來源：騰訊汽車
據國外媒體報道，據美著名汽車電商網站TrueCar旗下子公司ALG預測，2020年7月美國新車總銷量將達到1189928輛，按相同的銷售天數調整后，較上年同期下降18%。
本月輕型車經季節性調整后的年度銷量預計為1400萬輛。與此同時，扣除批發銷售后，本月轎車和輕型卡車的零售銷量為1091152輛，較上年同期下滑15%。ALG也是決定汽車未來轉售價值的行業基準。
根據ALG的預測，按相同的銷售天數調整后，2020年7月的總零售銷量預計將比去年同期下降15%，但與6月相比環比增長6%。批發銷售預計將比上年同期下降40%，較6月增長17%。
總年化銷量較上年同期下降16%，從1670萬輛降至1400萬輛。二手車銷量將達到3759781輛，較上年同期增長9%，較6月下降1%；7月新車貸款的平均利率為5.82%。
該機構首席行業分析師埃里克·萊曼指出，新冠病毒確診病例不斷增加，并導致德克薩斯州、佛羅里達州和加利福尼亞等州在重啟經濟方面不得不采取一定的措施。
盡管出現這一趨勢，但在全美范圍內，汽車銷量并沒有像春季那樣大幅下滑。事實上，該公司已經注意到許多流行車型的新車庫存水平較低，銷量仍在反彈。
主流品牌的新車銷量正逐月穩步增長，尤其是像FCA這樣庫存水平良好的品牌。該公司旗下Jeep品牌的表現尤其出色，這可能是受到強有力的激勵計劃以及滿足消費者獨特需求所需的庫存水平所推動。
另一方面，寶馬和梅賽德斯等豪車品牌的新車銷售復蘇速度較慢。消費者并沒有像青睞主流品牌那樣迅速地重返豪華車市場，這顯示出他們對宏觀經濟環境做出了一定的預判。
此外，隨著消費者在購物時尋求更實惠的選擇，二手車市場繼續顯示出強勁的復蘇勢頭，同比增長9%，與6月份大致持平。在新車庫存低于平均水平，以及經濟不確定性的綜合影響下，部分消費者可能會傾向于選擇舊車。
TrueCar市場數據也顯示出類似的趨勢，11%的消費者在與經銷商洽談新車定價后，最終購買了二手車。與2019年7月相比，增長幅度高達31%。
萊曼最后指出，對于汽車制造商來說，批發銷售終于出現一些積極的跡象。今年6月，批發銷量同比下降近70%，而本月下滑幅度有望放緩至40%，較上月環比增長17%。
