快訊61-9月24日
發(fā)布時間：2012-09-24 15:34:48 瀏覽量：2535次
新 聞 概 要
1.即將進(jìn)入國內(nèi) 奔馳新E級旅行版諜照曝光
2.或為新SX4原型車 鈴木SUV概念車預(yù)告圖
3.瑪莎拉蒂GranCabrio MC Stradale曝光
4.配電子渦輪 奧迪推新雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)
5.大眾放棄與鈴木關(guān)于GTi商標(biāo)之爭
6.通用汽車每年在華投資10億美元 新試驗中心竣工
1.即將進(jìn)入國內(nèi) 奔馳新E級旅行版諜照曝光
最近一段時間，豪華品牌開始往旅行車這一細(xì)分市場發(fā)力，自寶馬推出售66.66萬元的5系旅行版后，奔馳也傳言將加快在國內(nèi)推出旅行版的速度。近日，我在德國拍攝到奔馳新E級旅行版正在測試的諜照，相信在2013年第一季度奔馳推出新E級后，我們也能在國內(nèi)看到這部車的身影。
雖然測試車帶有厚重的偽裝，不過，從諜照中看，奔馳新E級旅行版車型的變化主要集中在前臉部分。根據(jù)此前傳言，奔馳新E級可能取消經(jīng)典的“四眼”前大燈而改為一體式，諜照中的車型似乎驗證了這一傳言。而原先盾式中網(wǎng)格柵將變成現(xiàn)款CLS的樣式，新的家族前臉更為現(xiàn)代年輕。
側(cè)面依舊是現(xiàn)款奔馳E級旅行車的造型，區(qū)別并不大，由于進(jìn)口車型沒有加長的軸距，側(cè)面看上去還是比較協(xié)調(diào)的。據(jù)悉，這款旅行版車型的儲物空間能夠達(dá)到1950升。尾部變化則不是那么明顯，基本與現(xiàn)款車型差別不大。為了與前大燈呼應(yīng)，尾燈組內(nèi)光源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，這是能從圖中看到為數(shù)不多的亮點之一。
其他方面，改款E級可能會裝備包括升級版的夜視系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)等新功能。并且還將會對動力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，原先E350所搭載的3.5升V6發(fā)動機(jī)重新調(diào)校，最大功率提升至333馬力（老款為306馬力）；而E550則搭載4.6升V8發(fā)動機(jī)，預(yù)計峰值功率達(dá)到435馬力左右。除此之外，這款車型還會推出E400混合動力版本供消費者選擇。
2.或為新SX4原型車 鈴木SUV概念車預(yù)告圖
在即將開幕的巴黎國際車展上，鈴木將會推出一款緊湊跨界SUV的概念車型，日前，海外媒體報道，該車暫被定名為S-Cross概念車，繼該車的前臉預(yù)告圖發(fā)布之后，今天我們又在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)現(xiàn)了該車的尾部預(yù)告圖。
據(jù)鈴木官方介紹，他們將會把空氣動力學(xué)、高品質(zhì)以及運動元素進(jìn)行融合，并注入到鈴木全新的S-Cross概念車中去，從尾部預(yù)告圖來看，新車尾燈與前大燈造型首尾呼應(yīng)，凸顯出年輕動感的設(shè)計理念。
根據(jù)之前報道，鈴木的這款全新SUV概念車型或?qū)⑹侨乱淮鶶X4的原型車，但這一消息還需要官方做最后確認(rèn)，無論怎樣，新車的在外觀方面的變化代表著鈴木未來的設(shè)計方向。
3.瑪莎拉蒂GranCabrio MC Stradale曝光
近日，海外媒體曝光了瑪莎拉蒂GranCabrio MC Stradale的官圖，該車將亮相即將開幕的巴黎車展中。
瑪莎拉蒂GranCabrio MC Stradale其實可以看成是已在國內(nèi)上市的GT MC Stradale敞篷版本，均屬于該品牌旗下的賽車民用版，而作為瑪莎拉蒂旗下動力最強(qiáng)、重量最輕的系列，GranCabrio MC Stradale的推出進(jìn)一步豐富了消費者的選擇范圍。
外觀設(shè)計除敞篷之外，它其余部分與GT MC Stradale基本相同，動力上仍搭載4.7升V8發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可達(dá)到450馬力。據(jù)悉，該車將率先在美國市場銷售，預(yù)計售價在15萬美元，折合人民幣94.5萬元。
4.配電子渦輪 奧迪推新雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)
日期，奧迪公布了正在測試和研制的全新電子渦輪增壓系統(tǒng)的一些細(xì)節(jié)。
據(jù)奧迪表示，奧迪正在對一臺新的雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)行測試。為了增強(qiáng)進(jìn)氣壓力，這款全新的雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)采用了“1+1的組合”，兩個渦輪其中一個為傳統(tǒng)的廢氣渦輪，而另一個則為新的電子渦輪。
