來源：新民網(wǎng)
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，今年4月國內(nèi)汽車行業(yè)銷量逐步恢復(fù)，環(huán)比繼續(xù)保持較快增長，同比也呈小幅增長。其中，商用車同比增長較為明顯，銷量創(chuàng)月度歷史新高。
4月份，日產(chǎn)汽車公司中國區(qū)業(yè)務(wù)實現(xiàn)增長。其中，憑借東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱 “東風(fēng)汽車股份”）和鄭州日產(chǎn)汽車有限公司（以下簡稱“鄭州日產(chǎn)”）在輕型商用車領(lǐng)域的突出表現(xiàn)，日產(chǎn)汽車在華合資公司——東風(fēng)汽車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)有限”）輕型商用車事業(yè)板塊4月整體銷量為23,003 臺，同比增長6.8%，成為推動日產(chǎn)汽車在華整體銷量復(fù)蘇的重要力量。
隨著疫情得到緩解，貨運物流限制逐漸放開，商用車市場需求進一步釋放。與此同時，基建投資規(guī)模擴大、治超加嚴(yán)以及國三車加速淘汰等市場機遇也為商用車市場帶來了活力與潛力。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年4月輕型商用車市場整體銷量達(dá)到35.4萬輛，同比增長16.9%。
日產(chǎn)汽車在華輕型商用車事業(yè)板塊優(yōu)異的市場表現(xiàn)，不僅得益于疫情好轉(zhuǎn)、政策利好等外部環(huán)境因素，更源自于自身強大的營銷力與產(chǎn)品力，助力企業(yè)良好應(yīng)對疫情帶來的影響。
疫情發(fā)生以來，東風(fēng)汽車股份保持戰(zhàn)略定力，聚焦“163倍增計劃”，其中“1”代表東風(fēng)汽車股份將達(dá)成輕型商用車行業(yè)質(zhì)量第一；“6”代表從圍繞市場戰(zhàn)略的6個方向進行突破發(fā)展；“3”代表到2023年將完成30萬輛挑戰(zhàn)目標(biāo)。堅持目標(biāo)不變、任務(wù)不減、要求不降，積極組織抗疫防控與自救，在減輕客戶困難的同時，克服疫情對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來的影響，實現(xiàn)“暫停”到“重啟”再到“加速”。
在“163倍增計劃”指引下，東風(fēng)汽車股份始終堅持以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心、以產(chǎn)品為依托、以質(zhì)量為基石，贏得市場口碑和客戶青睞。目前，東風(fēng)汽車股份的輕型車國六產(chǎn)品已經(jīng)開始在市場上銷售，全新戰(zhàn)略輕卡T17和新能源EV18項目正在加速推進。4月，東風(fēng)汽車股份銷量為18,885臺，同比增長17.3%。
鄭州日產(chǎn)結(jié)合國家淘汰國三車型所展開的增換購及金融政策，開展產(chǎn)品預(yù)售活動。新款銳騏6憑借國六M9T發(fā)動機與采埃孚8AT變速箱的越級動力組合、合資品質(zhì)、與日產(chǎn)納瓦拉（Navara）同平臺等核心賣點，適時同步推出長貨箱車型，全面強化產(chǎn)品競爭力。4月，銳騏6通過推出國六M9T柴油發(fā)動機新產(chǎn)品，當(dāng)月銷量實現(xiàn)2,549臺，同比增長62.8%。
作為一家同時擁有乘用車和商用車業(yè)務(wù)的合資企業(yè)，日產(chǎn)汽車在華合資企業(yè)東風(fēng)有限4月取得優(yōu)異的市場表現(xiàn)，銷量達(dá)到122,846 臺，同比增長1.1%，高于市場整體增速。進入2020年，中國市場在日產(chǎn)汽車的全球布局中地位更加重要。
在中國，日產(chǎn)汽車專注于落實東風(fēng)有限“TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計劃，通過推動“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”技術(shù)愿景在中國的全面落地，引入更多智行產(chǎn)品和技術(shù)，了解和滿足消費者需求，獲得市場份額，提高銷售質(zhì)量，延續(xù)在中國市場的成功。
行業(yè)遇冷時構(gòu)建大協(xié)同體系，更有利于攥成一個拳頭出擊，形成軍團作戰(zhàn)。日產(chǎn)汽車與在華合資公司共同推動的協(xié)同戰(zhàn)略，以及兼顧乘用車和商用車的產(chǎn)品布局，正在形成強大的競爭力，描繪出一個更加值得期待的未來。
