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發(fā)改委:節(jié)能汽車補(bǔ)貼拉動500億消費(fèi)
發(fā)布時(shí)間:2011-03-21 15:23:12    瀏覽量:3283次    

新 聞 概 要

  1. 售16.98-25.28萬 2011款蒙迪歐致勝上市

  2. 售價(jià)下探 北京奔馳E200L CGI優(yōu)雅型售46.5萬

  3. 比亞迪全系7款車型推出2011款 售價(jià)不變

  4. 路虎極光與神行者2同平臺 售價(jià)60萬元起

  5. 零部件斷供 國內(nèi)日系車生產(chǎn)只能堅(jiān)持到月底

  6. 江淮汽車披露28億元增發(fā)方案 擴(kuò)產(chǎn)乘用車

  7. 奇瑞埃及工廠3月全面復(fù)產(chǎn) 今年出口或超13萬輛

  8. 發(fā)改委:節(jié)能汽車補(bǔ)貼拉動500億消費(fèi)

     

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1.售16.98-25.28萬 2011款蒙迪歐致勝上市

2011年3月17日,長安福特宣布2011款蒙迪歐-致勝正式在中國大陸地區(qū)上市,此次上市的包括2個(gè)排量3種動力的8款車型,其中保留2.0L手動擋一款車型,新增2.0T低增壓版和2.0T高增壓版車型,新車售價(jià)區(qū)間16.98-25.28萬元。

2011款致勝最大的變化增加了兩款全新車型,這兩款車型全部采用新的2.0T+Powershift雙離合變速器的組合。這也使新車成為國產(chǎn)車型中又一款搭載雙離合變速器的中型轎車。

外形方面,2011款致勝的變化主要來自于前臉和尾部大燈,其中新增加高增壓版除了全新的六邊形進(jìn)氣孔以外,還增加LED日間行車大燈。尾部改變了燈組的內(nèi)部配飾新增LED燈泡,并且采用新的集成式唯一設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面,2011款致勝同樣對一些地方進(jìn)行了升級,其中包括儀表盤中央顯示器,觸摸式中控顯示彩屏,兩款深色內(nèi)飾等。

配置方面,2011款致勝頂配車型較為豐富,包括無匙啟動、藍(lán)牙、定速巡航、后排遮陽簾、硬盤多媒體娛樂系統(tǒng)、8項(xiàng)電動調(diào)節(jié)座椅、7英寸觸摸屏DVD音響系統(tǒng)、倒車影象系統(tǒng)等。

被動安全方面,其中GTDi240至尊型致勝車型首次配備了7安全氣囊,相比常規(guī)6安全氣囊增加了駕駛員膝部氣囊,這在國產(chǎn)20萬元中型車中首次裝備。

主動安全方面,2.0T(包括200馬力和240馬力)車型上配有ESP車身動態(tài)穩(wěn)定、TCS牽引力控制、EBA緊急制動輔助、HLA坡道輔助系統(tǒng);僅最高配車型上配備前泊車?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)監(jiān)測、倒車影像系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。

動力方面,除了保留一款2.0L 5MT車型以及兩款2.3L車型的動力組合以外,首次引入增壓發(fā)動機(jī)和雙離合變速器,值得一提的是致勝所搭載的2.0T發(fā)動機(jī)是專為國內(nèi)93#汽油調(diào)教的,完全可以適應(yīng)國內(nèi)油品質(zhì)量。

【編者】: 此次改款的最大亮點(diǎn)就是動力的更新,2.0T+Powershift雙離合變速器動力組合還是比較有競爭力的,不僅動力輸出突出,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更佳,2.0T車型的推出使其與別克君威2.0T和大眾邁騰2.0T形成直接競爭,但從輸出數(shù)據(jù)來看,其介于兩者之間,而從軸距方面來看,其要優(yōu)于兩位對手,內(nèi)部空間很不錯(cuò);外觀變化不大,但格柵六邊形設(shè)計(jì)相較原來更顯圓潤、活潑感,定價(jià)方面原有2.0和2.3自然吸氣發(fā)動機(jī)車型,定價(jià)不變,新增2.0T車型,導(dǎo)致定價(jià)上升,當(dāng)然整體競爭力較之前也有所提升。

