來源：蓋世汽車
據(jù)外媒報道，日本汽車制造商7月30日公布的數(shù)據(jù)顯示，因大多數(shù)汽車廠和經(jīng)銷商都在封鎖期間處于關(guān)閉狀態(tài)停工停產(chǎn)，日本車企6月全球銷量同比下滑21.3%，這已是連續(xù)第四個月出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅。
據(jù)各車企公布的銷售數(shù)據(jù)，日本7大汽車制造商6月共售出188萬輛汽車，去年同期則賣出239萬輛。但是與5月和4月38%和50%的同比跌幅相比，6月銷量下滑速度有所減緩。當月日本制造商全球產(chǎn)量下跌26.1%至165萬輛，5月則暴跌62%。
馬自達6月才開始逐步恢復(fù)運營，其Ujina和Hofu生產(chǎn)工廠開始實行白班制，墨西哥業(yè)務(wù)也在當月重新啟動。受疫情影響，馬自達也面臨財務(wù)困境，尋求增加現(xiàn)金流，已向日本三家大型銀行申請3000億日元的融資。其他現(xiàn)金流受影響的汽車制造商也在申請援助。例如豐田申請1萬億日元的融資，日產(chǎn)也尋求5000億日元的融資。
就二季度來看，日產(chǎn)公布的財報數(shù)據(jù)也不甚理想，·二季度凈虧損為2856億日元（約190.4億人民幣），去年同期利潤約為64億日元（約合4.3億人民幣），這是日產(chǎn)近11年來首次在該季度出現(xiàn)虧損。日產(chǎn)合并凈收入為11742億日元（約合782.7億人民幣），同比下降50.5%。營業(yè)虧損為1539億日元（約合102.6億人民幣）。該公司預(yù)計，本財年（截至2021年3月）其全球銷量將下滑16.3%，至412.5萬輛，并將遭遇有史以來最嚴重的年度經(jīng)營虧損。
自3月份以來，全球汽車需求一直在下降，因許多國家為控制新冠疫情采取在家隔離政策。這導(dǎo)致汽車經(jīng)銷商的客流量減少，同時擔(dān)憂自己財務(wù)狀況的消費者也會重新考慮購買昂貴產(chǎn)品的決定。
許多國家已經(jīng)放寬封鎖限制，但汽車業(yè)專家預(yù)計，市場需求要恢復(fù)至2019年水平將需要長達5年時間。
