來源：中國汽車報網
中國汽車流通協會數據顯示，今年上半年全國共交易二手車551.6萬輛，同比下降19.6％，交易額3394.3億元，同比下降21.7％。受到新冠肺炎疫情影響，今年2月二手車交易量出現斷崖式下跌，僅交易7.1萬輛，同比下滑91.2％。隨著國內疫情控制取得成效，在二手車行業積極復工復產的努力下，3月二手車交易上升到95萬輛，隨后交易量逐月恢復，至6月二手車月度交易量恢復到122.5萬輛，同比下降收窄到1.6％。
■華北、西北地區交易量下滑
從二手車經理人指數表現來看，3、4、5月二手車經理人信心指數逐月恢復，但在6月突然下降7個百分點，主要由于北京地區疫情反彈，影響到北京周邊車源供給及交易，二手車市場客源驟降，企業難以正常營業。
第三方二手車數據服務平臺精真估數據顯示，上半年二手車異地流通受限，線上車源出現回落。6月線上車源量為834.6萬輛，環比下降6.5％，與去年同期相比下降3.5％。今年2月，二手車跨城市流通觸底，5月全國二手車轉籍比例達到27.4％，基本恢復到正常水平。上半年全國二手車轉籍比例為25.99％，同比下降4.29個百分點。在全國二手車轉籍率排名前五的城市中，北京二手車轉籍率最高，達到57％，緊隨其后的吉林、遼寧、浙江、上海轉籍比例均在30％以上。內蒙古仍然是北京車源第一大流出地，6月受疫情影響內蒙古車源出現了一定短缺。從全國來看，山東仍是全國第一大二手車輸入省。
6月，除華北和西北地區二手車交易量較上月有所下降外，全國其他地區二手車交易量較上月均有所增長。其中中南地區增幅最為明顯，環比增長8.03％；華東地區環比增長4.38％；西南地區環比增長5.91％；東北地區增長6.23％。華北地區交易量下降2.05％，西北地區下降1.15％，預計這兩個地區7、8月會有明顯增長。
■低價位二手車更受歡迎
價格方面，今年二手車價格受環境影響出現了較大波動。4月二手車均價達到上半年最高值，為6.37萬元，5、6月出現負增長，至6月下降到6.02萬元。而去年上半年二手車均價一直維持在6.2萬元以上。
二手車市場與新車市場聯系緊密，上半年新車市場中乘用車零售770萬輛，同比下降23％。新車月度銷量走勢與二手車市場相同，2月跌入低谷后，觸底反彈，6月銷量達到165.4萬輛。新車市場與二手車市場都在逐步恢復中。
從新車價格指數走勢看，市場上新車價格基本呈現走低態勢，給二手車價格造成了壓力。不過今年新車市場價格穩定性好于去年，自主品牌價格略高于去年，豪華車價格有所下降。
值得注意的是，今年上半年低價位二手車更受歡迎。上半年5萬元以下二手車的份額增長了8.46％，達到56.22％，5萬元以上區間份額全部下降，與2019年形成明顯反差。中國汽車流通協會羅磊表示，這說明首購車客戶增多，且購車主要為代步使用需求。
從城市級別看，上半年一線城市份額繼續下降0.89個百分點，至11.7％，五線地區份額繼續提升0.86個百分點，至11.2％。二線城市二手車交易量占比達到43.3％，大城市二手車交易量變化不大，不過由于全國交易量增長，所以北、上、廣、深一線城市的份額下降。
2020年上半年，全國二手車交易量排名前十的省市交易量同比均下降，其中北京下降44.4％，河北下降39.4％，江蘇下降32.6％，四川、江蘇、河南、河北、北京降幅都高于全國水平。上半年，國內二手車老齡化趨勢明顯，7年以上的二手車交易量占比為38.7％，去年全年這一數據為34％。
對二手車市場下半年的走勢，羅磊頗有信心。他認為，國家統計局數據顯示，上半年社會消費品零售總額數據逐步好轉，進入4月汽車消費整體企穩回升。中國汽車工業協會產銷數據恢復較快，尤其是在新基建背景下商用車銷量持續向好。整個汽車市場回暖將帶動二手車交易保持穩定并有所增長。今年下半年，如果沒有意外因素干擾，二手車交易量將維持增長，全年交易量理想狀況是到達到去年水平，即1500萬輛左右。
