來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)網(wǎng)
“6月份全國(guó)二手車(chē)交易情況比原來(lái)想象情況好，取得了較好的成績(jī)。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊在介紹6月二手車(chē)交易情況時(shí)欣慰地說(shuō)。
統(tǒng)計(jì)顯示，2020年6月全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量122.46萬(wàn)輛，交易量環(huán)比增長(zhǎng)4.41%，月度同比下降1.59%。交易金額為737.48億元。6月全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)持續(xù)回暖，交易量回升。
二手車(chē)市場(chǎng)逐步恢復(fù)
5月的假期與促銷(xiāo)活動(dòng)，提前透支了部分6月的市場(chǎng)份額。北京地區(qū)也受到了疫情反彈的一些影響。不過(guò)6月全國(guó)二手車(chē)交易量相比去年同期僅下降1.59個(gè)百分點(diǎn)，已接近去年同期水平。6月，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體復(fù)蘇態(tài)勢(shì)持續(xù)向好，復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)商復(fù)市持續(xù)推進(jìn)。北京疫情反彈得到有效控制，未對(duì)全國(guó)二手車(chē)交易造成嚴(yán)重影響。其中，二手車(chē)乘用車(chē)與二手商用車(chē)需求均有所增加，市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)轉(zhuǎn)好。
6月，二手車(chē)交易價(jià)格區(qū)間在3萬(wàn)元以下的車(chē)輛市場(chǎng)占比最大，為32.40%，環(huán)比下降4.29%； 30萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間的二手車(chē)交易市場(chǎng)占比最小，為3.16%，環(huán)比增長(zhǎng)0.42%；6月份，除3萬(wàn)以下、3-5萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的二手車(chē)交易量環(huán)比有所下降以外，其他價(jià)格區(qū)間交易量環(huán)比均有所增長(zhǎng)。羅磊表示你，3萬(wàn)元以下車(chē)型占比的有所下降，說(shuō)明疫情結(jié)束后大家對(duì)低價(jià)位車(chē)青睞隨著市場(chǎng)恢復(fù)正常，此時(shí)高價(jià)位車(chē)的比例會(huì)逐步回升。
2020年上半年，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)累計(jì)交易量551.64萬(wàn)輛，同比下降19.61%。其中；基本型乘用車(chē)共交易 326.06萬(wàn)輛，同比下降18.25%；客車(chē)48.02萬(wàn)輛，同比下降31.60%；載貨車(chē)50.04萬(wàn)輛，同比下降 27.64%；SUV 53.85萬(wàn)輛，同比下降7.19%；MPV 32.57萬(wàn)輛，同比下降25.02%；交叉型乘用車(chē)13.97萬(wàn) 輛，同比下降15.23%。 2020年上半年受到疫情等因素影響，除低速載貨與其他車(chē)型略有增長(zhǎng)外，其余車(chē)型較去年同期均有明顯下降。月度交易逐漸恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。
不同地區(qū)交易量差距較大
值得注意的是，上半年交易量前十的省市同比去年交易量均有下滑，其中北京、河北、江蘇、河南降幅明顯。北京主要是受疫情影響，而河北地區(qū)不是車(chē)不好賣(mài)，而是由于車(chē)源限制到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)車(chē)可賣(mài)。
庫(kù)存方面看，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商整體庫(kù)存增長(zhǎng)，7月市場(chǎng)需求不旺。調(diào)研顯示，7月份庫(kù)存周期15天以?xún)?nèi)的企業(yè)占13%，較6月份下降2.7%。15-30天的企業(yè)為46.6%，較上月下降4.1%。庫(kù)存周期30天以上的企業(yè)由6月的33.6%，增長(zhǎng)為40.4%。7月的平均庫(kù)存周期為34.9天，較6月份增加了2.2天。
2020年上半年全國(guó)轉(zhuǎn)籍比例為25.99%，同期相比下降4.29個(gè)百分點(diǎn)。6月二手車(chē)轉(zhuǎn)籍比例為27.68%，較上月小幅增長(zhǎng)，但與去年同期相比仍下降5.34個(gè)百分點(diǎn)，主要因?yàn)槿ツ晖谑車(chē)?guó)六新政影響，全國(guó)大部分地區(qū)二手車(chē)流轉(zhuǎn)出現(xiàn)爆發(fā)性的增長(zhǎng)。上半年二手車(chē)轉(zhuǎn)籍總量為143.37萬(wàn)輛，轉(zhuǎn)籍比例為25.99%，與去年同期相比下降了4.29個(gè)百分點(diǎn)。受疫情影響2020年轉(zhuǎn)籍情況相比去年同期下降較為明顯。
6月份“行認(rèn)證”檢測(cè)和認(rèn)證數(shù)量同比變化不明顯，大眾品牌占檢測(cè)量第一位、日產(chǎn)、本田、豐田，與市場(chǎng)保有量排名基本一致。其中，2-5年車(chē)齡占比最大，10-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間占比最大。
7月收車(chē)?yán)щy 市場(chǎng)需求減少
羅磊表示，協(xié)會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，6月由于北京疫情，7月由于新疆、遼寧大連疫情，這幾個(gè)地方幾個(gè)交易市場(chǎng)都處于休市狀態(tài)，因此市場(chǎng)要聯(lián)合車(chē)商運(yùn)用好新媒體轉(zhuǎn)播工具，多渠道幫助經(jīng)銷(xiāo)商提高成交機(jī)會(huì)。
此外，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期“中國(guó)二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)”(UCMI)。本期UCMI結(jié)果顯示，7月份二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)為40.7%，仍處于榮枯線(xiàn)以下，二手市場(chǎng)表現(xiàn)不活躍。
調(diào)查顯示，7月份二手車(chē)市場(chǎng)總需求 “減少”的比例為53.4%；“基本持平”的比例為27.4%；“增加”的比例為19.2%。
經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為7月份的經(jīng)營(yíng)有所惡化，認(rèn)為經(jīng)營(yíng)狀況“一般”的比例為44.5%，認(rèn)為“不好”的經(jīng)銷(xiāo)商比例為41.1%。
總體來(lái)看，隨著二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入淡季期以來(lái)，因惡劣天氣和部分地區(qū)疫情的反彈的影響，7月份整體經(jīng)營(yíng)狀況有所惡化，又因二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格及銷(xiāo)售價(jià)格雙降，導(dǎo)致7月份收車(chē)也較為困難。接受調(diào)查的二手車(chē)商中，有兩成表示7月份資金流通情況下降30%以上，同時(shí)有7成的經(jīng)理人預(yù)計(jì)8月份資金流通情況將與7月持平。
二手車(chē)經(jīng)理人對(duì)2020年8月份的二手車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)比較謹(jǐn)慎，預(yù)期指數(shù)為46.3%，處于榮枯線(xiàn)以下。
