新 聞 概 要
1.民營92#汽油價格未破“8” 外資加油站優(yōu)惠小
2.北京10月起將全市推廣“綠翼”智能交通系統(tǒng)
3.美特保措施本月到期 國內(nèi)輪胎企業(yè)苦熬三年出頭
4.經(jīng)營租賃現(xiàn)身石家莊車
5.金冠公司獲得奔馳授權可以改裝奔馳車
6.汽車后市場如何在變革時代塑造行業(yè)未來
7.走出低端 洗車機價格成為敏感因素
8.汽車改裝可能成二手車交易新賣點
9.出口監(jiān)管措施將出臺 須匹配服務維修能力
1.民營92#汽油價格未破“8” 外資加油站優(yōu)惠小
新京報09月12日: 昨日國內(nèi)油價上調(diào)后，北京中石油、中石化加油站92#汽油價格全面回歸8元時代。但不少民營和外資加油站92#汽油價格仍維持在7元時代。
多家民營加油站92#汽油價格為7.56元/升，較中石油、中石化執(zhí)行的最高零售價便宜0.5元/升，外資加油站的優(yōu)惠幅度則在0.2元/升-0.25元/升不等，但仍未突破8元大關。
發(fā)改委宣布于9月11日凌晨上調(diào)國內(nèi)成品油零售價，幅度為汽油550元/噸、柴油540元/噸。調(diào)整后北京市場92#汽油上漲0.44元/升，達8.06元/升，95#汽油每升漲0.47元，達8.58元/升。這一價格也達到了年內(nèi)的次高點。此前最高價格為3月20日，當時北京92#汽油價格為8.33元/升。
發(fā)改委調(diào)整后的價格僅是市場最高零售價。昨日北京市場多家民營、外資加油站也相應調(diào)整了價格，如位于酒仙橋的環(huán)島加油站、騰遠加油站以及位于南四環(huán)小紅門的珊瑚路加油站等幾家民營加油站，調(diào)整后92#汽油的價格均為7.56元/升，較最高零售價便宜0.5元/升。瑞潔、豐盾兩家民營加油站92#汽油價格分別為7.66元/升和7.61元/升。
分布在北京的殼牌和中華道達爾等外資加油站的優(yōu)惠幅度相對較小，92#汽油的售價大多在7.81元/升-7.86元/升，優(yōu)惠幅度為0.2元/升-0.25元/升。不過外資加油站95#汽油以及0#柴油均沒有優(yōu)惠。
2.北京10月起將全市推廣“綠翼”智能交通系統(tǒng)
從北京市交通委官方網(wǎng)站獲悉， 北京市“綠翼”智能交通系統(tǒng)試點初見成效，擬將向全市推廣。
“綠翼”智能交通系統(tǒng)利用智能交通技術，向駕駛者提供路徑規(guī)劃和駕駛行為建議等信息，可緩解區(qū)域交通壓力，促進節(jié)能減排，該系統(tǒng)獲得了國家發(fā)展改革委支持。
通過對望京地區(qū)1.2萬名志愿者的試點，初步測算，將降低17.1%的尾氣排放和18%的油耗。
3.美特保措施本月到期 國內(nèi)輪胎企業(yè)苦熬三年出頭
商務部消息顯示，2009年9月11日宣布的美對華輪胎特保措施將于今年9月到期，由于在法定期限內(nèi)美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)和行政當局均未采取任何意欲延長該措施的行動，該措施將按期終止。
這場“壓迫”了國內(nèi)輪胎企業(yè)近三年的輪胎特保案始于2009年9月，當時美國奧巴馬政府宣布對中國輸美輪胎產(chǎn)品采取特保措施，即在未來三年內(nèi)分別對中國輸美輪胎征收35%、30%和25%的從價特別關稅。
