來源：新浪汽車
受歐洲當(dāng)?shù)匾咔橛绊懀衲?月21日，保時(shí)捷決定將祖文豪森工廠以及萊比錫工廠暫時(shí)關(guān)閉兩周。在經(jīng)歷短暫的停產(chǎn)后，由于全球供應(yīng)鏈?zhǔn)芤咔橛绊懺庥龉┙o瓶頸，工廠依然無法進(jìn)行有序生產(chǎn)，保時(shí)捷將復(fù)工時(shí)間再延后，共計(jì)關(guān)閉工廠六周。
日前，根據(jù)保時(shí)捷中國(guó)的官方消息，從5月4日起，保時(shí)捷位于德國(guó)的祖文豪森與萊比錫工廠復(fù)工生產(chǎn)。與此同時(shí)，保時(shí)捷將采取必要的防護(hù)措施，最大限度地保障員工安全，逐步提高產(chǎn)量直至完全恢復(fù)生產(chǎn)。
保時(shí)捷目前擁有斯圖加特祖文豪森和萊比錫兩大生產(chǎn)基地，分別有針對(duì)性的生產(chǎn)跑車和SUV及轎車，均位于德國(guó)本土。其中祖文豪森工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)911、718跑車以及首款純電動(dòng)跑車Taycan，而萊比錫工廠則負(fù)責(zé)SUV系列的Macan、Cayenne和四門轎跑Panamera的生產(chǎn)。
如今工廠重啟生產(chǎn)，保時(shí)捷在祖文豪森和萊比錫工廠準(zhǔn)備了一整套全面的復(fù)工方案。保時(shí)捷AG公關(guān)部對(duì)接人Casper Yuan告訴界面新聞，目前保時(shí)捷總部的防護(hù)措施除了確保員工安全外，還旨在盡快恢復(fù)有序高效的生產(chǎn)，比如生產(chǎn)部門的員工須保持最少1.5米的安全距離、遵守基本的工作守則、在指定的范圍內(nèi)佩戴口罩工作等。
疫情在歐洲的蔓延也對(duì)保時(shí)捷產(chǎn)生了一定影響。近日，保時(shí)捷發(fā)布了2020年一季度財(cái)報(bào)，1-3月營(yíng)業(yè)收入為60億歐元，相比2019年同期實(shí)現(xiàn)微增；銷售利潤(rùn)為6億歐元，同比下滑34%。銷量上，保時(shí)捷在第一季度交付新車為53125輛，同比下滑5%。自年初以來，員工增長(zhǎng)了1%，達(dá)到了35866人。分析人士認(rèn)為，二季度，銷量和利潤(rùn)的下滑比例可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，但隨著疫情的控制以及工廠的逐步復(fù)工，作為跑車品牌中的盈利大戶，保時(shí)捷或許會(huì)在下半年迎來較大的市場(chǎng)反彈。
與此同時(shí)，北京時(shí)間5月4日晚間，法拉利大中華區(qū)公關(guān)總監(jiān)孫潔在社交媒體上發(fā)文表示，法拉利即將復(fù)工，這意味著全球超跑供應(yīng)鏈也即將重啟。
