新 聞 概 要
鄭州日產帥客將推1.5L車型 28日正式上市
定名“思銘” 東風本田自主品牌曝光
有望年底推出 曝疑似改款朗逸測試諜照
預售80萬元起 奔馳換代CLS將10月11日上市
將推GTI版本 標致208有望于十月首發
廣汽豐田進軍二手車市場 置換率達6.5%
有望在2014年成立 JEEP或將與廣汽合資
大眾收購德國曼申請獲得歐盟委員會批準
1.鄭州日產帥客將推1.5L車型 28日正式上市
鄭州日產將在9月28日正式推出一款帥客1.5L車型。相比于目前銷售的帥客，1.5L排量的車型將會在價格上進一步下探，預計1.5L帥客價格約6萬元左右。
帥客1.5L車型動力系統來自于新晨動力4A15發動機，最大輸出功率為102馬力，最大扭矩135牛米。這款發動機還具備VVT可變氣門正時系統，在排放方面達到國4標準。
帥客1.5L車型在外觀方面可能變化不大，而目前配置方面的信息不知有何調整。新增1.5L車型最大的亮點將會是暫未公布的價格，目前帥客1.6L車型中的2011款商用型價格僅為6.98萬元，而1.5L車型的增加將有可能低于這個價格，進一步增加帥客的價格優勢。
2.定名“思銘” 東風本田自主品牌曝光
東風本田將推出自主品牌產品的消息早有定論，據悉，東風本田自主品牌將定名為“思銘”，而老款的思域將成為首款車型。
從傳出的消息來看，東風本田已經確定了自主品牌的中文名稱為“思銘”，而車標設計方案也大體成型，該車標為立體形狀，與本田H標略有相似，由放倒的“C”和扁平的“O”兩個字母構成，是CIIMO首尾字母的縮寫形式。
據了解，東風本田“思銘”的首款產品就是目前的老款思域產品，只不過，新車會比老款思域在外形上有所調整。從設計圖上看，新車較老款思域在外形方面有所改進，像前格柵、前保險杠、霧燈以及尾燈部分等方面均有變化。
在動力方面，“思銘”的首款車型將沿用老款思域的動力總成，即采用1.8L發動機，并匹配5速手動和5速自動變速箱。
據了解，由于目前已進入公告申請階段，所以“思銘”的首款車型很可能在年底的廣州車展上亮相，而在明年推向市場。售價方面，有消息稱，該車預計在11萬起售。
3.有望年底推出 曝疑似改款朗逸測試諜照
上海大眾朗逸有望于2013年迎來全新換代，據了解在換代前可能會推出中期改款車型，近日一組疑似改款朗逸的測試諜照國內曝光，新車預計今年年底或明年年初推出。
從本次曝光的測試車諜照來看，新車的前中網以及前保險杠的設計與現款車型差別較大，不過外露圓潤的前大燈以及車側的十輻鋁合金輪轂樣式均還能看到現款車型的痕跡。尾部雖然偽裝厚重，但仍能發現尾燈的樣式以及內部結構都與現款不同。
由于只是疑似改款朗逸，預計動力方面不會有改動，會繼續沿用在售車型的1.4T和1.6升兩款發動機，其中1.4TSI發動機在渦輪的夾持下，可以輸出131馬力的最大功率和220N·m的峰值扭矩。與新車匹配的還將有5速手動、6速手自一體及7速雙離合三種變速箱。
4.預售80萬元起 奔馳換代CLS將10月11日上市
近日從奔馳官方獲悉，旗下全新一代CLS將于10月11日正式上市。新車共推出CLS 300 CGI、CLS 350 CGI及CLS 63 AMG三款車型，預售價區間為80-180萬之間。
奔馳全新一代CLS外觀設計借鑒了Shooting Break概念車的諸多設計元素，巨大的單橫幅進氣格柵加上三叉星LOGO的前臉設計十分搶眼，而全新設計的燈組內集成了共71顆LED燈泡，開啟后視覺效果出色，側面轎跑車型的流線延伸至車尾，環繞式LED尾燈加以弧形的尾箱蓋線條，運動感十足。
5.將推GTI版本 標致208有望于十月首發
標致208預計于今年10月首發，并衍生出三門與五門兩個版本，隨后于2012年夏季上市，售價將超過1萬英鎊（折合人民幣9.87萬元以上）。同時這款車型還將衍生出GTI高性能版本。
從曝光的效果圖看，標致208 GTI同樣運用了家族式設計，六邊形進氣格柵造型十分大氣，而引擎艙蓋上“V”型的進氣格柵將獅身LOGO顯露的更加明顯。此外前燈組設計比較新穎，不規則線條的運用很有立體感。相信208 GTI與208在外觀設計上只是細節的不同，不會存在太大差異。
