快訊2316-9月21日
發(fā)布時(shí)間：2012-09-21 17:01:25 瀏覽量：8070次
新 聞 概 要
1.內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎 奔騰換代B70偽裝諜照曝光
2.搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 北汽C50E輕偽裝諜照曝光
3.距離批量生產(chǎn)尚遠(yuǎn) 國產(chǎn)高爾夫7配件曝光
4.改款君威/君越等 別克/GMC將推6款新車
5.東風(fēng)購福汽成定局 新龍馬或?qū)a(chǎn)東風(fēng)小康
6.奇瑞路虎的百億合資項(xiàng)目獲批 僅用四個(gè)月
7.捷豹路虎加快中國布局 明年初經(jīng)銷商達(dá)150家
8.PSA加大中國研發(fā)力量 沖刺目標(biāo)8%市場占有率
1.內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎 奔騰換代B70偽裝諜照曝光
采用了新前臉設(shè)計(jì)的改款奔騰B50，已經(jīng)從視覺效果上給大家?guī)砹撕艽蟮臎_擊。而這次又讓我們迎來了換代奔騰B70的曝光。
通過諜照我們很容易看出，換代奔騰B70是以運(yùn)動(dòng)化的圓潤線條來示人，造型要比現(xiàn)款更動(dòng)感。前臉變化明顯，中網(wǎng)的鍍烙格柵看起來更為簡潔，給人一種舒服的感覺。
從后面這個(gè)角度來看換代奔騰B70，它那圓潤的線條顯得更為干練，具有厚重感的尾部更容易讓人接受。尾燈部分雖然從圖上看的不是很清楚，但是有較強(qiáng)的立體感。
關(guān)于車輛的內(nèi)飾在這組諜照中首次曝光，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)稍稍有些復(fù)雜，并不顯得雜亂。導(dǎo)航顯示器與操作區(qū)的分割設(shè)計(jì)更添了車輛的藝術(shù)氣息。
動(dòng)力方面，換代奔騰B70預(yù)計(jì)將以2.0L和2.3L動(dòng)力作為主打，與之匹配六速手動(dòng)和六速自動(dòng)變速箱。未來還將推出1.8T車型，預(yù)計(jì)新車將于明年年中正式亮相。相信更加動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格一定會(huì)迎來更多年輕消費(fèi)者的青睞。
2.搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 北汽C50E輕偽裝諜照曝光
前段時(shí)間，我們?cè)鴪?bào)道過北汽C50E的諜照，這款北汽的全新車型未來將為北汽征戰(zhàn)自主緊湊型轎車市場。日前，國內(nèi)媒體再次曝光了北汽C50E的諜照，這次的測試車偽裝更少，新車呈現(xiàn)的細(xì)節(jié)相比之前豐富了很多。
從諜照中看，北汽C50E的單輻式前進(jìn)氣格柵讓C50E的前臉富有力量感，C50E的車身輪廓更加具有流線性，整體呈現(xiàn)較為年輕運(yùn)動(dòng)的視覺效果。
此次的諜照還曝光了C50E的內(nèi)飾，雖然不太清楚，但是我們依然可以看到新車配備的多功能方向盤和中控臺(tái)液晶屏，從這點(diǎn)說明C50E的配置水平不低。
動(dòng)力方面，C50E將搭載1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率163馬力，最大扭矩225N·m。
3.距離批量生產(chǎn)尚遠(yuǎn) 國產(chǎn)高爾夫7配件曝光
日前，我們從論壇網(wǎng)友處獲得了一張國產(chǎn)新一代高爾夫后門板的照片，從該圖我們推斷，高爾夫7已經(jīng)在國內(nèi)開始了試生產(chǎn)和測試，但距離正式的大批量生產(chǎn)還有些遠(yuǎn)。
據(jù)了解，這張照片是在一汽-大眾的車間所拍攝到的，雖然可能僅僅是初期對(duì)沖壓配件進(jìn)行檢測和試裝，但是也說明了高爾夫7的生產(chǎn)、測試等已經(jīng)慢慢提上了日程。
根據(jù)此前報(bào)道，新一代高爾夫?qū)⒃诜鹕焦S投產(chǎn)，但是由于佛山工廠的竣工時(shí)間要到明年，因此該車會(huì)在一汽-大眾長春工廠進(jìn)行一些試裝和試生產(chǎn)。在明年，一汽-大眾為新一代高爾夫并沒有規(guī)劃很多的產(chǎn)能，反而是現(xiàn)款高爾夫的產(chǎn)能很高。所以編輯認(rèn)為，上面的沖壓件雖然展示了正在研發(fā)的進(jìn)度，但是距離其正式推出，還是要等待一陣時(shí)間的。
