快訊54-9月13日
發布時間：2012-09-13 16:48:58 瀏覽量：2432次
新 聞 概 要
1.僅此一臺 帕加尼Zonda 764 Passione
2.月底亮相 沃爾沃V40 R-Design官圖發布
3.減輕重量/加長軸距 新一代途銳用新平臺
4.搭載混動系統 捷豹C-X75或2014年上市
5.馬自達在馬來西亞組建合資公司
6.歐寶計劃在德國裁撤1000名管理層職位
1.僅此一臺 帕加尼Zonda 764 Passione
日前，海外媒體報道帕加尼超級跑車廠商將推出一款帕加尼Zonda 764 Passione跑車，據悉，該車僅限量生產一臺。
帕加尼Zonda 764 Passione跑車采用全碳纖維材質打造，外觀方面，新車與Zonda Tricolore跑車在設計方面有著異曲同工之處，前大燈燈腔內粉色元素的加入是該車看起來充滿活力。
動力方面，帕加尼Zonda 764 Passione搭載的是一臺7.3升的V12發動機，經過重新調校該發動機的最大功率輸出為760馬力，值得一提的是，在傳動系統方面，該車使用的是一臺6速手動變速箱。
2.月底亮相 沃爾沃V40 R-Design官圖發布
日前，沃爾沃正式發布了V40 R-Design車型的官圖，這款車將于本月底開幕的巴黎車展上正式亮相。
外觀方面，V40 R-Design在一系列運動套件的襯托下顯得極為動感。經過修改的前后保險杠以及黑色涂裝的尾部擴散器配合17英寸R-Design合金輪轂和雙出排氣管都讓V40 R-Design擁有了極為拉風的視覺效果。
內飾方面，V40 R-Design配備了由麂皮和真皮包裹的運動座椅和運動型方向盤，配合遍布車內的字母R標識，為車內營造了極好的運動氛圍。
V40 R-Design還可以選裝運動型選裝包，選裝包針對底盤進行了更多運動化的改進，包括底盤高度降低10mm、經過調校的懸掛和防傾桿、前懸掛增加25mm的活塞桿使其可以更好的吸收橫向負載以滿足激烈駕駛的需求。
動力方面，V40 R-Design可以選擇V40的全系列發動機，從入門級的柴油發動機到最大功率254馬力的T5發動機均可以選擇。其中搭載T5發動機的V40 R-Design 0-100km/h加速時間僅為6.5秒。V40 R-Design將于2013年開始正式銷售。
3.減輕重量/加長軸距 新一代途銳用新平臺
近日有媒體報道，大眾新一代途銳有望在2015年發布，該車將會基于全新MLB-Evo平臺研發，除重量減輕之外，軸距也可能有所加長。此外大眾還有衍生途銳CC的規劃，兩款車型有望同一時間發布。
據報道稱，大眾MLB-Evo平臺主要用于新一代途銳、奧迪Q7以及保時捷卡宴等豪華SUV車型，軸距或為3020mm。如數據可靠，未來新一代途銳軸距將加長127mm，可一定程度上增加乘坐空間。
除此之外，新一代途銳借助新平臺的優勢還能進一步降低車重，相比現款降低300kg左右，達到1900kg以內的整備質量，幫助降低燃油消耗。
至于新一代途銳更多的消息，由于新車發布時間距離尚早，包括動力配備在內的信息還不能確認，不過很可能裝備小排量的雙渦輪增壓柴油發動機，同時4Motion四驅系統將作為標配出現。
4.搭載混動系統 捷豹C-X75或2014年上市
數月前，捷豹官方確認了將全球限量生產250輛捷豹C-X75的消息。近日，有外媒報道稱，捷豹正準備先打造五輛原型車，用于測試車輛性能。
捷豹C-X75搭載混合動力系統。發動機方面，該車搭載一款1.6T發動機，最大輸出功率500馬力。電動機方面，四個車輪上各有一個145kW（195hp）電機來實現四輪驅動，發動機可以以187.7馬力的功率對電池進行充電，使得這款車的續航里程可以達到900公里，最大扭矩達到了驚人的1600N·m，0-100km/h的加速時間僅為3.4秒。
