來源：卡車之家
“黃河”這個品牌老一輩的卡友絕對不會陌生，我國的第一輛重型卡車就是黃河牌JN150型載貨汽車。歲月無情，當年風光無限的黃河車如今已很難在街頭看到。據可靠消息，今年8月份，黃河品牌或將再次重啟！承載著民族的記憶的卡車品牌將再次登上歷史舞臺。
▎黃河品牌的高光時刻
第一輛黃河牌JN150型8噸載貨汽車的試制成功，揭開了中國重型汽車工業發展的序幕，也填補了國家大型載重汽車的空白。1960年5月4日，毛澤東主席到濟南視察時，在珍珠泉展覽會上參觀了黃河JN150型樣車；1966年1月11日，朱德委員長視察濟南汽車制造總廠，并為黃河牌汽車題寫“黃河”二字；60年代后期黃河牌JN150型汽車開始進入國際市場。
1964年10月16日，中國第一顆原子彈爆炸成功；1966年12月，中國自行研制的第一代中程戰略導彈東風-3首次試射。兩彈的成功研制，為成立不久的新中國奠定了國防安全體系的基石。但在那時，由于沒有能夠拖載導彈的重型卡車，部隊面臨著“有彈無車”的困局。
1967年7月濟南汽車制造總廠接到了為“地對地導彈配套東風三號”研制8X8軍用越野車的任務。在攻克了過一輪又一輪的技術難關后，1968年4月黃河JN252型8X8軍車研制成功，在誕生后的30年中一直用作我國中遠程戰略武器的載體。
▎逐步退出歷史舞臺
改革開放后，濟南汽車制造總廠發展為中國重汽集團，一度輕視黃河牌汽車的開發，重點制造引進的斯太爾系列。市場競爭時殘酷的，面對用戶越來越高的需求，黃河牌貨車也之間喪失了市場競爭力。就這樣一步步的淡出了人們的視野，成為了老一輩卡車人心中最深的記憶。
最近30年以來，大家再也沒有見過黃河牌貨車的身影。而相對年輕一輩的卡友，提起黃河牌貨車也是“一問三不知”。
▎中國重汽決定重啟黃河品牌
或許有人會不理解，為什么重汽會想著重新啟動一個快要被大家忘記的品牌？黃河品牌對于重汽來說，有不同尋常的意義。黃河是中國重汽的第一個品牌，如果說中國重汽是“共和國的長子”，那么黃河就是中國重汽的長子。
但是黃河這么一個被人遺忘的品牌還能夠重新回到當初風光無兩的境地嗎？或許這就需要中國重汽去下一番功夫了。黃河牌貨車是否會和紅旗牌轎車一樣浴火重生呢？就讓時間來給我們一個標準答案吧。