4.改款君威/君越等 別克/GMC將推6款新車
日前，海外媒體曝光了通用旗下別克和GMC品牌的產(chǎn)品規(guī)劃表，有6款新車將會(huì)在接下來的1年內(nèi)正式推出。
從別克品牌來看，除了已經(jīng)改款的昂科雷以及新推出的Encore之外，別克的新君威和新君越都將迎來改款，我們此前已經(jīng)曝光了該車的國內(nèi)路試情況，國內(nèi)和海外預(yù)計(jì)會(huì)同步進(jìn)行改款。
而GMC品牌有4款新車將推出，分別是Yukon、Yukon XL、Sierra、Sierra HD這幾款產(chǎn)品，這幾款車都將基于通用的全新全尺寸皮卡平臺(tái)打造。但GMC的這幾款車短時(shí)間內(nèi)和我國的用戶來講可能還是無緣的。
5.東風(fēng)購福汽成定局 新龍馬或?qū)a(chǎn)東風(fēng)小康
“其實(shí)東風(fēng)整體收購福汽的簽約本應(yīng)在9月中就完成，但由于近期熱點(diǎn)事件等因素影響，最晚要推至十一后了。”日前東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部人士向記者透露。
不過東風(fēng)集團(tuán)要將福汽中的東南汽車納入其“大自主”范圍已成定局，而且是東風(fēng)收購的主要目的。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在東風(fēng)趕超上汽集團(tuán)的中國汽車“一哥”之爭中，福汽無疑是重要法碼。但一些有關(guān)合資資產(chǎn)的細(xì)節(jié)處理問題仍需后續(xù)解決。
據(jù)悉，2011年上汽集團(tuán)與東風(fēng)集團(tuán)分別以超400萬輛和超300萬輛的整體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分列中國汽車集團(tuán)前兩位。前者合資實(shí)力遠(yuǎn)強(qiáng)于后者，但在自主乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)卻看到了希望，今年前8個(gè)月，以風(fēng)神A60為代表的東風(fēng)乘用三大品牌車型銷14萬多輛，較上汽多近3萬輛。
為此，東風(fēng)集團(tuán)在今年發(fā)布了其自主板塊的“乾”D300計(jì)劃，其中東風(fēng)品牌乘用車到2016年要達(dá)到年銷100萬輛，其它自主乘用車（裕隆品牌及合資自主等）年銷也要達(dá)100萬輛。
但目前自主品牌車市已近入微增長時(shí)代，東風(fēng)實(shí)現(xiàn)“乾”D300計(jì)劃面臨挑戰(zhàn)，而東南汽車的資產(chǎn)將為其自主帶來增量。
6.奇瑞路虎的百億合資項(xiàng)目獲批 僅用四個(gè)月
從5月份媒體曝出奇瑞與英國捷豹路虎秘密簽署合資協(xié)議，并向國家發(fā)改委遞交申請(qǐng)，到確認(rèn)合資項(xiàng)目已經(jīng)通過發(fā)改委批復(fù)，奇瑞-捷豹路虎合資項(xiàng)目僅用四個(gè)月的時(shí)間，成功闖關(guān)項(xiàng)目審批難關(guān)，一舉創(chuàng)下了最近五年來汽車新合資項(xiàng)目獲批的最快速度。而幾乎在同一時(shí)間獲批的長安福特馬自達(dá)拆分項(xiàng)目，則為了一紙批文苦等了兩年零四個(gè)月。
記者昨日從接近奇瑞和捷豹路虎的知情人士處獲悉，奇瑞與捷豹路虎位于江蘇常熟的百億合資項(xiàng)目，已經(jīng)正式通過國家發(fā)改委的項(xiàng)目審批，即日就可以正式啟動(dòng)相關(guān)的工商注冊(cè)和項(xiàng)目奠基儀式。來自奇瑞內(nèi)部的多位中高層人士和奇瑞路虎合資項(xiàng)目組的相關(guān)人員，均向記者證實(shí)了這一消息。
“我們確實(shí)從有關(guān)渠道獲悉，奇瑞與捷豹路虎合資項(xiàng)目已經(jīng)拿到批文，但正式的批文國家發(fā)改委尚未在官網(wǎng)上公布。”奇瑞汽車的內(nèi)部人士昨日向記者證實(shí)，路虎項(xiàng)目獲批的消息已經(jīng)第一時(shí)間在奇瑞中高層管理人員當(dāng)中傳播，公司內(nèi)部聽到這個(gè)消息都倍感振奮。對(duì)此，一位熟悉奇瑞的業(yè)界人士評(píng)價(jià)道：“這是坐著火箭的速度通過審批。”
7.捷豹路虎加快中國布局 明年初經(jīng)銷商達(dá)150家
