來源：中國汽車報網
新發地的地標性意義不限于北京的“菜籃子”，還有全國二手車市場重要的車源地。最近，北京新發地農產品批發市場因為新冠肺炎疫情的反彈，牽動著全國人民的心。而與之相距1公里和4公里的北京新發地汽車交易市場、北京花鄉舊機動車交易市場則因此受到牽連，營業狀態再次回到三個月前。
防控升級 客流驟降
在6月16日晚間召開的北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會上，北京市人民政府副秘書長陳蓓表示，經北京新冠肺炎疫情防控工作領導小組研究，按程序報批后，確定自6月16日起北京市突發公共衛生應急響應級別由三級上調二級。北京市累計確診病例已達106例。
陳蓓表示，從全球看，境外疫情呈現持續擴散蔓延態勢。目前全球疫情短期內難以有效控制。境外輸入仍是北京市最重要的疫情風險。
6月14日，國務院疫情風險等級查詢小程序顯示，北京市豐臺區花鄉地區升級為高風險地區。北京市豐臺區文化和旅游局官方微信公眾號“發現新豐臺”15日發布消息，因疫情原因，北京世界公園、南宮溫泉水世界、青龍湖公園、北京園博園、世界花卉大觀園等位于豐臺區的部分景區實行暫時關閉、暫停演出等措施。
記者致電新發地汽車交易市場總經理徐芳，她告訴記者，自1月新冠疫情出現以來，自己就沒有再到交易市場上班，所以對市場目前情況并不清楚。不過據知情車商介紹，目前新發地汽車交易市場和花鄉舊機動車交易市場并沒有休市，市場內的商戶已經陸續開始集體進行核酸檢測。
在新發地汽車交易市場經營六年有余的剛子沒有因疫情突發而真的閑下來。6月15日，他在家通過微信朋友圈發布了公司近期收來的17輛車的圖片和介紹，品牌從福特猛禽、寶馬、沃爾沃到奇瑞捷途、日產頤達、江淮瑞風。記者兩次聯系他，都因為忙著處理業務而將采訪推遲到晚上。剛子告訴記者，市場已下發了組織市場內商戶做核酸檢測的通知，但他這兩天沒有去市場，并不了解市場內情況，也未感身體有任何不適，就沒去做核酸檢測。
另一家位于新發地市場內的二手車拍賣企業的工作人員告訴記者，現在市場還在營業，但客流非常少，業務咨詢基本都在線上進行。當前市場的檢測、過戶服務，只針對市場內的商戶。去年，在新發地二手車市場開了首家嚴選店的人人車工作人員介紹，今年前四個月，月均交易二手車200多輛，不過6月14日之后原本車滿為患的嚴選店停車場已經空了一大半，這些露天待售的車輛已調運到了人人車亦莊店。
北京地區交易量不容樂觀
今年疫情讓全國汽車限購最嚴的北京車市備受打擊。中國汽車流通協會數據顯示，1~4月北京市累計交易新車132534輛，同比去年197044輛累計下降32.74%，降幅高于全國1.64個百分點；累計成交過戶二手車90945輛次，同比去年229600輛次累計下降60.39%，新舊車交易比例1∶0.69，累計外遷率為43.99％。
4月中旬，北京北辰亞運村汽車交易市場中心（以下簡稱“亞市”）全面復工。據亞市發布的數據，1~4月累計新車交易13.25萬輛，同比下降32.74%；成交過戶二手車累計90945輛次，同比下降60.39%。
中國汽車流通協會有形市場商會常務副理事長蘇暉告訴記者，截至6月初全國汽車交易市場都已經全面復工復產，從4月~6月的情況看，汽車有形市場雖然正常開業，但是人氣不如往年，6月上半月隨著全國疫情防控形勢有所緩和，全國交易市場的總體經營情況才趨于回暖。近期北京疫情情況突然嚴峻，給交易市場的恢復再蒙陰影。北京市中小學再次停課、十余個地區被列為中風險地區、花鄉地區升級為高風險地區，不容樂觀的疫情防控形勢讓消費者很難提起購車的欲望，接下來交易市場即便不休市，也會嚴格管控進出市場商戶和客流。受此影響，6月下半月市場交易量可能將大幅下降。
