(2024年3月4日-3月17日)
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l 關(guān)于《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第380批）、《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第五十九批）、《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第三批）的公告 l 關(guān)于《乘用車電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成》等兩項汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見的函 l 汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池發(fā)動機用空氣濾清器》征求意見的函 l 關(guān)于2023年全國汽車和消費品召回情況的通告 l 關(guān)于印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知 l 關(guān)于征求行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池發(fā)動機用冷卻水泵》意見的函
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關(guān)于《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第380批）、《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第五十九批）、《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第三批）的公告 2024年3月11日 來源:工業(yè)和信息化部 |
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3月11日，工業(yè)和信息化部發(fā)布“關(guān)于《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第380批）、《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第五十九批）、《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第三批）的公告”。
公告稱，根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》、《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》、《財政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 交通運輸部關(guān)于節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》（財稅〔2018〕74號）、《工業(yè)和信息化部 財政部 國家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（2022年第2號）、《財政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（2017年第172號）、《財政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》（2023年第10號）、《工業(yè)和信息化部 財政部 稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（2023年第32號）等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將許可的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第380批）以及經(jīng)商國家稅務(wù)總局同意的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第五十九批）、《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第三批）予以公告。
列入附件1《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第380批）》第一部分新產(chǎn)品的企業(yè)有：汽車生產(chǎn)企業(yè)共83家、民營改裝車生產(chǎn)企業(yè)共293家、超限車生產(chǎn)企業(yè)7家、三輪汽車生產(chǎn)企業(yè)1家。第二部分變更擴展產(chǎn)品：一、參數(shù)變更：汽車生產(chǎn)企業(yè)有215家，三輪汽車生產(chǎn)企業(yè)1家。二、參數(shù)擴展：汽車生產(chǎn)企業(yè)有540家。第三部分暫停、恢復(fù)企業(yè)及產(chǎn)品：一、汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品：1、申請移出企業(yè)特別公示的企業(yè)經(jīng)考核符合準(zhǔn)入條件，自《公告》發(fā)布之日起取消特別公示的企業(yè)有1家；2、產(chǎn)品經(jīng)整改已符合《公告》管理規(guī)定，自《公告》發(fā)布之日起可恢復(fù)生產(chǎn)銷售的企業(yè)有2家。第四部分撤銷企業(yè)及產(chǎn)品：一、汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品：1、企業(yè)自行申請注銷覆蓋件與加強梁共同承載客車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有1家；2、自行申請注銷客車(覆蓋件與加強梁共同承載的改裝類客車）生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有1家。
列入附件2《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄（第五十九批）》的車型共157款。包括：一、節(jié)能型汽車車型7款。其中：乘用車車型1款；重型商用車（天然氣重型商用車）6款。二、新能源汽車車型150款。包括：插電式混合動力乘用車車型18款，純電動商用車車型120款，插電式混合動力商用車車型7款，燃料電池商用車車型5款。
列入附件3《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第三批）》的車型共356款。其中：一、純電動汽車310款。包括乘用車車48款，客車車型29款，貨車車型68款，專用車車型165款。二、插電式混合動力汽車45款。包括乘用車車型30款，客車車型1款，貨車車型3款，專用車車型11款。三、燃料電池汽車1款。即乘用車車型1款。
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關(guān)于《乘用車電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成》等兩項汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見的函 2024年3月11日 來源:全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 |
