商用車市場簡訊第124期
發布時間：2012-09-07 16:47:40 瀏覽量：3036次
新 聞 概 要
1.中石油力推車船“油改氣”
2.美國汽車能效新標準 輕型卡車迎來“春天”
3.中國重汽LNG市場開拓收獲顯著
4.36個月保修 聯合卡車K12產品在蕪湖上市
5.歐洲同步發布 沃爾沃新FH重卡
6.江鈴域虎皮卡將被軍隊采購
7.宇通客車操縱穩定性研究獲階段性成果
8.比亞迪攜手云投集團在滇建電動汽車基地
9.福特將在歐重組汽車陣容 推出野馬牌汽車
1.中石油力推車船“油改氣”
4日下午，裝載著20噸LNG的第一輛槽車從陜西安塞華氣LNG工廠駛出，意味著中石油“油改氣”的大本營又多了一個。
負責運營該項目的中石油陜西華油天然氣有限公司總經理宗玉宇對《第一財經日報》表示，安塞華氣LNG項目是中石油已建成的單體最大的LNG工廠，8月19日投產，設計產能48.11萬噸（6.67億方）/年，總投資11.9億元，“今天首次實現了車載對外運輸LNG。”宗玉宇說。
宗玉宇還表示，安塞華氣LNG工廠生產的第一批共計200噸LNG將銷往長三角、珠三角等地，同時，也將供應中石油在陜西地區的4座LNG加氣站。
掌握了國內70%以上天然氣資源的中石油，近年來大力推廣“油改氣”戰略，其控股的昆侖能源則是這一戰略的主要實施者。
背靠長慶油田這一天然氣富礦，陜西地區是中石油推廣“油改氣”的重點。安塞華氣LNG工廠投產后，昆侖能源在陜西各地的LNG加氣站的建設也開始提速。
宗玉宇告訴本報，今年年底前昆侖能源將在陜西再投產16座LNG加氣站，計劃2015年前在陜西省內建成100座LNG加氣站。此外，安塞華氣LNG工廠還計劃將目標市場延伸到周邊缺LNG的地區。
除了陜西這個項目，中石油還在多地布局LNG工廠。今年4月，中石油在山東泰安投建LNG工廠，年處理能力近10億立方米；今年8月，中石油還在湖北黃岡投建了LNG工廠，年處理能力為20億立方米。
與此同時，中石油還在廣州、內蒙古、山西、重慶等地大力推廣車船“油改氣”。據不完全統計，中石油已與陜汽集團、中國長航集團、重慶交運集團、江西港航建設投資有限公司以及江蘇的多家道路運輸企業等簽訂了合作協議，共同開發車船“油改氣”。
在推廣“油改氣”的過程中，中石油面臨最大的阻礙可能就是相關法規的不完善。“有的地方改了車，卻不能上路，年審過不了。”卓創資訊分析師李祾譞說，目前幾乎還沒有私家車進行“油改氣”，基本都是重卡和公交車，所以要大面積實施“油改氣”的話，在短期內還比較困難。
2.美國汽車能效新標準 輕型卡車迎來“春天”
美國政府發布新的汽車能效標準，要求在2025年以前，將汽車與輕型卡車的能效標準提高近一倍。
隨著環境的不斷惡化，資源逐漸短缺，節能環保成為這個時代的新主題，各國紛紛出臺新政策緩解環境及能源問題。
2012年8月28日美國政府發布新的汽車能效標準，這個政令是根據美國能源部與環保署敲定的最新標準，規定要求在2017年至2025年期間，汽車與輕型卡車的能效標準將提高近一倍至54.5MPG(每加侖汽油可供車輛行駛英里數)。
美國在能效標準方面做得是比較突出的國家，早在2009年，美國政府與十多家主要汽車制造商就提高汽車能效標準達成協議，計劃在2012-2016年期間把汽車能效標準提高至35.5MPG，目前該標準已經實施。2011年7月底，美國政府再次同汽車制造商達成協議，決定進一步提高汽車與輕型卡車能效標準。
