來源:蓋世汽車
據外媒報道，戴姆勒勞資委員會主席Michael Brecht表示，歐州立法機構應該在尋求降低碳排放的同時，大力推廣電動車充電基礎設施的建設。
汽車制造商已經發出警告，歐盟計劃2030年將新車平均排放量較2021年減少50%，這威脅到了嚴重依賴于內燃機汽車裝配的制造業工作崗位。
Brecht表示，如果沒有更加便捷充足的充電網絡，就不能吸引消費者購買電動車，那么汽車總需求就可能受到影響。“政府機構不應該無條件決定收緊二氧化碳排放限制。我們必須有一個加大充電基礎設施建設的總體規劃，現在有很多小的倡議，但還沒有人將它們整體聯合起來”。
本周早些時候，歐洲議會投票支持了一項具有法律約束力的目標，歐盟要在2030年削減60%的溫室氣體排放。
對此，Brecht警告稱：“從根本上說，這是一個不錯的戰略，但是增加電動出行工具是有問題的，電氣化交通的未來將不會需要同樣數量的員工。”他表示，戴姆勒已經審查了其戰略，以釋放資源來改組工廠，并重新培訓員工以生產低碳排放汽車。
此前9月，戴姆勒有意對德國兩座關鍵的發動機和變速箱工廠進行改造，從而向電動汽車轉型。而早在2017年，該公司就曾因電動車銷量大幅增長，而向投資充電站網絡ChargePoint投資8200萬美元，擴大其歐洲業務的運營網絡。
