來源：經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
中國汽車流通協(xié)會近日舉行7月線上信息發(fā)布會，對6月汽車經(jīng)銷商經(jīng)營情況、5月二手車市場形勢等數(shù)據(jù)進(jìn)行了深入分析與發(fā)布：總體來看，6月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.8%，環(huán)比上升2.6%，同比上升6.4%，庫存壓力明顯增大；5月，恰逢五一小長假，市場客流情況明顯轉(zhuǎn)好，大部分市場已恢復(fù)正常水平，全國二手車市場交易量為117.29萬輛，環(huán)比增長5.34%，同比增長1.01%，為今年首次月度同比正增長。交易金額為726.51億元。
6月庫存增壓、7月有望微降
6月有多地車展啟動，且有“618”年中大促以及各地政府、廠家、經(jīng)銷商聯(lián)合推出的優(yōu)惠政策，客流和銷量有所增長。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅分析，由于6月處于半年任務(wù)考核節(jié)點，經(jīng)銷商為完成考核任務(wù)以價換量提振終端，供過于求導(dǎo)致價格競爭激烈，單車?yán)麧櫹陆瞪踔吝M(jìn)銷價格倒掛，經(jīng)銷商收益減少。
此外，6月下旬，浙江、福建、江西、湖南、廣東、廣西、重慶、貴州等多地出現(xiàn)持續(xù)強降雨，引發(fā)多地洪澇災(zāi)害，消費者出行受到影響，客流量出現(xiàn)下滑，銷量增速收窄，整體市場表現(xiàn)相對平穩(wěn)。
受到需求透支和惡劣天氣雙重影響，加之7月是傳統(tǒng)汽車消費淡季，需求明顯減少。但廠家批售量仍然持續(xù)加碼，經(jīng)銷商庫存壓力將進(jìn)一步加大。隨著部分品牌新車上市、部分地區(qū)車展活動陸續(xù)啟動，推動了銷量回升，但同時各地方政府出臺的刺激政策效力在逐漸衰減，隨著疫情期間被壓抑的需求在4、5、6月間逐步釋放，預(yù)計7月市場將環(huán)比小幅下降，銷量難以大幅攀升。
郎學(xué)紅建議，在后疫情時期，經(jīng)銷商應(yīng)根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，提升網(wǎng)絡(luò)盈利能力、加強渠道的風(fēng)險治理，做好資金管理，控制成本費用，降低經(jīng)營風(fēng)險。同時，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實好疫情防控工作措施。
二手車短期看仍將下滑
5月國內(nèi)疫情趨于穩(wěn)定，各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快 ，拉動消費成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的主旋律，乘用車與商用車需求均有所增加，市場表現(xiàn)持續(xù)轉(zhuǎn)好。
具體表現(xiàn)為：基本型乘用車共交易69.29萬輛，環(huán)比增長5.06%，同比增長7.95%；其中SUV共交易11.14萬輛，環(huán)比則增長15.51%，同比增長6.47%；MPV為6.90萬輛，環(huán)比增長14.98%，同比下降14.47%；交叉型乘用車為2.88萬輛，環(huán)比增長3.35%，同比增長1.59%。商用車方面，客車共交易10.43萬輛，環(huán)比增長1.84%，同比下降18.33%；載貨車11.23萬輛，環(huán)比增長1.56% ，同比下降6.53% 。
1-5月，除低速載貨與其他車型略有增長外，其余車型較去年同期均有明顯下降：全國二手車市場累計交易量為429.18萬輛，同比下降23.60%?；拘统擞密嚬步灰?52.68萬輛，同比下降23.04%，其中，SUV 42.51萬輛，同比下降6.88%；MPV 25.19萬輛，同比下降29.75%。商用車方面，交叉型乘用車11.17萬輛，同比下降15.45%?？蛙?7.28萬輛，同比下降35.96%；載貨車38.66萬輛，同比下降32.70%。
中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示：“二手車市場短期雖有回落，但長期來看仍然向好。觀察歷史數(shù)據(jù)規(guī)律，上半年二手車市場一般都在弱勢區(qū)間徘徊，也是銷售的淡季，過了6月份市場將逐漸走強，四季度會出現(xiàn)交易高峰?！?
目前，在全國常態(tài)化疫情防控中，社會運行趨于正常，生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù)，羅磊進(jìn)一步表示，疫情期間私家車出行相對更加安全，汽車消費欲望也有所增加。不過，考慮到政策、購買力和季節(jié)性調(diào)整等相關(guān)因素疊加影響，預(yù)計6月二手車交易量將在113萬輛左右，同環(huán)比將分別下降約9.19%和3.65%。