這份聲明的發表將使這兩個汽車能效計劃總計為美國節省超過1.7萬億美元的燃油開支，并將美國石油消費減少120億桶。
據悉通用、福特、克萊斯勒、寶馬、本田、豐田、馬自達、現代、沃爾沃、三菱、捷豹等主要汽車商加入了這一協議。
雖然有點老調重彈，但是環境問題真的是迫在眉睫，容不得忽視。特別是現在國內的環境問題也日益嚴重，我們也應該要實施美國那樣的汽車能效新標準，保護賴以生存的家園。
3.中國重汽LNG市場開拓收獲顯著
今年，中國重汽銷售部魯北分公司積極開拓LNG天然氣車市場，成就顯著。
2012年國內經濟不景氣，重卡市場低迷，油價不斷上漲，司機工資增加而運費無法上調。面對這些情況，運輸公司都在尋求降低成本的方法。作為近幾年國家大力提倡的綠色能源，LNG重卡以其低廉的燃料價格和不俗的性能受到廣大車主的好評，因為比普通柴油重卡節省燃料成本近1/3，所以成為運輸企業降低成本、增加利潤的新途徑。
魯北分公司自與昆侖能源合作在聊城市茌平縣推廣LNG天然氣牽引車開始，積累了大量真實的數據和豐富的經驗。去年在區域內召開的數十場推介會，總經理苗志強更是不辭辛苦，親到現場給用戶講解中國重汽天然氣重卡的知識，反復給用戶灌輸天然氣重卡的概念，全年天然氣車的銷量突破200輛。2012年初，苗志強意識到，目前重卡市場競爭激烈，魯北分公司要想在銷量上有所突破，必須要轉變銷售思路，開辟新的增長點。在他的帶領下，團隊充分協作不斷努力，積極開拓市場，魯北分公司1-8月份天然氣車的銷量突破400輛。
自6*4 LNG 380馬力重型牽引車率先在淄博地區推廣以來，現在已經遍布區域內的東營、德州、新泰、濰坊等地市場。從6月份中國重汽6*2 LNG雙轉向牽引車公告下發后，魯北分公司積極進行區域內市場調研，率先從聊城茌平打開市場格局，克服了各種困難，短短不到2個月的時間，已實現LNG雙轉向牽引車銷售35臺，成為市場新的增長點。
4.36個月保修 聯合卡車K12產品在蕪湖上市
今天上午8點鐘在蕪湖百瑞中央城國際廳聯合卡車工廠領導和來自全國核心經銷商參加了“聯合卡車K12產品發布會”，這次發布會是繼9月3日新疆亞歐博覽會后的又一次發布會。據悉本次發布會后，全國經銷商將陸續舉行各省區重點區域的上市座談會，以提高聯合卡車K12產品的知名度。
聯合卡車定位為國內最高端的重卡車型，此次搭載的K12發動機真正意義上做到了在技術上領先國內發動機水平，整車匹配打造了“新黃金產業鏈組合”（聯合動力6K發動機+法士特變速箱+富華車橋）和“鉆石產業鏈”（聯合動力6K發動機+ZF變速箱+富華車橋）；
在服務上聯合卡車一如既往的堅持走國內最好的服務路線的同時，又提出了聯合動力6K發動機全系列車型整機保修36個月不限里程，每2萬公里保養一次的超級優惠承諾，這種保養服務目前可以說在國內重卡界獨一無二，顯示了聯合動力做強做大國內市場的決心和信心！
會議開始后，有聯合卡車營銷公司新任董事長劉波先生致辭，劉波先生指出在2012年這個卡車銷售的寒冷年月，聯合卡車逆勢而上，截止8月份共接收有效訂單突破4000臺，交付客戶使用的已經超過3107臺，其中聯合卡車致力于新能源的LNG車型已經在國內嶄露頭角，增加銷售量的勢頭不可抵擋。
