來源：網上車市
網上車市從湖南湘陰縣政府獲悉，總投資300億元的恒大新能源湘陰整車生產基地即將于6月25日開工建設。該基地是恒大新能源繼鄭州、天津、廣州、沈陽后的第五個生產基地，但規模不及廣州、沈陽等千億級投資額。除整車生產外，恒大新能源還投資150億元用于電機項目，約35億元新能源動力電池項目。
去年全年，恒大新能源共計投資約3000億元，對相關產業鏈公司收購以及生產基地建設，所收購的對象包括nevs（瑞典國能電動）、卡耐新能源、泰特機電、科尼塞克、廣匯汽車等公司或品牌的控股權，并與國家電網成立國網恒大智慧能源服務有限公司。
根據規劃，恒大新能源要力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，并且將與合作伙伴同步研發15款新車型，覆蓋全系列、全品類產品。此外，恒大集團計劃在3年投資450億元，并規劃建立10大整車生產基地，未來10-15年實現年產500萬輛汽車，部分車型或將誕生于湘陰基地。
今年3月份，恒大新能源首款車型專利圖在工信部備案，由于恒大新能源此前公布恒馳1計劃在今年上半年發布，因此專利圖中車型被認為是“恒馳1”，不過隨后恒大新能源進行了否認。據恒大新能源官方信息顯示，目前恒大造車進展順利，廣東、上海生產基地將于今年下半年竣工，2021年投產，為恒馳全系列產品2021年全面量產做保障。
目前關于恒馳1的信息較少，不過在該車造型設計方面，主設計師之一是設計過布加迪vision gt、蘭博基尼huracan、法拉利612 gto等車型的selipanov，先后擔任過布加迪汽車首席設計師、科尼賽克總設計師，讓人對恒馳1外觀造型充滿期待。