標致208還將會配備一款可移動的觸摸屏，其可以與車輛相連接，并提供上傳或存儲GPS地圖與音樂等功能。而動力部分，208除延續207的動力配備外，還可能新增一臺1.0升三缸渦輪增壓汽油發動機；而高性能版本的GTI車型則會搭載與RCZ相同的1.6升渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到156馬力。
6.廣汽豐田進軍二手車市場 置換率達6.5%
二手車市場的迅猛發展讓整車企業加速進入。20日，廣汽豐田發布“心悅二手車”品牌，宣布進軍二手車市場。
目前，包括寶馬、奧迪、奔馳等高檔車在內，多數在華合資企業已經推出了二手車品牌，以推動新車銷售。廣汽豐田執行副總馮興亞說，未來將把“心悅二手車”業務打造成為繼新車、售后服務之后的第三大業務支柱。
馮興亞介紹，目前廣汽豐田二手車置換認證店已達114家，二手車置換率（通過置換方式銷售的新車數量占同期新車數量的比例）達6.5%，遠超行業平均水平。
在發達國家，二手車銷量通常是新車銷量的2-3倍，而在中國二手車交易量僅是新車的1/3。有專家預計，未來5年，中國二手車市場的年平均增幅將達28%。可查資料顯示，去年中國二手車交易量達到了400萬輛，增幅超過20%。今年6月，北京的二手車交易量首次超過新車。
7.有望在2014年成立 JEEP或將與廣汽合資
近日，克萊斯勒旗下JEEP品牌CEO Mike Manley透露，它們希望能在中國本土生產JEEP旗下車型，并稱近期會與廣汽集團商談合資一事。同時Mike Manley還表示，JEEP會在2013年推出基于菲亞特前驅平臺的小尺寸SUV車型，而這款車型也可能成為國產對象。
Mike Manley表示：“如果JEEP能在中國進行生產，相信我們在華的銷量會比現在進口引進方式大幅度增長，而我們會與已和菲亞特合作的廣汽集團進行商談”。此外，有關未來有可能合資的車型，Mike Manley稱指南者與自由客均比較適宜中國市場，同時JEEP還會在2013年推出一款基于菲亞特前驅平臺的SUV，尺寸上要小于指南者與自由客，而這款車型也正在研發之中。
另外，Mike Manley還表示：“如果與廣汽集團商談順利，并通過中國政府的審批，相信會在批準后18-24個月設立JEEP品牌在華合資公司與投產旗下部分車型”。
8.大眾收購德國曼申請獲得歐盟委員會批準
2011年9月26日，大眾汽車獲得歐盟委員會反托拉斯認可，為其完全收購卡車制造商曼(MAN SE)掃清了道路。
歐盟委員會在一項聲明中稱，未發現該交易可能導致任何競爭局面波動，證實了上周路透社的相關報道。歐委會執行主管表示：“經過委員會調查，并購完成之后，歐洲重型卡車及客車市場將依然保持競爭態勢。”
大眾汽車于2011年5月31日向卡車制造商曼提出正式收購要約。今年7月初，大眾汽車公司表示，該公司已成功收購德國卡車制造商曼公司55.9%的股份。8月23日，大眾汽車向歐盟委員會提交反托拉斯認可申請，請求批準其并購接管曼。
大眾下一步將推動旗下卡車制造商斯堪尼亞與曼的合并，以組建大型商用車制造商，在卡車業務上與德國戴姆勒、瑞典沃爾沃卡車和意大利依維柯相抗衡；在客車業務上與戴姆勒、依維柯、VDL和波蘭Solaris等競爭。
每日新聞摘要
豐田品牌日前首次推出微型車Pixis Space，并在日本國內市場發售，以借此帶動市場銷量。Pixis微型車基于豐田集團旗下大發Move-Conte車型開發，并由大發工業公司九州大分（Oita）工廠代工生產。
現代汽車在過去的兩年里依靠設計前衛的車型使其在競爭對手中脫穎而出，在美國市場取得了顯著的增長，現代汽車的伊蘭特和索納塔大大吸引了豐田和本田的客戶群，受此鼓舞，現代汽車現在把賭注押在了三門跑車飛思（Veloster）和六氣缸雅尊（Azera）上。
為應對經濟疲軟，法國汽車制造商標致雪鐵龍計劃削減其法國工廠的工人數量。標致可能最終將法國員工數量削減10%（10,000個），所有將被裁掉的員工都是臨時工。
戴姆勒計劃投資3,500萬美元進行市場營銷，提升其小型車的品牌形象。福特嘉年華、通用雪佛蘭科魯茲以及菲亞特500等都是戴姆勒Smart車型強勁的競爭對手，戴姆勒此次營銷活動是為了扭轉Smart車型銷量下滑的局面。
日前豪華跑車制造商邁凱輪在新加坡公布了亞洲市場戰略，在初步計劃中著眼登陸中國大陸市場。
由于中國政府取消了大部分激勵政策，福特一名高管表示將今年中國車市銷量增長預期調至5-6%。但隨后福特汽車發言人卻聲稱，福特保持年初預測數字不變。