另外，全國各地交易市場還未受到北京疫情反彈的影響，未來形勢取決于北京地區的防控力度和成效。而北京地區較為嚴格的防控等級還將持續一段時間，至少7月北京地區交易市場的經營狀況也不會樂觀。
中國汽車流通協會發布的《2019年度二手車交易市場百強排行榜》顯示，北京花鄉二手車交易市場2018年累計交易42.64萬輛，交易額達508.04億元。無論是交易量與交易額，均位列全國第一，有著全國二手車市場“風向標”之稱。
為扭轉困局，花鄉二手車交易市場也在積極行動。記者在采訪該市場相關負責人時了解到，今年一季度新冠肺炎疫情期間，為避免人群聚集，同時保障首都百姓正常進行車輛置換，市場將“博瑞現場拍”服務由原“現場+線上”競價模式調整為全部線上競拍模式，以保證“零距離，零傳播”，確保復工后的競拍全過程安全有序。3月28日，花鄉二手車市場“博瑞拍”線上競價模式正式啟動。
疫情期間，“博瑞拍”對會員車商開放預約式現場看車，工作人員將提前對所有送車人員嚴格進行體溫監測、健康寶及行動軌跡等信息核查。所有參拍車輛入場后，工作人員將采用消毒液及3M車內除菌劑等進行車輛全面消毒，確保會員車商放心看車。據悉，在6月這波疫情下花鄉市場的機動車牌拍賣是否暫停尚未可知，企業還在等主管部門通知。
花鄉二手車交易市場商戶李先生表示，目前未接到市場方面關于如何應對本次疫情的通知，接下來有哪些疫情防控要求，將會采取哪些措施還不清楚。從李先生的語氣中，不難聽出他對今年汽車市場形勢的強烈擔心。
二手車供給及價格走勢難判斷
2016年以后，全國二手車限遷逐步“破冰”，北京市作為全國主要的二手車流出地，二手車遷出率也逐漸維持在40%以上，但是由于疫情影響，今年2、3月北京市二手車交易基本處于停滯狀態。3月下旬，二手車過戶輛次僅為445輛，同比下降99.3%，外遷率僅為0.9%。
石家莊德日汽車貿易有限公司總經理師增琦在接受《中國汽車報》記者采訪時說，北京地區雖然是車源輸出重地，但是石家莊目前對二手車遷入排放仍有限制，國四國五排放的車無法遷入，因此無需考慮新發地疫情對河北二手車市場車源和價格造成的影響。
在驗車幫創始人任梟雄看來，從目前看新發地疫情對全國二手車交易不會造成太大影響，因為現階段全國的二手車交易80%至85%都是本地化交易。此外，受疫情影響，北京已不是全國二手車車源核心供應地區，當前北京車源主要流往周邊地區，且多為中低端車源，但河北省又對流入二手車有排放要求。所以不會對周邊地區二手車供給和價格產生影響。
內蒙古烏海市車全會汽車服務有限公司總經理馮軍則表示，當前北京周邊省市二手車市場未受到疫情影響，消費者對北京地區二手車的需求仍然旺盛。隨著北京地區防控形勢嚴峻，二手車供給端將遭受一定影響，再加上運輸方面的管控，運輸成本和周期勢必增加，因此會影響到周邊省市二手車市場的供給，二手車價格可能會出現上浮。
中拍協副會長兼車委會主任，北京國聯拍科技股份有限公司總經理韓濤認為，北京地區疫情反復可能對北京及其周邊的二手車價格產生一些影響。此時健康安全成為人們首要訴求，使得二手車交易不像正常時期那么活躍，車源量減少、需求量減少、交易量減少，運輸渠道也不暢，這些都是影響二手車價格的重要因素，但影響不會涉及到全國更多地區。