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3月11日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會底盤分會 發(fā)布“關(guān)于《乘用車電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成》等兩項汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見的函”。
函告稱，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會底盤分技術(shù)委員會組織制定的《乘用車電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成》和《商用車空氣懸架用板簧導(dǎo)向臂總成》兩項汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見稿。現(xiàn)提交公示，廣泛征求意見。征求意見截止日期：2024年4月21日。
《乘用車電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成》（征求意見稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、符號和定義、試驗要求、性能要求、試驗方法，共七章。本文件規(guī)定了乘用車電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成的術(shù)語和定義、性能要求和試驗方法。本文件適用于M類汽車懸架用電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成（以下簡稱“減振器”），N、O類汽車懸架用減振器可參照執(zhí)行。
目前國內(nèi)乘用車連續(xù)阻尼控制減振器相關(guān)的供應(yīng)商剛剛起步，無電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，總成驗證方法及評價能力不足，各家沒有成熟的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也沒有相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對連續(xù)阻尼控制減振器的術(shù)語定義、技術(shù)要求、試驗方法、評價指標(biāo)無統(tǒng)一要求，需要制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進而解決主機廠及零部件供應(yīng)商所生產(chǎn)的電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器總成質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)狀，促進市場競爭。
電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定為連續(xù)阻尼控制減振器的設(shè)計、測試、生產(chǎn)和質(zhì)量控制提供了統(tǒng)一的規(guī)范，確保電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器質(zhì)量和性能符合要求，提高產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。另外電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器式汽車行駛過程中保障舒適性和操縱穩(wěn)定性的關(guān)鍵部件，影響車輛的安全性，因為行標(biāo)的制定可以保障減振器在使用過程中的安全性，降低減振器失效或故障導(dǎo)致的事故風(fēng)險。同時行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定可以引導(dǎo)企業(yè)進行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，推動電磁閥式連續(xù)阻尼控制減振器技術(shù)進步，提高整個行業(yè)的技術(shù)水平，提高國內(nèi)企業(yè)在國際上的話語權(quán)和競爭力，提高行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。有利于汽車行業(yè)健康、繁榮發(fā)展，社會經(jīng)濟效益顯著。
《商用車空氣懸架用板簧導(dǎo)向臂總成》（征求意見稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍，規(guī)范性引用文件，術(shù)語和定義，導(dǎo)向臂類型，參數(shù)名稱、符號和單位，技術(shù)要求，試驗方法，驗收規(guī)則，標(biāo)識、包裝和貯存，共九章。本文件規(guī)定了商用車空氣懸架用板簧導(dǎo)向臂總成的術(shù)語和定義、參數(shù)名稱、符號、單位、技術(shù)要求、試驗方法、驗收規(guī)則、標(biāo)識、包裝和貯存。本文件適用于商用車空氣懸架使用的板簧導(dǎo)向臂總成（以下簡稱導(dǎo)向臂）。其他車輛用導(dǎo)向臂可參照執(zhí)行。
目前由于商用車空氣懸架用板簧導(dǎo)向臂總成缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，只能根據(jù)板簧導(dǎo)向臂廠家及參考國內(nèi)外鋼板彈簧技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量控制，這就迫切需要制定科學(xué)合理的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，來對商用車空氣懸架用板簧導(dǎo)向臂總成的生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品進行質(zhì)量控制，推動整車產(chǎn)業(yè)全面健康的發(fā)展，從而提高了汽車行業(yè)的整體技術(shù)水平。
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汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池發(fā)動機用空氣濾清器》征求意見的函 2024年3月12日 來源:全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 |
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3月12日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會濾清器分會 公布“汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池發(fā)動機用空氣濾清器》征求意見的函”。
函告稱，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會濾清器分技術(shù)委員會組織修訂的《燃料電池發(fā)動機用空氣濾清器》征求意見稿已完成，廣泛征求意見?，F(xiàn)將此標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿（包括編制說明）轉(zhuǎn)發(fā)各位你們，收到后，提出意見或建議。征求意見截止日期：2024年4月22日。