“美國的輪胎特保措施對中國的輪胎企業(yè)影響很大，很多國內(nèi)輪胎企業(yè)在保護措施實施后，都放棄了美國市場，一些有實力的國內(nèi)輪胎企業(yè)，則借道臺灣或加拿大出口美國市場?！敝胁呦鹉z上述人士稱。
以輪胎出口大省浙江為例，浙江年均出口量在全國排名第二。杭州海關統(tǒng)計顯示，2008年特保實施前，浙江對美出口輪胎貨值2.5億美元，此后三年出口貨值分別為2.0億美元、1.4億美元和1.3億美元。美國實施輪胎特保后對浙江輪胎出口美國市場造成明顯影響。
根據(jù)美國法律，美國針對中國的輪胎特保措施已到期，除非措施到期半年之前(2012年3月之前)有關方面采取行動要求延期。但是，無論是美國鋼鐵工人聯(lián)合會，還是美國政府，均未在今年3月前要求美國國際貿(mào)易委員會延長特保措施，這也意味著國內(nèi)輪胎企業(yè)在煎熬三年后希望重燃。
4.經(jīng)營租賃現(xiàn)身石家莊車
燕趙都市報9月12日報道：作為汽車銷售領域的新興模式，租賃式銷售近年來已經(jīng)悄然興起。日前，該租賃式銷售領域模式之一的經(jīng)營租賃，正式落戶河北聯(lián)拓汽車貿(mào)易有限公司，不僅標志著經(jīng)營租賃現(xiàn)身省會汽車市場，也開啟了汽車終端銷售新的嘗試。
“我們經(jīng)營租賃已經(jīng)試運行了一段時間，雖然沒有大規(guī)模的宣傳，但從客戶反饋的信息來看，大部分企業(yè)還是認同這一方式的?！币黄?大眾奧迪河北聯(lián)拓4S店金融保險經(jīng)理劉慧榮介紹，作為汽車金融的新興模式，聯(lián)拓奧迪4S店從今年7月份悄然開始了經(jīng)營租賃的試運行。僅僅一個月的嘗試階段內(nèi)，已經(jīng)有許多企業(yè)客戶對該金融項目表現(xiàn)出了濃厚的興趣，前期業(yè)務也順利完成了5筆。
據(jù)了解，與之前已經(jīng)推向市場的融資租賃模式所不同，經(jīng)營租賃主要面向企業(yè)客戶。作為長期租賃模式，經(jīng)營租賃合同不約定車輛轉(zhuǎn)讓價格和手續(xù)，所租賃車輛的所有權自始至終都歸屬出租方。在經(jīng)營租賃中，首期款一般以押金形式體現(xiàn)，其具體收取為車輛市場指導價的10%，最低可0首付。
此外，在費用支出方面，經(jīng)營租賃的租金內(nèi)容包含了車價及牌照費、購置稅、保險、維修費等，并可享有一年3.6萬公里以內(nèi)的免費保養(yǎng)?！皩τ谄髽I(yè)來說，經(jīng)營租賃還是非常合適的。”劉慧榮介紹說，以新款奧迪A6L2.8市場指導價551600元為例，經(jīng)營租賃只需交納55160元的保證金，并且每月支付25500元的租金即可提車，而相同車型如果貸款購買，提車支付金額需231868.5元。此外，由于經(jīng)營租賃不擠占企業(yè)的貸款額度，因此對于需要控制經(jīng)營成本、優(yōu)化流動資金的企業(yè)來說顯得尤為重要。
據(jù)悉，對于面向企業(yè)的經(jīng)營租賃，目前暫時不對個人客戶開放，其要求企業(yè)注冊資金超過100萬元(含)人民幣。在簽定租賃合同時需要企業(yè)的有效營業(yè)執(zhí)照副本、企業(yè)的組織機構代碼證、法人代表身份證；租車業(yè)務經(jīng)辦人有效身份證及單位授權函(或介紹信)車輛駕駛員的有效身份證和中國駕駛證，駕齡需在半年以上。