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2.售價(jià)下探 北京奔馳E200L CGI優(yōu)雅型售46.5萬

3月18日,北京奔馳宣布,旗下梅賽德斯-奔馳長軸距E級轎車E200L CGI優(yōu)雅型即日起正式上市銷售,其官方指導(dǎo)價(jià)為46.5萬元人民幣。

長軸距E200L CGI優(yōu)雅型所配備發(fā)動機(jī)與之前推出的E200 CGI車型一致,均采用了渦輪增壓及缸內(nèi)直噴技術(shù),擁有高達(dá)135千瓦的動力輸出,并可在1800轉(zhuǎn)至4600轉(zhuǎn)的寬泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供270牛・米的強(qiáng)勁扭矩。在配備BlueEFFICIENCY技術(shù)后,更多的環(huán)保設(shè)計(jì)使長軸距E 200 L CGI優(yōu)雅型的綜合油耗僅為8.8L/百公里。

長軸距E 200 L CGI優(yōu)雅型的安全裝備正是其最具競爭力的特性之一。

在長軸距E 200 L CGI優(yōu)雅型上裝備了奔馳品牌獨(dú)有的Pre-safe®預(yù)防性安全系統(tǒng),該系統(tǒng)在發(fā)生緊急情況時(shí),會通過諸如提前收緊安全帶、升起天窗及側(cè)車窗、調(diào)整好座椅角度等措施,保證駕乘者的生命安全。除此之外,如9安全氣囊等眾多裝配于奔馳S級轎車上的安全配置也被長軸距E 200 L CGI優(yōu)雅型全面保留,其中駕駛者膝部氣囊和后排側(cè)氣囊在事故發(fā)生時(shí)將于數(shù)毫秒內(nèi)展開,全方位保護(hù)了駕乘者的安全。

長軸距E 200 L CGI優(yōu)雅型還為駕乘者提供了更加領(lǐng)先的科技和更加廣泛的安全裝備,如注意力警示輔助系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng),以及超強(qiáng)剛度車身等先進(jìn)的設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用。

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3.比亞迪全系7款車型推出2011款 售價(jià)不變

3月18日,比亞迪宣布旗下L3、M6、G3、F6、F3、F3R、F0全系7款車型全部推出2011版。新款推出后,價(jià)格將維持不變。新款全系已在3月18日前完成鋪貨,消費(fèi)者會很明顯地發(fā)現(xiàn)車型的變化。

據(jù)比亞迪方介紹,利用此次升級,比亞迪將實(shí)現(xiàn)完全的“煥然一新”,其主要改動不僅包括配置,還包括模具、排放等五大方面。“甚至在整車密封性、車身漆面、配套供應(yīng)等細(xì)節(jié)上也下足功夫”該人士表示。

據(jù)悉,比亞迪2011版全系車型全面切換為國4排放標(biāo)準(zhǔn),其中,F(xiàn)0、F3、F3R、G3等車型還配備全鋁合金發(fā)動機(jī),同時(shí)全系新車融入了國際合作的造車?yán)砟睿捎昧溯对冗M(jìn)模具制造技術(shù),實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動力與環(huán)保節(jié)能的平衡。

比亞迪2011款全系的細(xì)節(jié)優(yōu)化主要包括以下方面:

F3白金11版增加桃木紋裝飾中控臺等;中高級轎車F6黃金11版增配DVD移動電視和藍(lán)牙通訊系統(tǒng);F6黃金11版1.8MT尊享型新增的全鍍鉻前格柵、鋁合金輪轂。F0尚酷11版底盤離地間隙提升為140mm,使得通過性更強(qiáng);F3R時(shí)尚11版在中控臺等細(xì)部增添鈦銀、鍍鉻裝飾,銀鈦裝飾中控臺、鍍鉻外側(cè)門把手和內(nèi)側(cè)門把手。中級熱銷車型G3數(shù)智11版增配全球領(lǐng)先的無鑰匙數(shù)碼電子防盜系統(tǒng)。