奧迪表示，新的電子渦輪能在非常短的時間內(nèi)，通過一個電動馬達(dá)達(dá)到非常高的轉(zhuǎn)速，并能在發(fā)動機(jī)較低轉(zhuǎn)速時介入工作，滿足低轉(zhuǎn)速時的扭矩輸出并減少渦輪遲滯。
目前有關(guān)該技術(shù)的更多細(xì)節(jié)還沒有公布，奧迪在目前在一款改裝后的3.0 TDI柴油增壓發(fā)動機(jī)上進(jìn)行測試，該發(fā)動機(jī)能夠輸出313馬力和650N·m，但奧迪表示電子渦輪將能夠讓輸出有一個明顯的提升。
5.大眾放棄與鈴木關(guān)于GTi商標(biāo)之爭
據(jù)路透社報道，大眾汽車9月22日宣布，放棄針對鈴木汽車GTi商標(biāo)侵權(quán)訴訟案的上訴。
德國《世界報》（Die Welt）早先報道稱，大眾汽車已經(jīng)在數(shù)周前放棄了上訴。此次大眾汽車發(fā)言人對放棄上訴的說法予以了確認(rèn)。
2003年鈴木為一款小型車衍生車型取名雨燕GTi，并獲得歐盟內(nèi)部市場協(xié)調(diào)局OHIM（Office for Harmonisation in the Internal Market）許可；2004年大眾汽車對此提出抗議，并宣稱鈴木侵犯其高爾夫GTi（Gran Turismo Iniezione）商標(biāo)權(quán)。
今年3月，歐盟法院（僅次于最高法院歐洲法院European Court of Justice）表示支持OHIM，并認(rèn)為大眾對鈴木的指責(zé)不當(dāng)。法院判決稱，盡管雨燕GTi與高爾夫GTi這兩款車的商標(biāo)在視覺、聽覺甚至是概念上有相似點，但是車型名稱“雨燕”和“高爾夫”才是重點，所有可能混淆之處都可以通過車型名稱來加以區(qū)分。
另外歐盟法院還表示，OHIM對瑞典、德國、法國、意大利以及奧地利的消費者進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果表明：消費者不會簡單的因為這兩款車后面的三個字母都是“GTi”而認(rèn)為這兩款車出自同一家汽車制造商。
6.通用汽車每年在華投資10億美元 新試驗中心竣工
9月22日，通用汽車、上汽集團(tuán)、上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心PATAC（Pan Asia Technical Automotive Center）宣布，中國最大汽車試驗中心當(dāng)日在安徽省宣城市廣德縣竣工。
國內(nèi)最大汽車試驗中心
上海通用汽車、泛亞汽車技術(shù)中心研發(fā)試驗中心（廣德）位于安徽省宣城市廣德縣境內(nèi)，總面積約5.67平方公里，總投資16億元人民幣（約合2.53億美元），將提供100多個就業(yè)崗位，建有目前國內(nèi)設(shè)施最齊全、技術(shù)最先進(jìn)的綜合試車場和試驗配套區(qū)。
歷時兩年半建設(shè)，該中心9月22日正式竣工。宣城市委副書記、市長韓軍，上汽集團(tuán)董事長胡茂元，通用汽車全球生產(chǎn)制造副總裁兼國際運營部總裁李添澤（Tim Lee），上汽集團(tuán)副董事長、上汽集團(tuán)總裁陳虹，通用汽車中國公司總裁甘文維（Kevin Wale），上汽集團(tuán)副總裁、上海通用汽車總經(jīng)理葉永明等出席了竣工儀式。
該中心擁有世界先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的綜合性試驗設(shè)施及先進(jìn)配套設(shè)施，無論區(qū)域面積、試驗道路總長、路面種類，還是功能設(shè)施、技術(shù)水準(zhǔn)，都在國內(nèi)首屈一指，并填補(bǔ)了國內(nèi)試驗道路及設(shè)施方面的多項空白。
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1. 英國汽車工業(yè)協(xié)會SMMT日前公布，今年8月份英國的汽車產(chǎn)量為86,185輛，與去年同期相比下降了7.0%；但今年前8個月英國的汽車產(chǎn)量與去年同期相比，仍增長了11.2%，達(dá)到1,027,792輛。
2. 據(jù)路透社報道，豐田汽車發(fā)言人9月21日表示，公司將在9月24日恢復(fù)所有在華工廠的生產(chǎn)運行。由于釣魚島事件引發(fā)中國國內(nèi)爆發(fā)大規(guī)模反日游行，豐田汽車從9月18日開始安排部分在華工廠停工。當(dāng)前豐田在華共有9座工廠，不過豐田方面未指出哪些工廠臨時關(guān)閉。
3. 綜合外電報道，菲亞特當(dāng)前正考慮在中國建立第二家工廠，以求在華繼續(xù)開拓市場，同時準(zhǔn)備在債務(wù)危機(jī)深重的歐洲縮減投資。