作為英國最大的豪華汽車制造商，捷豹路虎在新東家的懷中奮發(fā)圖強(qiáng)，中國市場成為捷豹路虎全球增長重要市場。
據(jù)官方數(shù)據(jù)，捷豹路虎今年前6個(gè)月取得穩(wěn)固增長，共交付汽車36451輛，較去年同期同比增長100%。成都車展期間，捷豹路虎中國總裁高博接受本報(bào)專訪時(shí)透露，截止目前，捷豹路虎總銷量超過4.7萬輛，業(yè)績同比增長達(dá)到90%。其中，捷豹增長達(dá)到60%，路虎增速超過了90%。
高博透露，截至今年6月份，捷豹路虎在華簽約授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)目已達(dá)130家，其中，約90家已投入運(yùn)營，到2013年3月底，豹路虎經(jīng)銷商能夠達(dá)到145-150家。
8.PSA加大中國研發(fā)力量 沖刺目標(biāo)8%市場占有率
作為歐洲第二大汽車生產(chǎn)廠商，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）在歐洲市場正在經(jīng)歷著工廠關(guān)閉危機(jī)的如此大背影下， PSA押寶中國市場最重要的一步——研發(fā)力量本土化。
9月11日，標(biāo)致雪鐵龍中國技術(shù)中心開始對(duì)媒體開放，展現(xiàn)其在中國的研發(fā)實(shí)力和對(duì)未來的十足信心。中國技術(shù)中心是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在歐洲地區(qū)以外建立的第一個(gè)研發(fā)中心和設(shè)計(jì)中心，于2008年9月在上海成立。
標(biāo)致雪鐵龍整個(gè)亞洲研發(fā)項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人馬春野對(duì)本報(bào)透露，目前研發(fā)中心擁有600位工程師、設(shè)計(jì)師和技術(shù)人員，負(fù)責(zé)整車、動(dòng)力總成和造型設(shè)計(jì)等開發(fā)項(xiàng)目。
事實(shí)上，中國技術(shù)中心在中國的研發(fā)已經(jīng)推進(jìn)到了非常深度，并已有研發(fā)成果：2010年4月18日發(fā)布的雪鐵龍Metropolis是第一輛完全由中國技術(shù)中心團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)的雪鐵龍品牌概念車；去年4月13日，標(biāo)致SXC在上海發(fā)布，這也是第一輛完全由中國設(shè)計(jì)中心完成設(shè)計(jì)及生產(chǎn)的標(biāo)致品牌概念車。
馬春野表示，研發(fā)中心早期主要是從市場，從定義收集驗(yàn)證，然后開發(fā)、設(shè)計(jì)，最后是生產(chǎn)組織，主要針對(duì)中國市場做研發(fā)，加入更多適合中國消費(fèi)者的元素，為集團(tuán)在中國市場8%的市場占有率奠定基礎(chǔ)。
每日新聞?wù)?/SPAN>
1. 據(jù)智利ANAC國家汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2012年8月份長城汽車在智利市場再創(chuàng)新高，終端銷量為902臺(tái)，同比增長40%，市場總排名第7位，超越大眾、雷諾、馬自達(dá)等國際知名品牌。2012年1-8月份長城汽車在智利終端累計(jì)銷售5500臺(tái)，同比增長34%，市場排名第9位。
2. 近期，沃爾沃官方宣布兩項(xiàng)中國銷售公司高管任命，本土高管首次全面負(fù)責(zé)沃爾沃中國的銷售業(yè)務(wù)。9月17日，沃爾沃中國宣布付強(qiáng)接替施瑞翔(Richard Snijders)擔(dān)任沃爾沃中國銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官。
3. 9月19日，大眾汽車（中國）銷售有限公司上海進(jìn)口及分撥中心正式啟用。這是繼天津港和廣州新沙港之后，大眾汽車（中國）在華設(shè)立的第三個(gè)進(jìn)口港。
4. 廣汽集團(tuán)今日公告，截至9月20日，公司控股股東廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司已累計(jì)增持公司A股7329.44萬股，約占公司總股本的1.14％；通過其全資子公司在香港交易所系統(tǒng)累計(jì)增持公司H股5540.6萬股，約占公司總股本的0.86％。