值得一提的是,M6和L3兩款人氣新銳車型,也分別推出了M6尊穩(wěn)版和L3鋒暢版,進(jìn)一步豐富車型矩陣的同時(shí),更為消費(fèi)者帶來了更多選擇和“悅變”體驗(yàn)。

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4.路虎極光與神行者2同平臺 售價(jià)60萬元起

在去年底的廣州車展,路虎首發(fā)了全新車型攬勝極光EVOQUE,分為三門版和五門版兩個(gè)版本,目前已經(jīng)在歐洲地區(qū)公布售價(jià)4.23萬歐元起。而在國內(nèi)經(jīng)銷商處已經(jīng)開始接受客戶預(yù)訂,將在四季度引入國內(nèi)。這款新車是與神行者2同平臺,在研發(fā)成本上將會降低很多,國內(nèi)預(yù)計(jì)售價(jià)60萬起。

在車身尺寸上,攬勝極光EVOQUE五門版比三門版略大一點(diǎn),但軸距完全一樣都為2660mm,相比神行者2的尺寸要小一號,但軸距卻是一樣的,由此不難判斷攬勝極光EVOQUE是從神行者2平臺開發(fā)而來,這無疑會大幅節(jié)約研發(fā)成本,在定價(jià)上更具競爭力。攬勝極光EVOQUE的接近角和離去角分別為25度和30度,越野參數(shù)方面相比神行者2要略遜一些。

目前在海外市場攬勝極光EVOQUE已經(jīng)公布了售價(jià),其中攬勝極光EVOQUE五門的售價(jià)為4.23萬歐元起,而攬勝極光EVOQUE三門要略貴于五門版,售價(jià)4.33萬歐元起。而神行者2 柴油四驅(qū)在海外售價(jià)3.74萬歐元,折合人民幣34萬,同樣的車型在國內(nèi)的售價(jià)為49.8萬元,新車加價(jià)率約為46%,據(jù)此推算攬勝極光EVOQUE預(yù)計(jì)售價(jià)60萬元起。不過,在經(jīng)銷商處給出的預(yù)售價(jià)為70-90萬元。

外觀設(shè)計(jì)上,攬勝極光EVOQUE無疑是相當(dāng)時(shí)尚靚麗的,在車身顏色的選擇上,路虎給出了巴羅洛黑、印第安銀、圣托里尼黑、依帕內(nèi)瑪沙灘金、佛羅倫薩紅、波羅的海藍(lán)、科利馬灰綠、科斯瑞綠、富士白、斯托諾韋灰等十種顏色,并且車頂顏色即可以選擇與車身同樣的顏色,也可以選擇圣托里尼黑、印度河銀、富士白三個(gè)個(gè)性噴涂。

攬勝極光Evoque還為消費(fèi)者呈上了工藝達(dá)到極致的奢華車廂,延續(xù)了攬勝內(nèi)飾一貫的高品質(zhì)選材與優(yōu)雅設(shè)計(jì)。儀表盤堅(jiān)固的橫向部件與中控臺強(qiáng)有力的縱向線條相互交叉,充分體現(xiàn)了車廂堅(jiān)挺、簡潔的架構(gòu)。攬勝Evoque的換擋裝置移植于捷豹,采用非常炫目的可隱藏旋轉(zhuǎn)式換擋桿,在發(fā)動機(jī)啟動后,換擋桿會自動升起,操作非常的方便。在顏色選擇上,原廠提供六種內(nèi)飾氛圍選擇。

在動力配置上,攬勝極光EVOQUE在海外市場提供2.2T低功率、高功率以及2.0T汽油三款動力可選,并且有兩驅(qū)版本,而在國內(nèi)市場據(jù)經(jīng)銷商處銷售人員介紹,先期引入將是2.0T汽油四驅(qū)版本,搭載的是2.0T缸內(nèi)直噴、渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率176.5km,最大扭矩達(dá)340牛米。