在集技術和科技于一身的聯合動力6K發動機上市之后，必將引領中國重卡科技時代和低能耗時代的到來！此后聯合卡車廠家分別公布了K12發動機研發技術特點、與競品對比、服務等保障，金融服務部謝勝利先生公布了強有力的金融支持政策，更是贏得了在座經銷商的一致好評。
5.歐洲同步發布 沃爾沃新FH重卡
瑞典哥德堡當地時間9月5日晚上21點，北京時間9月6日凌晨3點，沃爾沃發布了新款FH系列和最具聲望的FH16車型的全新車款。“一款駛入未來的產品！”沃爾沃卡車總裁克拉斯-尼爾森如此評價道。
此次發布會采用歐洲同步發布的形式，除了主會場哥德堡，還有在西班牙馬德里、法國巴黎、英國伯明翰、比利時布魯塞爾、荷蘭鹿特丹，共6座城市同步舉行。記者也在哥德堡現場見證了此次新款FH發布的盛會，哥德堡現場就有3000人。
新款沃爾沃FH卡車最大的亮點莫過于配置了獨立前懸架（IFS）系統。由于遇見路障時的振動不會傳導至另一邊，這將使駕駛員對路況更為敏感，并在應對如崎嶇和不平的道路狀況時卡車克服路障的性能更為優越。
駕駛室也是全新設計，包括儀表盤和中控臺等，結合獨立前懸架系統，讓車輛的舒適性提升到一個新的高度。
在其官方網站上，沃爾沃也有關于這款車的詳細介紹，里面通過10個故事，講述了新款FH系列的主要優勢，效果非常震撼。
6.江鈴域虎皮卡將被軍隊采購
近日，中國人民解放軍總裝備部采購目錄正式出臺，皮卡霸主江鈴汽車新一代旗艦車型——江鈴域虎穩坐其中。作為國內傳統意義上的商用車輛，皮卡能夠進軍部隊采購市場，被各汽車廠商看做是提升品牌價值、擴大市場份額的有力法寶。行業中也常有“得軍隊采購得天下”的說法。此次，江鈴域虎能夠從眾多的競爭對手中脫穎而出，一方面表明了軍隊對于江鈴汽車的支持和認可，另一方面也充分說明了，以江鈴為代表的自主品牌汽車在技術、質量、研發水平和外形設計等方面上，已經取得了長足的發展和進步。
軍隊對車輛的標準可以用“苛刻”來形容，尤其對動力、底盤、安全等的質量要求甚高。江鈴域虎在這些方面，均有出色的表現。
動力方面，域虎搭載了源于福特公司的王牌動力—PUMA2.4L TDCI柴油發動機，1600轉時輸出峰值扭矩，達290.NM，低轉大扭優勢明顯，爆發感瞬間啟動，足以滿足特殊條件下的動力需求。
域虎的底盤由英國蓮花公司精心調校，并采用了非承載式車身，離地間隙同類車型中最大，在保障承載性能和越野性能的同時，也保障了舒適性。前懸架采用雙橫臂形式，配備螺旋彈簧，使車輛的具備較高的行駛穩定性，特別是高速行駛時，抗扭曲的能力更強。
安全方面，域虎完美的吸收了美國福特“安全可靠”的核心內涵，安全設計的理念體現在很多方面。域虎全車型標配雙安全氣囊、ABS8.0+ESP等配置；整車關鍵部位45%也采用了高強度的鋼板；車頂質量是福特頂壓試驗標準的1.5倍，在同級車中遙遙領先。并且，域虎在研發設計時參考了美國福特國際化的質量管理體系，出廠前經過200萬公里的本土化驗證，20多項驗證超出國家標準，確保能使用各種苛刻環境、路面的形勢要求。域虎的各種主動、被動安全配置配合默契，將險阻化于無形。