《燃料電池發(fā)動機用空氣濾清器》（征求意見稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍，規(guī)范性引用文件，術(shù)語和定義，技術(shù)要求，試驗方法，檢驗規(guī)則，標(biāo)志、包裝、運輸與貯存，共七章。本文件規(guī)定了燃料電池發(fā)動機用空氣濾清器（以下簡稱空氣濾清器）的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運輸與貯存規(guī)范。本文件適用于燃料電池發(fā)動機用空氣濾清器產(chǎn)品。
近年來在國家政策支持下，氫燃料電池汽車發(fā)展迅猛。燃料電池對空氣進氣的潔凈度要求非常高，而環(huán)境空氣中的顆粒物、有毒有害氣體對燃料電池發(fā)動機會造成嚴(yán)重影響，降低電堆性能，影響電堆功率，減少電堆壽命。因此，燃料電池空氣濾清器對于燃料電池發(fā)動機動力性、耐久性具有重要影響。燃料電池電動汽車從結(jié)構(gòu)、功能上均與傳統(tǒng)燃油車空氣濾清器有明顯區(qū)別，無法采用現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油車空氣濾清器標(biāo)準(zhǔn)，因為傳統(tǒng)燃油車的空氣濾清器無需考慮進入發(fā)動機內(nèi)部的有害氣體的危害，但卻是燃料電池發(fā)動機用空氣濾清器最重要的指標(biāo)之一，導(dǎo)致目前針對于燃料電池用空氣濾清器產(chǎn)品的檢測方法及判定依據(jù)均缺失。隨著我國燃料電池電動車輛產(chǎn)銷量不斷增加，對于燃料電池發(fā)動機用空氣濾清器需求量持續(xù)攀升，亟需建立燃料電池空氣濾清器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一測試方法，有利于產(chǎn)品技術(shù)水平提升和行業(yè)健康發(fā)展。 本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于燃料電池發(fā)動機用空氣濾清器產(chǎn)品，針對燃料電池發(fā)動機吸入空氣質(zhì)量的要求，避免不潔凈空氣吸入后降低電堆性能，影響電堆功率，減少電堆壽命等問題，規(guī)定了粉塵顆粒物和氣體污染物性能指標(biāo)的試驗方法及判定依據(jù)。該標(biāo)準(zhǔn)為產(chǎn)品類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布對于引導(dǎo)行業(yè)技術(shù)進步、促進產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義，在標(biāo)準(zhǔn)層面解決了燃料電池發(fā)動機用空氣濾清器沒有標(biāo)準(zhǔn)參考的問題，對于企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)具有重要作用。
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關(guān)于2023年全國汽車和消費品召回情況的通告 2024年3月13日 來源:國家市場監(jiān)管總局 |
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3月13日，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于2023年全國汽車和消費品召回情況的通告》。
通告稱，2023年，我國汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高，新能源車增速較快，消費品市場持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。市場監(jiān)管總局著力推動高質(zhì)量發(fā)展，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，加強缺陷汽車和消費品召回管理，保護消費者人身財產(chǎn)和社會公共安全。根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》《消費品召回管理暫行規(guī)定》和《機動車排放召回管理規(guī)定》等，現(xiàn)將2023年全國汽車和消費品召回有關(guān)情況通告如下：
《通告》的主要內(nèi)容包括：2023年召回實施情況，2023年召回管理工作，2024年召回管理工作重點。共三個方面，主要有以下內(nèi)容：
一、2023年召回實施情況 2023年，我國共實施汽車召回214次，涉及車輛672.8萬輛，分別比上年增長4.9%和49.9%。實施新能源汽車召回72次，涉及車輛160.3萬輛，占全年召回總數(shù)量的23.8%。新能源汽車召回數(shù)量同比增長32.3%，創(chuàng)歷史新高。實施遠(yuǎn)程升級（OTA）召回6次，涉及車輛117.3萬輛，同比增長32.2%，OTA逐漸成為汽車召回實施的重要方式。受市場監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響召回27次，涉及車輛399.6萬輛，同比增長127.2%，占全年召回總數(shù)量的59.4%。截至2023年年底，我國已累計實施汽車召回2842次，涉及車輛達(dá)1.03億輛。 2023年，市場監(jiān)管總局與生態(tài)環(huán)境部密切合作，共同推進機動車排放召回工作穩(wěn)步前進。全年共收集排放危害相關(guān)線索1402條，聯(lián)合組織專家技術(shù)交流7次，啟動調(diào)查案件4件，督促生產(chǎn)者實施排放召回10次，涉及車輛181.1萬輛。截至2023年年底，我國已累計實施排放召回31次，涉及車輛327.2萬輛。
二、2023年召回管理工作 一是加強召回技術(shù)機構(gòu)建設(shè)。二是突出重點產(chǎn)品和社會熱點問題調(diào)查。三是穩(wěn)步推進汽車安全沙盒監(jiān)管試點。四是深化無人機產(chǎn)品安全召回監(jiān)管。五是加強全國消費品召回區(qū)域協(xié)作。
三、2024年召回管理工作重點 2024年，市場監(jiān)管總局將強化“保安全”底線思維，全面落實產(chǎn)品安全責(zé)任，重點開展以下工作： 一是加大產(chǎn)品安全召回監(jiān)管。圍繞大中型商用汽車、新能源汽車等重點機動車產(chǎn)品，電子電器、兒童用品等重點消費類產(chǎn)品，加大缺陷調(diào)查力度，動態(tài)監(jiān)測行業(yè)安全狀況，及時督促企業(yè)實施召回。 二是優(yōu)化產(chǎn)品安全召回監(jiān)管體系。擴大產(chǎn)品召回范圍，完善軟件遠(yuǎn)程升級（OTA）備案及安全評估流程，優(yōu)化缺陷調(diào)查及召回實施程序，提升高新技術(shù)產(chǎn)品召回監(jiān)管能力，適應(yīng)新技術(shù)和新業(yè)態(tài)形勢下召回實踐的需要。 三是深入推進產(chǎn)品質(zhì)量安全沙盒監(jiān)管制度。針對新能源汽車、智能駕駛、民用級無人駕駛航空器等新技術(shù)新產(chǎn)品新模式，探索建立質(zhì)量安全“沙盒監(jiān)管”制度，開展深度測試和產(chǎn)品安全評估，為新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)發(fā)展提供容錯糾錯空間。 四是提升缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)支撐能力。依托新成立的總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心，加強基礎(chǔ)研究與缺陷調(diào)查技術(shù)能力建設(shè)，組織開展缺陷產(chǎn)品調(diào)查協(xié)作基地評估工作。