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5.零部件斷供 國內(nèi)日系車生產(chǎn)只能堅(jiān)持到月底

受大地震影響,日本國內(nèi)部分工業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)短暫停滯,日系各大車企均受重創(chuàng),其在華合資企業(yè)也未能幸免。因上游供應(yīng)商體系中部分工廠生產(chǎn)中斷,東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田等企業(yè)恐在不久后面臨停產(chǎn)的可能。

雖然東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田等日系合資企業(yè)目前尚能維持正常生產(chǎn),但這些企業(yè)的零部件庫存均無法維系太長時(shí)間,一旦用完,且日方供應(yīng)商仍未復(fù)產(chǎn),就將面臨停產(chǎn)的可能。

據(jù)記者了解,目前東風(fēng)日產(chǎn)的零部件庫存最多能支持到3月底,廣汽本田的庫存能支持的時(shí)間可能更短。

“我們之前預(yù)計(jì)的零部件庫存可以維持到本周末,周末這兩天的生產(chǎn)肯定還能繼續(xù),但現(xiàn)在我們正在進(jìn)行新一輪的零部件庫存評估,最終結(jié)果會盡快發(fā)布。如果零部件庫存用完,日本本土方面的供應(yīng)商仍然沒有復(fù)工,我們就只有面臨最壞的結(jié)果——停產(chǎn)了。”廣汽本田相關(guān)人士告訴記者。

將在本月26日正式下線的廣汽本田自主品牌理念是否會受影響?廣汽本田相關(guān)人士表示,“因?yàn)槔砟畹拇蠖鄶?shù)零部件供應(yīng)來自中國國內(nèi),所以其生產(chǎn)將繼續(xù)按原計(jì)劃進(jìn)行,不會受此影響。”

而對于東風(fēng)日產(chǎn)來說,由于其高端車型的發(fā)動機(jī)、變速箱等核心零部件幾乎全部來自日本本土,如今日本本土方面供應(yīng)鏈中斷,東風(fēng)日產(chǎn)正在積極跟日產(chǎn)總部溝通。日產(chǎn)總部方面承諾,將在零部件供應(yīng)恢復(fù)后優(yōu)先滿足中國市場的需求。

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6.江淮汽車披露28億元增發(fā)方案 擴(kuò)產(chǎn)乘用車

江淮汽車(600418)披露2010年年報(bào),公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入297.04億元,同比增長47.84%,實(shí)現(xiàn)凈利潤11.76億元,同比增長243.81%。同時(shí),公司亮出公開增發(fā)方式發(fā)行不超過1.5億股,募資不超過28億元的融資方案。此次募集資金主要用于公司乘用車基地?cái)U(kuò)建以及公司年產(chǎn)20萬臺高性能汽油發(fā)動機(jī)兩大項(xiàng)目。

28億元融資投向兩大項(xiàng)目

江淮汽車公告稱,公司計(jì)劃采取公開增發(fā)方式發(fā)行不超過1.5億股人民幣普通股,募集資金不超過28億元,主要投資項(xiàng)目為:安徽江淮汽車股份有限公司乘用車基地?cái)U(kuò)建項(xiàng)目、安徽江淮汽車股份有限公司年產(chǎn)20萬臺高性能汽油發(fā)動機(jī)項(xiàng)目。

江淮汽車負(fù)責(zé)人表示,乘用車基地?cái)U(kuò)建項(xiàng)目總投資估算218,450萬元,其中:建設(shè)投資178,610萬元,鋪底流動資金39,840萬元。而公司年產(chǎn)20萬臺高性能汽油發(fā)動機(jī)項(xiàng)目總投資估算66,398萬元,其中:建設(shè)投資為60,207萬元,鋪底流動資金6,191萬元。上述兩個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃投資總額約為284,848萬元。此次公開增發(fā)發(fā)行時(shí),公司原A股股東享有優(yōu)先認(rèn)購權(quán)。

商用車、乘用車扮靚年報(bào)

