來源：中國商用汽車網
7月22日，江鈴皮卡新寶典下線儀式在江鈴汽車小藍工廠隆重舉行，傳承20年寶典品牌精神的江鈴新寶典正式亮相，預售價為8.48萬元起，多項關鍵性能指標行業領先，堪稱“事業好伙伴，創富新寶典”，皮卡市場由此迎來新的勁旅。
江鈴集團黨委書記、董事長、江鈴股份董事長邱天高致歡迎詞。他指出，今天是江鈴汽車具有里程碑意義的一天，江鈴寶典20年前出道，引領了中國自主品牌皮卡的發展歷史。今天，全新江鈴寶典將再披戰袍，在國際化的小藍工廠，在百萬車主的注目下隆重下線！這是江鈴汽車回饋百萬用戶信賴的精品力作，更是江鈴為廣大用戶傾情奉獻的創富之車。
江鈴股份總裁王文濤致辭，他說，本次發布的新寶典攜江鈴全球精尖技術與百萬基盤客戶期待而來，擁有可靠品質、高效承載、超低油耗、舒適駕乘四大優勢，對于奮斗在事業一線的無數個平民英雄而言，江鈴新寶典是真正的安全之車、省錢之車、創富之車。
江鈴集團總經理萬建榮、江鈴集團黨委副書記蔣林生等出席下線儀式，江鈴股份第一執行副總裁金文輝主持下線儀式。
江鈴汽車作為中國皮卡領軍品牌，旗下寶典車型可以說開創了中國皮卡的輝煌時代，以“省油、耐用、舒適”的優勢風行千行萬業，連續十年蟬聯柴油皮卡銷量第一。此次下線的新寶典攜寶典百萬用戶口碑而來，品質和性能全面升級，以傳承，續傳奇。
耐用才是硬道理 百萬用戶為江鈴打call
作為中國皮卡界的傳奇，江鈴寶典最為人稱道的無疑是其出眾可靠的品質。在下線儀式現場，來自全國各地的車主紛紛為寶典證言：“40萬公里無大修”、“一年跑10萬公里”、“10次穿越西藏”......
新寶典沿襲并發揚了寶典的高品質屬性，車身高強度鋼板用量占比達41.5%，剛性十足，更擁有北美市場廣泛認可的SMC神盾貨箱，實現防撞擊、防腐蝕、防磨損的全方位防護，歷經日曬雨淋也能持久如新，車主開個十幾年也舍不得換車。
在耐久性測試方面，新寶典也完成了“大滿貫”：通過28項專項耐久試驗，超行業標準30%；長達83.3萬公里的驗證里程，可繞地球21圈；100臺整車道路驗證，2倍于行業水平，如此強悍的品質攻勢，或許會為很多皮卡廠商帶來不小的壓力。
一年節省七八千 十年省下一輛車
在實現超強品質的同時，新寶典通過設計上的點滴優化降低用戶使用成本。
新寶典領先采用博世第三代高壓共軌技術，將油耗降到了行業“冰點”7.3L/百公里，按照柴油5.1元/升來算，一年跑6萬公里即可節省1400多元；同時，國六標準的加持讓新寶典的單次保養間隔達到10000公里或6個月，一年跑6萬公里可省出4000多元；再有BOSCH新一代尿素噴射系統，大幅減少尿素消耗，加上10年40萬公里無大修的品質保障，一年輕輕松松省下七八千，十年省下一輛車。
超強承載 多拉快跑賺得多
在帶來出色的耐用、省錢能力之余，作為一款創富皮卡，足夠大的貨箱、足夠重的承載力也是必備的，對此，江鈴新寶典當仁不讓。與老款寶典相比，新寶典將車身加長到5700mm，貨箱尺寸最大達到1820*1475*500mm，實現1342L的超大載貨量，超出行業14%，為了在保證多拉貨的時候拉重貨，新寶典超越行業普遍的五片簧后梁懸架方案，領先采用強度更高的七片簧設計，將總承載量提升30%，拉得更多更重，賺得也就更快更猛。
持續優化用戶體驗 舒適得不像一輛皮卡
江鈴新寶典持續傾聽消費者心聲，在提升用戶體驗方面創造了新的突破。其中最突出是極速制冷，43°試驗環境下10分鐘內出風口溫度達到了9.4度，降溫速度快于行業36%，幾乎實現了“入車即清涼”。
在眾多細節方面，新寶典也用足心思進行優化，發動機噪聲大幅優化，車內噪音比同級低3分貝左右，此外，新寶典在提升后排空間的同時，將后門開口尺寸加到了951*1234mm，超同級產品的18%，讓上下車從容便捷。諸如此類細微處的點滴優化，讓新寶典在體驗感上舒適得不像一輛皮卡。
超高性價比 期待續寫傳奇
萬眾矚目的新寶典不負重托，在性能和品質方面均有了質的飛躍，同時，售價上更親民，預售價為8.48萬元起，預售政策方面也更有誠意：購車即享1年0利率金融禮、3000元置換補貼以及888元抵1888元優惠。當然，目前僅僅是預售，正式上市時或許還有更多“彩蛋”。
如果說，二十年前，江鈴寶典開創了屬于中國皮卡的輝煌時代，那么今天，新寶典的下線或許將再度制定中國皮卡的新標準，推動行業的跨越式發展。