事實上，盡管作為汽車金融新模式的經(jīng)營租賃主要面向長期租車客戶，但在車輛租賃到期后客戶可折交尾款取得所租賃車輛的所有權，無疑讓經(jīng)營租賃成為了一種“以租代售”的汽車新型銷售模式?！耙宰赓U形式來進行車輛銷售，不會影響目前正常的購買方式?！甭?lián)拓奧迪4S店銷售總監(jiān)史龍雨解釋說，由于面向的人群不同，經(jīng)營租賃將會在傳統(tǒng)4S店銷售模式之外，開辟出新的汽車銷售渠道。
5.金冠公司獲得奔馳授權可以改裝奔馳車
作為一家集研究、制造、銷售各種專用車、特種車為一體的高新技術企業(yè)，重慶金冠汽車制造股份有限公司一直將創(chuàng)新視為企業(yè)專用汽車發(fā)展壯大的核心。早在2003年，金冠通過多年在特種車輛及防護領域的成就，成為梅賽德斯-奔馳在中國唯一授權的改裝廠家，可以對奔馳車型進行有針對性的改裝。
去年年初，為了進一步提升專用汽車產(chǎn)品的自主開發(fā)與創(chuàng)新能力，金冠在技術研發(fā)和產(chǎn)品的創(chuàng)新上做了重大投入。公司計劃與意大利SELEX公司進行全方位合作，開發(fā)具有核心技術的通信車，并有意識地向公鐵兩用車、機場專用車及高速公路專用車方向發(fā)展。
去年，金冠瞄準高端消費市場這塊大蛋糕，正式進軍乘用車市場，推出以梅賽德斯-奔馳、GMC、福特等高端房車為基礎，進行改裝的高端商務房車、旅居房車，并且接受高端客戶定制服務，開創(chuàng)自身品牌“金冠圣路”。
金冠公司董事長:金冠圣路在堅持做產(chǎn)品的同時，也在積極擴展經(jīng)銷商網(wǎng)絡和售后服務網(wǎng)絡，實行品牌專營的營銷模式?！敖鸸谑ヂ贩寇囦N售商體系包括A級 、B級 、C級經(jīng)銷商 ，通過全國各地經(jīng)銷網(wǎng)絡渠道的建立和完善，金冠圣路房車將布局全國各個區(qū)域，同時我們將充分利用金冠汽車公司現(xiàn)有的遍布全國的1300個售后網(wǎng)點及成熟的“保姆式客服”方案，讓客戶購車的售后服務更加貼心及時?！?/H5>
現(xiàn)在金冠公司正在逐步完善“金冠圣路”商務旅居房車的產(chǎn)品開發(fā)，并計劃3年打造出國內(nèi)商務旅居房車最大生產(chǎn)基地。按照計劃，其中建設期為兩年，總投入為51001.95萬元。預計2015年形成年研制生產(chǎn)銷售商務防彈旅居房車5000輛。其中，高級商務車2000輛，A級豪華房車100輛，B級房車1500輛，C級普通拖掛式房車900輛，可折疊式帳篷房車200輛，馱掛房車200輛，移動別墅100輛，旅居房車停放示范區(qū)一個。
6.汽車后市場如何在變革時代塑造行業(yè)未來
探討汽車行業(yè)免不了的是整車銷售市場與汽車后服務市場的同步并進與需求推進。中國國際貿(mào)易促進委員會會長王俠在接受媒體采訪時表示：“5年前，我按照意大利汽車市場的發(fā)展軌跡作出預測，中國汽車售后服務市場的體量有3000億人民幣。從現(xiàn)在的發(fā)展情況來看，這個預測還是低了。”
艾睿鉑咨詢公司早前發(fā)布了一項行業(yè)研究報告指出，到2015年，中國品牌快修店的數(shù)量將與整車企業(yè)品牌4S店售后服務數(shù)量相等。王俠認為，中國的售后服務體系還在摸索當中，此事還言之過早。而作為汽車后市場，如何在變革的時代塑造行業(yè)的未來？
按照目前全球售后服務體系的分類，主要分為兩類。一類是以美國路線，以快修店為主，據(jù)了解，快修店占據(jù)了美國80%的售后服務市場份額。第二類是以日本為代表的4S店售后服務體系。
