來源：每日汽車
根據英國汽車生產商與經銷商協會（SMMT）發布的數據，英國乘用車市場3月的總銷量為254,484輛，較同期下跌203,370輛，跌幅達到44.4%，累計銷量從701,036輛下滑至483,557輛，累計同比下跌31.0%。
私人交易量單月同比下跌40.4%，大宗交易量單月同比下跌47.4%。3月銷量的降幅甚至大于2009年金融危機時期的降幅（30.5%），同時這也是90年代以來，英國由于實行一年更換兩次牌照的政策導致銷量下跌以來最為糟糕的3月（1998年3月的銷量為213,543輛）。
從經濟指標來看，3月英國零售銷售（月率環比）為-0.3%，而前一次的數據為1.1%；零售銷售（年率同比）為0%，而前一次的數據為0.9%。同時，服務業PMI為34.50，達到了歷史最低點；而制造業PMI為47.80，也是一個相對的低點。
盡管英國央行采取過一系列操作，兩次緊急降息、擴大資產購買規模等等，但英國居民消費支出有所降低，英國的經濟也有一定的衰退跡象，并且未來的狀況也不樂觀，難以支撐車市艱難現狀的緩解。
在疫情持續的期間，經濟的衰退程度將難以預測，同時英國各大汽車工廠的生產停滯，如果總體情況沒有好轉，英國乘用車市場很有可能進一步大幅衰退。最近， SMMT調低了對2020年全年的銷量預期至173萬輛，較1月的預期下降了23%，而SMMT在1月發布的預測為225萬輛。
