2011年間，福特已將制造過程產生的總二氧化碳排放減少了將近48%，約合450萬噸。同一時期，福特將制造過程單車產生的二氧化碳排放減少了36.5%。”蕭達偉表示，“盡管要實現新的目標并不是件容易的事，但滿足當前需要的同時不給未來帶來傷害，才是福特的發展戰略。”
幾乎與那個看起來較為“激進”的可持續發展目標同時，福特已制定了相應的戰略計劃來保證目標的實現。
“我們的戰略第一部分，是提高燃油的經濟性。同時，我們還有一個替代能源的戰略，它包括汽車電氣化、使用可再生材料和可循環的材料，以及綠色生產。”蕭達偉說。
6.北京牌中高級轎車預計明年一季度上市
2015年北汽自主品牌乘用車產能60萬至80萬輛
自主品牌乘用車高端突圍即將增添一支生力軍。昨天，記者從北京汽車股份公司獲悉，隨著斥資60億元建設的順義薩博高端基地本月底試生產，北京牌中高級轎車C70G很快將批量投產，明年一季度末正式上市。
從2009年斥資近2億美元收購薩博9-5和9-3車型的制造設備及相關知識產權，到今年北京車展C70G驚艷亮相，北京自主品牌的一舉一動受到國內汽車行業高度關注。經典的技術交易案例能否通過消化吸收，誕生富有競爭力的中高端自主品牌車型？上市倒計時的C70G即將交出一份漂亮答卷。
“第一批薩博已經有幾百輛車陸續下線，累計試驗里程300多萬公里，遠遠超出一般新車100多萬公里的試驗里程。到11月底左右，C70G將向政府提供100輛特定區域的政府采購車輛，明年一季度末正式推向市場。”北汽股份總裁韓永貴透露，北汽自主品牌始終堅持高端化路線，在各個細分市場追求更高品質。
7.廣汽三菱掛牌推遲 三菱中國戰略受阻
最近中日關系緊張使得日系車企在華受到一定影響，其中日系車企銷量下降明顯，特別是豐田、日產及本田的銷量。另外受此影響，日系車企也取消了相關的廣告投放及活動宣傳等。
中國經濟時報記者獲悉，受中日關系緊張因素影響，原計劃于本月28日在湖南長沙舉行的廣汽三菱掛牌及首款車型下線儀式也因此推遲，“由于長沙反日形勢相對嚴峻，我們臨時得到通知，具體時間將推遲至十月份左右。”廣汽三菱籌備組相關人士告訴記者說。
值得注意的是，和同樣身為日系車企的豐田、日產、本田不同，廣汽三菱的掛牌對三菱汽車來說具有重要意義，甚至被視為是其在中國重生的關鍵戰略。分析人士認為，盡管中日緊張關系的結束時間還不確定，但對在中國市場重新起步的三菱汽車來說，其短期影響有限。
8.高端人才回流自主品牌 吉利人才戰略見成效
就在不到一個月前，前PSA亞洲產品規劃和市場戰略總監孫曉東出現在杭州吉利集團總部，有著豐富汽車營銷經驗的孫曉東給吉利集團各級管理人員上一堂生動的營銷課，現場氣氛活躍，掌聲不斷。
據中國經濟時報記者了解，這并不僅僅是企業間的普通交流，孫曉東已經正式決定離開PSA轉投吉利集團董事長李書福的麾下，對于吉利集團而言，這也是繼請來付強擔任旗下沃爾沃中國銷售公司總裁兼CEO之后的又一次重要人事動向。而此前，原華泰汽車總經理侯海靖和前泛亞設計總監馬征鯤也悄然加盟吉利，前者任負責成都工廠生產的集團副總裁，后者則領銜吉利設計總監一職。
對于汽車行業而言，人才的流動實屬平常，但多位業內高端人才最終都流向了吉利集團才是讓業界最為感興趣的話題。對此，吉利公關總監楊學良回應說，吉利清晰的國際化戰略和以“尊重、信任”為本的用人機制是吸引眾多高端人才的關鍵。
每日新聞摘要
1. 日前，上海通用汽車、泛亞汽車技術中心研發試驗中心（廣德）正式竣工。據了解，廣德試驗中心擁有世界先進、國內領先的綜合性試驗設施及先進配套設施，將承擔起上海通用營銷體系中研發前沿的重任。
2. 近期的汽車人才跳槽尤為頻繁，除了自主品牌企業中有孫曉東、侯海靖等人相繼加盟吉利集團外，前大眾進口車高管車艷華也新近加盟捷豹路虎中國公司，成為跨國品牌中人事變動的一員。
3. 日前，在《東風乘用車品牌標識發布暨東風風神A601．6L下線儀式》上，東風乘用車總經理劉衛東在接受媒體參訪時表示，神龍公司的自主品牌項目將在明年正式發布，銷售方面將沿用東風乘用車現有渠道來進行，同時懸掛正式發布的全新雙飛燕標志。
4. 據路透社日前報道，由于歐洲及中國的市場環境日趨惡化，戴姆勒集團調低了梅賽德斯-奔馳業務部的利潤目標。這對競爭日趨“變態”的國內豪華車市場來說無疑是件好事。