以目前中國的實際情況來看，4S店售后服務存在人工工時費過高、不同品牌服務水平參差不齊等原因，有部分消費者逐漸向品牌快修店轉(zhuǎn)移。但是，整車企業(yè)也意識到了問題的存在，并在積極的想辦法解決。企業(yè)對J.D.Power等咨詢機構每年發(fā)布的售后服務滿意度排名的重視程度越來越高，就是最好的證明。整車售后服務體系強勢不言而喻，但近年崛起的“路邊店”更成為新車保修期過后的重要市場，除需專業(yè)技術支持的項目外，省錢、增加汽車生活樂趣的“DIY”意識在車主圈中興起，汽車養(yǎng)護與裝飾用品銷售更是造就了汽車后市場零售業(yè)的火爆。
為了更好地推進市場的進步，更多地滿足消費者的需求，汽車后市場包圍汽車世界融入汽車世界，就是讓消費者擁有品質(zhì)的汽車生活，讓汽車產(chǎn)業(yè)鏈更完善，這是汽車后市場”整體崛起與“在變革的時代塑造行業(yè)的未來”支持整個汽車產(chǎn)業(yè)的重要提示。
7.走出低端 洗車機價格成為敏感因素
自動洗車機價格成為初期市場的關鍵因素，目前中國洗車機行業(yè)還在低端徘徊著，為什么會出現(xiàn)這種境地？值得我們洗車行業(yè)的深度思考！
價格永遠都是市場的關鍵因素，在洗車機行業(yè)也是同樣的收到關注。但是目前在中國自動洗車機領域還是在低價格競爭中掙扎著，因為各種成本的快速提升，使用了低端的部件，產(chǎn)品成熟性無法得到保證，導致了低端洗車機大量的涌入市場。然后就造成了故障率頻繁出現(xiàn)、維修及維護成本大幅度升高，讓客戶們在為他們的洗車機設備支付著高昂的使用成本。這都是現(xiàn)狀，也就導致了洗車服務行業(yè)從業(yè)者對于自動洗車機的排斥與戒備。因為諸多隱形的因素讓客戶無法辨別自動洗車機的好壞，行業(yè)淺規(guī)則也在這個領域上演著，使得客戶在使用過程中無法得到質(zhì)量有效保障。
在歐美洗車機成熟市場，自動洗車機普及率已經(jīng)非常高，因為技術已經(jīng)成熟，行業(yè)技術通行性解決能力得到認同與推行，才能有今天發(fā)達國家洗車服務市場的今天?？吹綒W美，就看到中國未來發(fā)展的趨勢，但是這個結(jié)果來的顯得那么的漫長。中國洗車機制造領域應該受到歐美的啟發(fā)，不要一味的在洗車機價格上糾結(jié)不前，這樣對于自動洗車機行業(yè)的發(fā)展是不健康的，同時也會影響到行業(yè)的信心。告別低端市場的競爭，良性發(fā)展與看待自動洗車機行業(yè)是從業(yè)者以及購買人群都應該重視的，行業(yè)健康才能得到更好的發(fā)展。
對于目前中國洗車機的現(xiàn)狀歐德巴斯一直在思索與引導著，在美國、在歐洲、在亞洲、在全世界歐德巴斯旗下自動洗車機被大量應用著，擁有龐大的客戶受眾群。那為什么會有這樣大的反差？究其原因，歐德巴斯在全球競爭的不是價格，而是以技術及服務取得客戶的信任，讓自動洗車機行業(yè)競爭跳出價格底線，跳出不健康的發(fā)展環(huán)境。
價格合理、技術優(yōu)良才是市場的真實需要，會讓洗車行業(yè)的蓬勃發(fā)展更加有力。
8.汽車改裝可能成二手車交易新賣點
伴隨著新車不間斷低價推出，油價上漲以及限牌令的壓力，二手車市場近幾個月的銷量持續(xù)下滑。即使在金九銀十傳統(tǒng)旺季來臨，二手車也必須以降價方式吸引客源，二手車市場的發(fā)展在今年只能用價格戰(zhàn)制勝嗎?不一定哦，在汽車改裝盛行的當下，購買二手車進行汽車改裝成為不少車主的最愛。