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關(guān)于印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知 2024年3月13日 來源:國務(wù)院 |
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3月13日，中國政府網(wǎng)站公布“國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知”。
通知稱，現(xiàn)將《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
《行動方案》的主要內(nèi)容包括：總體要求、實施設(shè)備更新行動、實施消費品以舊換新行動、實施回收循環(huán)利用行動、實施標(biāo)準(zhǔn)提升行動、強化政策保障，共六個方面，提出二十項重點任務(wù)。
其中與汽車行業(yè)直接相關(guān)的有以下幾項：
一是在“總體要求”中提出，到2027年，報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%。
二是在“實施設(shè)備更新行動（三）支持交通運輸設(shè)備和老舊農(nóng)業(yè)機械更新”中提出，持續(xù)推進城市公交車電動化替代，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運類柴油貨車。
三是在“實施消費品以舊換新行動（五）開展汽車以舊換新”中提出，加大政策支持力度，暢通流通堵點，促進汽車梯次消費、更新消費。組織開展全國汽車以舊換新促銷活動，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開展促銷活動，并引導(dǎo)行業(yè)有序競爭。嚴(yán)格執(zhí)行機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗標(biāo)準(zhǔn)，依法依規(guī)淘汰符合強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車。因地制宜優(yōu)化汽車限購措施，推進汽車使用全生命周期管理信息交互系統(tǒng)建設(shè)。
四是在“實施回收循環(huán)利用行動”中提出，優(yōu)化報廢汽車回收拆解企業(yè)布局，推廣上門取車服務(wù)模式。持續(xù)優(yōu)化二手車交易登記管理，促進便利交易。大力發(fā)展二手車出口業(yè)務(wù)；深入推進汽車零部件、工程機械、機床等傳統(tǒng)設(shè)備再制造，探索在風(fēng)電光伏、航空等新興領(lǐng)域開展高端裝備再制造業(yè)務(wù)。加快風(fēng)電光伏、動力電池等產(chǎn)品設(shè)備殘余壽命評估技術(shù)研發(fā)，有序推進產(chǎn)品設(shè)備及關(guān)鍵部件梯次利用。
五是在“實施標(biāo)準(zhǔn)提升行動”中提出，加快乘用車、重型商用車能量消耗量值相關(guān)限制標(biāo)準(zhǔn)升級；聚焦汽車、家電、家居產(chǎn)品、消費電子、民用無人機等大宗消費品，加快安全、健康、性能、環(huán)保、檢測等標(biāo)準(zhǔn)升級。
六是在“強化政策保障”中提出，堅持中央財政和地方政府聯(lián)動支持消費品以舊換新，通過中央財政安排的節(jié)能減排補助資金支持符合條件的汽車以舊換新；持續(xù)實施好老舊營運車船更新補貼，支持老舊船舶、柴油貨車等更新。鼓勵有條件的地方統(tǒng)籌利用中央財政安排的城市交通發(fā)展獎勵資金，支持新能源公交車及電池更新；鼓勵銀行機構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險可控前提下，適當(dāng)降低乘用車貸款首付比例，合理確定汽車貸款期限、信貸額度。
《行動方案》要求，各地區(qū)、各部門要在黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，完善工作機制，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，做好政策解讀，營造推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的良好社會氛圍。
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關(guān)于征求行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池發(fā)動機用冷卻水泵》意見的函 2024年3月15日 來源:全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 |
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3月15日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分會 發(fā)布“關(guān)于征求行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池發(fā)動機用冷卻水泵》意見的函”。
函告稱，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會（SAC/TC114/SC27）組織起草的QC/T《燃料電池發(fā)動機用冷卻水泵》征求意見稿已經(jīng)完成，并通過www.catarc.org.cn發(fā)布，正式公開征求意見。征求意見截止日期：2024年4月24日。
《燃料電池發(fā)動機用冷卻水泵》（征求意見稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍，規(guī)范性引用文件，術(shù)語和定義，設(shè)備和儀器要求，工作模式，技術(shù)要求，試驗方法，檢驗，標(biāo)志、包裝、運輸和儲存要求，共九章，以及附錄A（資料性）冷卻水泵性能試驗數(shù)據(jù)記錄表；附錄B（資料性）冷卻水泵性能曲線，兩個附錄。本文件規(guī)定了燃料電池發(fā)動機用冷卻水泵的技術(shù)條件、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運輸及儲存要求。本文件適用于道路車輛使用且最大工作電壓是B 級電壓的燃料電池發(fā)動機用冷卻水泵（以下簡稱冷卻水泵）的研發(fā)和測試。
該標(biāo)準(zhǔn)為產(chǎn)品類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布對于引導(dǎo)行業(yè)技術(shù)進步、促進產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義，在標(biāo)準(zhǔn)層面解決了燃料電池發(fā)動機用冷卻水泵沒有標(biāo)準(zhǔn)參考的問題，對于企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)具有重要作用。
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