軍隊采購將為域虎拓展其它行業的大客戶銷售帶來良好的口碑效應，江鈴汽車更是對此高度重視。多年來，江鈴汽車在產品、服務和人力資源上不斷加大對政府采購的投入，并逐步完善大客戶銷售、特別是服務團隊，力求為大客戶提供最專業、最貼心的服務。域虎此次入圍軍隊采購的成功案例，也必將拓展到各行業的企事業單位大客戶。
7.宇通客車操縱穩定性研究獲階段性成果
隨著國家經濟的發展，國家對交通領域基礎設施投入不斷加大，近年來，道路條件不斷改善，特別是大量高等級、高速公路的建成通車，車輛的平均行駛速度較過去有一定地提高，每小時90公里甚至100公里的速度并不鮮見。提高車輛操縱穩定性能可以提高車輛高速和轉向狀態下的穩定性和舒適性，使車輛行駛軌跡精確且容易控制，降低駕駛員的緊張程度和疲勞感，從而提升車輛的主動安全性。歐洲企業較早進行了這方面的研究，司機在駕駛國外高等級客車時能感覺到平穩、安全。我國客車產業要贏得國際競爭的勝利，迫使我國客車產業要實現關鍵領域核心技術瓶頸制約的突破，必須創建高水平的技術研發和試驗驗證研發體系。
結合乘用車評價體系和歐洲客車的操縱穩定性能指標，宇通客車建立了操縱穩定性研發流程、試驗規范和評價指標，制定了自主的操縱穩定性研發體系，組建了專業的技術團隊，是客車行業內首家開展全面而系統的操縱穩定性研究的企業，又一次引領客車行業邁出了突破我國客車產業發展技術瓶頸的重要一步。
國際上歐洲、美國、日本等制造業強國客車企業已經將客車安全控制技術列為重點研發方向，尤其是主動安全性的操縱穩定性技術，通過正向工程方法，在產品開發設計中考慮操縱穩定性因素。
宇通客車借鑒歐洲先進的汽車操穩性研究技術思路，通過與郭孔輝院士及其團隊合作，采用虛擬樣機和主客觀試驗評價結合的閉環研究方法，完成客車操縱穩定性影響參數的定量分析，形成客車操縱穩定性的設計原則與評價方法，采用一套完善的評價體系對新產品進行評價，通過科學的研究建立了自己的客車操縱穩定性研發技術。針對制約我國客車產業化發展的瓶頸技術進行研究，實現核心關鍵技術的突破，有利于降低我國客車產業對國外技術的依存度，提升產業核心競爭力。
按照項目的開發流程，宇通客車開始了虛擬樣機環境下懸架開發、虛擬樣機環境下整車開發、操縱穩定性主觀評價和客觀評價體系建設、新開發產品操穩性的自主研發，實現科研成果的工程化。從2009年起，宇通客車就已經在部分產品的懸架設計上應用了相關成果。宇通應用操縱穩定性技術的第一款整車已經投放市場，效果反饋良好；目前已經完成第二款車的研發，第三款應用技術的校車的研發也將要開始。據了解，在我國客車行業，目前只有宇通客車能夠同時利用仿真分析和K&C特性試驗完成懸架開發工作，并在此基礎上建立了全面的整車操縱穩定性研發體系。
通過客車操縱穩定性技術的研究和應用，試驗測試表明宇通客車操縱穩定性能達到歐洲大客車的頂級水平，有些指標超過歐洲大客車水平，車輛駕駛時的響應準確性、及時性、可控性大大提高，駕駛員駕駛強度大大降低，車輛行駛更安全。通過客車操縱穩定性研究，宇通客車底盤零部件受力更科學、合理，零部件壽命、可靠性得到了有效提升。通過懸架K&C特性、整車操穩性研究，宇通客車有效保證車輛運行中車輪定位參數變化更合理，輪胎與路面接觸印跡受力分布均勻，將提高宇通客車的操縱穩定性、行駛安全性和駕駛舒適性，并大大降低輪胎異常磨損，節省使用成本。
8.比亞迪攜手云投集團在滇建電動汽車基地