隨著國家的經(jīng)濟發(fā)展和老百姓生活水平的提高，汽車不再是一個簡單的交通工具，對于越來越多的人來說它已成為了家庭中的一份子，是我們生活中不可缺少的一部分，是一種性格的體現(xiàn)，是一種文化的傳播。汽車流行文化不斷的影響著我們的生活，我們的生活也因此更加豐富而多彩。
近期，由酷車小鎮(zhèn)和美國汽車SEMA改裝協(xié)會主辦的改裝盛宴暨第三屆酷車節(jié)北京舉行，對改裝族而言，酷車小鎮(zhèn)可以說是中國改裝汽車的文化“圣地”之一，是傳播正確理性汽車文化的一個中心。
酷車節(jié)上出現(xiàn)大量的80后車主，據(jù)悉，現(xiàn)在的80后是二手車購買的生力軍，常去二手車市場上淘車，然后改裝成自己喜歡的個性樣子改外觀、輪胎、懸掛、剎車、避震、音響、車燈、踏板、點火系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向等等，是80后車主的最愛。
目前，市場里被80后年輕人們買走的二手車，半數(shù)以上都會去改裝。用新車進行改裝相對來說成本太高，購買二手車成本相對較低，可以將與購新車之間的多出來的差價用于購買更好的汽車零配件，提高改裝后車子的性能，何樂而不為呢。
在二手車市場上，80后車主最愛買來改裝的車包括捷達、銳志、高爾夫、寶馬Z4、CC等，這些品牌二手車購買價格較新車低廉許多，同時其改裝潛質(zhì)很不錯。在這些用于改裝的二手車中，捷達二手車最受80后車主的歡迎。
二手車市場要發(fā)展，單單通過二手車經(jīng)銷者的價格戰(zhàn)是不能長久的，需要充分挖掘二手車的潛能，將其以汽車改裝首選作為賣點，市場反應絕對不會讓人失望的。
9.出口監(jiān)管措施將出臺 須匹配服務維修能力
國家有關部門即將出臺的相關出口監(jiān)管措施，將使熱火朝天的自主品牌汽車出口局面更加有序。
9月9日，商務部官方網(wǎng)站上通知表示：申報出口資質(zhì)的汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)應列入工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，并具備有效的國家強制性產(chǎn)品認證。此外，所有產(chǎn)品類別的生產(chǎn)企業(yè)須具備與出口保有量相適應的維修服務能力。
通知指出：自明年起，商務部、工業(yè)和信息化部、海關總署、質(zhì)檢總局、國家認監(jiān)委5部門將聯(lián)合對生產(chǎn)企業(yè)上報的境外售后維修服務網(wǎng)點的審核情況、企業(yè)出口規(guī)模，對生產(chǎn)企業(yè)出口授權實行分類管理。對發(fā)生出口產(chǎn)品在國外有重大質(zhì)量事件并對我國出口造成重大不良影響等情況的企業(yè)，有關部門最嚴厲的措施是可取消其出口資格。
這幾年，自主品牌在提升產(chǎn)品品質(zhì)方面都下了很多功夫。在進入了中東、拉丁美洲、俄羅斯、中東、北非等非發(fā)達地區(qū)以后，一些出口領先的企業(yè)，已開始探索進入發(fā)達國家之路。
如上汽集團MG已實現(xiàn)在英國舉行了上市儀式，而MAXUS大通也已登陸澳大利亞市場。而一汽已在墨西哥建立和合資企業(yè)。今年2月份啟用的保加利亞工廠則使得長城汽車第一次在歐盟地區(qū)生產(chǎn)汽車。
6.汽車后市場如何在變革時代塑造行業(yè)未來
7.走出低端 洗車機價格成為敏感因素
8.汽車改裝可能成二手車交易新賣點
9.出口監(jiān)管措施將出臺 須匹配服務維修能力