捷豹C-X75概念車曾在2010年巴黎車展和2011年上海車展上亮相過，具有流線型銀色車身的C-X75全車采用輕量化全鋁車身技術，高達50%的金屬材料都是可回收的，這些都是捷豹在環保領域的研究成果。另據外媒的最新消息，相比于車展上展出的概念車，C-X75量產車會在外觀上做一些微調和改進，但是官方并沒有公布這些微調和改進的細節。
據報道，捷豹C-X75量產車將于2014年上市，售價區間為70-90萬英鎊（約合人民幣712.4萬元-915.9萬元）。在全球各大汽車廠商紛紛瞄準混動市場的今天，捷豹限量的這250輛C-X75或許也是對混動高端車型市場的一次試水。
5.馬自達在馬來西亞組建合資公司
綜合外電報道，馬自達與Bermaz汽車有限公司（Bermaz Motor Sdn Bhd）日前在馬來西亞組建合資公司，以增加馬自達在當地的組裝與生產業務。
馬自達與Bermaz汽車有限公司日前在馬來西亞共同組建合資公司——馬自達馬來西亞有限公司（Mazda Malaysia Sdn Bhd），馬自達占有新公司70%的股份，而剩下30%的股份由Bermaz汽車有限公司持有。
Bermaz汽車公司常務董事Datuk Ben Yeoh Choon San表示，雙方在新公司成立初期將投資4,000萬林吉特，其中2,000萬林吉特用于生產馬自達CX-5，另外2,000萬林吉特用于開展公司的一般業務。
馬自達汽車董事及高級行政官Yuji Nakamine表示：“我們將通過新組建的合資公司進一步加強馬自達品牌在東盟市場的業務，我們的目標是到2015年將馬自達在東盟市場的銷量提高至15萬輛/年。”
6.歐寶計劃在德國裁撤1000名管理層職位
據德國《法蘭克福匯報》9月12日報道，通用汽車旗下歐寶計劃精簡在德國總部的管理團隊，計劃裁撤1,000名管理層職位。
兩位匿名董事會成員向《法蘭克福匯報》披露，通用汽車計劃將歐寶管理人員數量削減30%，約1,000人，裁員基于自愿原則，而非強制性解雇。歐寶下個十年計劃“Drive Opel 2022”（推動歐寶2022）中指出，削減人員開支是重組的內容之一，當前公司正在同工會領導人員討論該議題。公司稱：“我們已經反復強調過，歐寶的組織架構需要精簡并提高靈敏度，除此之外我們無可奉告。”
此前的7月18日，兩名匿名董事會成員向《法蘭克福匯報》披露，在調整CEO、CFO等頂層高管職務之后，歐寶將削減管理層第二、三、四級成員數量；未來將有500名高級經理將接受買斷補償金（Severance Packages）自愿離職，其中大多數人年薪在10萬歐元以上，涵蓋部分業務部門總監和執行官。
歐寶監事會主席斯蒂芬·葛斯基曾表示，自2009年以來，歐寶裁員約8,000人，當前總共有40,000名員工，其中12,000人為管理人員，計劃裁撤其中的五分之一，即2,400人。
德國《圖片報》（Bild）8月25日援引匿名消息人士稱，為制止歐洲業務繼續虧損，歐寶品牌母公司通用汽車制定了秘密裁員計劃，歐寶在德國將有近三分之一員工最終失業，總人數或將達到7,000人。不過通用汽車對此予以否認，僅認可減少工人工時的說法。
每日新聞摘要
1. 通用汽車日前任命Molly Peck接替Kevin Mayer，擔任雪佛蘭品牌美國區域廣告總監一職，其曾于去年開始擔任凱迪拉克品牌的廣告總監。Kevin Mayer于數月前離開通用，轉而投奔大眾汽車，擔任大眾汽車美國公司的市場營銷部副總裁一職。
2. 巴西巴伊亞州（Bahia）政府正式宣布，中國福田汽車將投資3億美元，在當地建立該公司第一家工廠，預計新廠明年開始投產。
3. 據南非汽車制造商協會NAAMSA統計的數據，8月份南非新車銷量56,253輛（包括奔馳南非的銷量），同比增長9.4%，去年同期的銷量為51,409輛。