9月5日，云南省投資控股集團有限公司與摩根大通、大唐電信產業集團、比亞迪等國際國內知名企業集團簽訂一批戰略合作協議，并成立3家新公司，以此來慶祝自己的15歲生日。其中，云投引入國際金融巨頭摩根大通，借助其在金融服務領域的長袖善舞，將在作為我省跨越發展新增長極的“滇中產業新區”開展投融資合作；攜手因進軍新能源車領域而被巴菲特青睞的比亞迪，在滇推廣比亞迪純電動出租車，并計劃在云南建立比亞迪的純電動汽車生產基地。
昨日的簽約儀式上，比亞迪之父王傳福的蒞臨頗受關注。根據云投與比亞迪的合作協議，雙方合作將分為三個階段：首先，云投集團與比亞迪共同在云南省內主要城市推廣比亞迪純電動出租車；在推廣純電動出租車的基礎上，推廣純電動大巴。車輛用途涵蓋城市公交、景點旅游大巴、政府公務用車、市政配套用車等；最終，云投將與比亞迪合作，建立比亞迪在云南的純電動汽車生產基地，推廣范圍擴大至整個西南地區乃至部分南亞周邊國家。
王傳福表示，比亞迪此次在云南落地，將以公共交通車輛的電動化作為切入口。他給大家算賬：一輛私家車一天平均運行不到2小時，一輛出租車運行20小時，一輛公共巴士相當于30臺至40臺私家車的耗油量。雖然城市的公交車保有量只是總車輛的1.7%，但是污染排放卻占到30%。他介紹，目前從純電動出租車在深圳的推廣來看，電動汽車在技術上已經完全可行。昆明市作為國家推廣新能源汽車的25個試點城市之一，已出臺了一系列支持新能源汽車發展的鼓勵政策，為在云南省推廣純電動汽車奠定了堅實的基礎。他透露，在云南的業務推進節奏，要看市場需求和拉動。
9.福特將在歐重組汽車陣容 推出野馬牌汽車
9月7日消息 據路透社報道，福特汽車公司表示，盡管歐債危機繼續蔓延，但是該公司將繼續對其歐洲的汽車陣容進行投資。
福特汽車在當地時間9月6日公布了改組后的歐洲陣容，包括擴展的SUV、新的商業客貨車、一款全新的嘉年華小型車，以及將在未來推出其廣受歡迎的野馬肌肉車。
福特并沒有就野馬在歐洲的發布日期和動力系統公布詳細信息。福特計劃在2014年慶祝野馬誕生50周年之際公布這一消息。
福特將在位于美國密歇根州Flat Rock的Auto Alliance International plant生產其下一代野馬牌汽車。
總體而言，福特汽車將在未來五年將其歐洲陣容中的全球性車型提升近30%，福特歐洲的陣容將有15款全球性車型。福特汽車的陣容將包括目前在北美地區發售的Edge SUV，全新的全球性小型SUV車型EcoSport，這款車的長度類似于嘉年華小型車和Kuga SUV。
福特在當地時間9月6日還展示了其下一代商務客貨車陣容，包括Transit和Transit Connect，這兩款車在北美上市之前將作為2014年款車型在歐洲首次亮相。
Transit最終將取代北美的福特E-系列，這款車配備了與福特F-150發動機相同的3.5升EcoBoost V6發動機。它還將配備一個新的柴油發動機，但該發動機規格尚未公布。福特表示，Transit比類似的E-系列客貨車的燃油經濟性高25%。
福特尚未新的北美福特Transit Connect的動力系統和其它信息。福特本周早些時候公布了全新的嘉年華版本，這款車將于今年晚些時候在歐洲推出，明年將在北美推出。