對于新鮮出爐的年報(bào),公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2010年是“十一五”收官之年,面對宏觀經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)諸多不確定因素,公司堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路,堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整不動搖,堅(jiān)持產(chǎn)品優(yōu)化,加快發(fā)展步伐,大力推進(jìn)研發(fā)、制造、營銷三大系統(tǒng)能力建設(shè),各項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史最好水平。

商用車、乘用車兩大事業(yè)呈現(xiàn)齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢。輕卡、MPV繼續(xù)發(fā)揮規(guī)模和效益的雙支柱作用,銷量增幅居行業(yè)前列,在細(xì)分市場的地位更加穩(wěn)固。轎車保持高速增長,增幅在行業(yè)名列前茅。發(fā)動機(jī)事業(yè)快速進(jìn)步,產(chǎn)量翻番,小排量汽油發(fā)動機(jī)再次被評為“中國心十佳發(fā)動機(jī)”,與國際知名品牌在國內(nèi)外市場的性能評比中均表現(xiàn)優(yōu)異。國際事業(yè)加速布局全球市場,輕卡出口繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位,乘用車出口取得顯著成績。對外合資合作實(shí)現(xiàn)突破,與世界500強(qiáng)企業(yè)簽訂重卡、發(fā)動機(jī)項(xiàng)目合資協(xié)議。由于公司長期堅(jiān)持“品質(zhì)第一、追求卓越”的發(fā)展原則,2010年榮獲“全國質(zhì)量獎(jiǎng)”這一國家質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)最高榮譽(yù)。

“十二五”期間,公司將鞏固發(fā)展以輕卡和瑞風(fēng)商務(wù)車為主體的核心業(yè)務(wù),穩(wěn)健發(fā)展以轎車為主體的戰(zhàn)略業(yè)務(wù),主動布局新能源汽車。堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路,質(zhì)量優(yōu)先規(guī)模,以品質(zhì)塑造品牌。利用5到10年的時(shí)間,把江淮汽車打造成具有較強(qiáng)國際競爭力的中國汽車業(yè)主力廠商。

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7.奇瑞埃及工廠3月全面復(fù)產(chǎn) 今年出口或超13萬輛

近日,據(jù)奇瑞國際公司埃及/敘利亞大區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,奇瑞埃及工廠自3月1日起,已全面恢復(fù)生產(chǎn)。

自今年1月份起,埃及發(fā)生了大規(guī)模動亂,對埃及的社會經(jīng)濟(jì)生活和企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動均產(chǎn)生了一定的沖擊和影響。2月份,奇瑞國際公司根據(jù)當(dāng)?shù)氐陌踩謩荩瑫和A斯S的生產(chǎn)。

2月下旬,隨著埃及當(dāng)?shù)鼐謩莸闹饾u穩(wěn)定,社會經(jīng)濟(jì)生活恢復(fù)正常,奇瑞埃及工廠決定從3月1日起恢復(fù)全面生產(chǎn),同時(shí)市場銷售工作也己全部正常運(yùn)營,將由短暫停產(chǎn)造成的損失和影響降低到了最低限度。

另外,奇瑞在烏拉圭的工廠困境也有望進(jìn)一步緩解。

阿根廷政府10日承諾將放松對奇瑞索克馬公司在烏拉圭生產(chǎn)的奇瑞汽車進(jìn)入阿根廷市場的限制。奇瑞索克馬公司阿根廷分公司總經(jīng)理萊奧納爾多·瑪菲奧利表示,由于阿根廷限制高檔車輛進(jìn)口,在烏拉圭生產(chǎn)的奇瑞汽車進(jìn)入阿根廷市場受到嚴(yán)重影響,汽車進(jìn)口配額一直無法獲得批準(zhǔn),對于奇瑞汽車在阿根廷市場的銷售產(chǎn)生了不利影響。瑪菲奧利說,經(jīng)過阿根廷和烏拉圭政府的磋商,阿根廷政府同意在規(guī)定的進(jìn)口配額內(nèi),奇瑞索克馬公司在烏拉圭生產(chǎn)的汽車,只要履行相關(guān)規(guī)定,就可以順利進(jìn)入阿根廷汽車市場。

奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波在2月底時(shí)曾表示,金融危機(jī)之前的2008年,奇瑞汽車在出口方面達(dá)到歷史最高水平——13萬輛,今年,出口數(shù)量將有望超過13萬輛。

此前媒體披露,奇瑞汽車2011年出口爭取達(dá)到15萬輛,較2010年9.2萬輛,同比增長63.04%。

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8.發(fā)改委:節(jié)能汽車補(bǔ)貼拉動500億消費(fèi)

據(jù)國家發(fā)改委本周發(fā)布,國家發(fā)展改革委、財(cái)政部組織實(shí)施了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”已取得明顯成效。從2009年6月開始的一年半來,中央財(cái)政共安排160多億元,推廣高效節(jié)能空調(diào)3400多萬臺、節(jié)能汽車100多萬輛、節(jié)能燈3.6億多只。據(jù)初步測算,直接拉動消費(fèi)需求1200多億元,實(shí)現(xiàn)年節(jié)電225億千瓦時(shí),年節(jié)油30萬噸,減排二氧化碳超過1400多萬噸。

在節(jié)能汽車推廣方面,中央財(cái)政安排30.4億元,支持推廣100多萬輛1.6升及以下節(jié)能乘用車,直接拉動消費(fèi)508億元,實(shí)現(xiàn)年節(jié)油30萬噸,產(chǎn)品壽命期內(nèi)節(jié)油450-600萬噸。在政策推動下,1.6升及以下節(jié)能乘用車型號從推廣前101個(gè)增加到341個(gè),每月銷售數(shù)量從推廣前不到5萬輛上升到目前30萬輛左右,市場份額從7%上升到30%以上。

發(fā)改委認(rèn)為,“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”培育和形成了高效節(jié)能產(chǎn)品消費(fèi)市場,促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和技術(shù)進(jìn)步,而且讓普通消費(fèi)者得到了“價(jià)格下降、節(jié)電省錢、生活質(zhì)量提高”等多重惠民效果。

此前記者了解到,財(cái)政部對節(jié)能汽車補(bǔ)貼撥付120億元的資金,計(jì)劃補(bǔ)貼400萬輛節(jié)能汽車,每輛車補(bǔ)貼3000元。從目前情況看,預(yù)計(jì)120億專項(xiàng)補(bǔ)助資金今年內(nèi)將全部用完。有關(guān)部門目前提議延續(xù)節(jié)能汽車補(bǔ)貼,但要將補(bǔ)貼的油耗標(biāo)準(zhǔn)提高10%,并作為未來三階段油耗限值實(shí)施。

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  1. 美國通用汽車公司3日17日宣布,因之前日本爆發(fā)的特大地震影響了汽車零部件的供應(yīng),該公司位于美國路易斯安那州(Louisiana)的什里夫波特(Shreveport)工廠將于下周開始停產(chǎn)。

  2.  日本汽車制造商本田汽車公司(Honda)日前宣布,該公司將在美國和加拿大召回21700輛2011款思域(Civic)轎車。該公司表示,將在美國召回汽車18056輛,而在加拿大將召回3600多輛。

  3. 韓國現(xiàn)代汽車公司日前宣布,該公司將為日本地震災(zāi)區(qū)捐獻(xiàn)1億日元(約折合126萬美元),以為當(dāng)?shù)貫?zāi)民提供救援物資。

  4. 通用汽車公司3月17日宣布,已經(jīng)任命全球車輛工程部副總裁施特拉克(Karl-Friedrich Stracke)為該公司的歐洲部門歐寶公司的新任CEO,目前歐寶是通用旗下唯一虧損的部門。

  5. 據(jù)印度媒體報(bào)道,通用汽車公司和上汽集團(tuán)計(jì)劃將不久前推出合資自主品牌寶駿投放到印度市場,該品牌首款車型寶駿630已于2011年年初上市,預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)該款車型將登陸印度市場。

  6. 韓國現(xiàn)代-起亞汽車官方宣布,該公司副董事長兼CTO李玄舜(Lee Hyun-soon)于2011年3月15日辭職。

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