欧美日韩国产VA另类,香港三级日本三级a视频,六月丁香综合在线视频,香蕉人人超人人超碰超国产

返 回

長軸距E200L CGI優雅型所配備發動機與之前推出的E200 CGI車型一致，均采用了渦輪增壓及缸內直噴技術，擁有高達135千瓦的動力輸出，并可在1800轉至4600轉的寬泛轉速范圍內提供270牛・米的強勁扭矩。在配備BlueEFFICIENCY技術后，更多的環保設計使長軸距E 200 L CGI優雅型的綜合油耗僅為8.8L/百公里。

長軸距E 200 L CGI優雅型的安全裝備正是其最具競爭力的特性之一。

在長軸距E 200 L CGI優雅型上裝備了奔馳品牌獨有的Pre-safe®預防性安全系統，該系統在發生緊急情況時，會通過諸如提前收緊安全帶、升起天窗及側車窗、調整好座椅角度等措施，保證駕乘者的生命安全。除此之外，如9安全氣囊等眾多裝配于奔馳S級轎車上的安全配置也被長軸距E 200 L CGI優雅型全面保留，其中駕駛者膝部氣囊和后排側氣囊在事故發生時將于數毫秒內展開，全方位保護了駕乘者的安全。

長軸距E 200 L CGI優雅型還為駕乘者提供了更加領先的科技和更加廣泛的安全裝備，如注意力警示輔助系統、倒車影像系統、自動泊車輔助系統、智能照明系統，以及超強剛度車身等先進的設計和材料應用。

返 回

3月18日，比亞迪宣布旗下L3、M6、G3、F6、F3、F3R、F0全系7款車型全部推出2011版。新款推出后，價格將維持不變。新款全系已在3月18日前完成鋪貨，消費者會很明顯地發現車型的變化。

據比亞迪方介紹，利用此次升級，比亞迪將實現完全的“煥然一新”，其主要改動不僅包括配置，還包括模具、排放等五大方面。“甚至在整車密封性、車身漆面、配套供應等細節上也下足功夫”該人士表示。

據悉，比亞迪2011版全系車型全面切換為國4排放標準，其中，F0、F3、F3R、G3等車型還配備全鋁合金發動機，同時全系新車融入了國際合作的造車理念，采用了荻原先進模具制造技術，實現強勁動力與環保節能的平衡。

比亞迪2011款全系的細節優化主要包括以下方面：

F3白金11版增加桃木紋裝飾中控臺等；中高級轎車F6黃金11版增配DVD移動電視和藍牙通訊系統；F6黃金11版1.8MT尊享型新增的全鍍鉻前格柵、鋁合金輪轂。F0尚酷11版底盤離地間隙提升為140mm，使得通過性更強；F3R時尚11版在中控臺等細部增添鈦銀、鍍鉻裝飾，銀鈦裝飾中控臺、鍍鉻外側門把手和內側門把手。中級熱銷車型G3數智11版增配全球領先的無鑰匙數碼電子防盜系統。

值得一提的是，M6和L3兩款人氣新銳車型，也分別推出了M6尊穩版和L3鋒暢版，進一步豐富車型矩陣的同時，更為消費者帶來了更多選擇和“悅變”體驗。

返   回

在去年底的廣州車展，路虎首發了全新車型攬勝極光EVOQUE，分為三門版和五門版兩個版本，目前已經在歐洲地區公布售價4.23萬歐元起。而在國內經銷商處已經開始接受客戶預訂，將在四季度引入國內。這款新車是與神行者2同平臺，在研發成本上將會降低很多，國內預計售價60萬起。

在車身尺寸上，攬勝極光EVOQUE五門版比三門版略大一點，但軸距完全一樣都為2660mm，相比神行者2的尺寸要小一號，但軸距卻是一樣的，由此不難判斷攬勝極光EVOQUE是從神行者2平臺開發而來，這無疑會大幅節約研發成本，在定價上更具競爭力。攬勝極光EVOQUE的接近角和離去角分別為25度和30度，越野參數方面相比神行者2要略遜一些。

目前在海外市場攬勝極光EVOQUE已經公布了售價，其中攬勝極光EVOQUE五門的售價為4.23萬歐元起，而攬勝極光EVOQUE三門要略貴于五門版，售價4.33萬歐元起。而神行者2 柴油四驅在海外售價3.74萬歐元，折合人民幣34萬，同樣的車型在國內的售價為49.8萬元，新車加價率約為46%，據此推算攬勝極光EVOQUE預計售價60萬元起。不過，在經銷商處給出的預售價為70-90萬元。

外觀設計上，攬勝極光EVOQUE無疑是相當時尚靚麗的，在車身顏色的選擇上，路虎給出了巴羅洛黑、印第安銀、圣托里尼黑、依帕內瑪沙灘金、佛羅倫薩紅、波羅的海藍、科利馬灰綠、科斯瑞綠、富士白、斯托諾韋灰等十種顏色，并且車頂顏色即可以選擇與車身同樣的顏色，也可以選擇圣托里尼黑、印度河銀、富士白三個個性噴涂。

攬勝極光Evoque還為消費者呈上了工藝達到極致的奢華車廂，延續了攬勝內飾一貫的高品質選材與優雅設計。儀表盤堅固的橫向部件與中控臺強有力的縱向線條相互交叉，充分體現了車廂堅挺、簡潔的架構。攬勝Evoque的換擋裝置移植于捷豹，采用非常炫目的可隱藏旋轉式換擋桿，在發動機啟動后，換擋桿會自動升起，操作非常的方便。在顏色選擇上，原廠提供六種內飾氛圍選擇。

在動力配置上，攬勝極光EVOQUE在海外市場提供2.2T低功率、高功率以及2.0T汽油三款動力可選，并且有兩驅版本，而在國內市場據經銷商處銷售人員介紹，先期引入將是2.0T汽油四驅版本，搭載的是2.0T缸內直噴、渦輪增壓發動機，最大功率176.5km，最大扭矩達340牛米。

返  回

雖然東風日產、廣汽本田等日系合資企業目前尚能維持正常生產，但這些企業的零部件庫存均無法維系太長時間，一旦用完，且日方供應商仍未復產，就將面臨停產的可能。

據記者了解，目前東風日產的零部件庫存最多能支持到3月底，廣汽本田的庫存能支持的時間可能更短。

“我們之前預計的零部件庫存可以維持到本周末，周末這兩天的生產肯定還能繼續，但現在我們正在進行新一輪的零部件庫存評估，最終結果會盡快發布。如果零部件庫存用完，日本本土方面的供應商仍然沒有復工，我們就只有面臨最壞的結果——停產了。”廣汽本田相關人士告訴記者。

將在本月26日正式下線的廣汽本田自主品牌理念是否會受影響？廣汽本田相關人士表示，“因為理念的大多數零部件供應來自中國國內，所以其生產將繼續按原計劃進行，不會受此影響。”

而對于東風日產來說，由于其高端車型的發動機、變速箱等核心零部件幾乎全部來自日本本土，如今日本本土方面供應鏈中斷，東風日產正在積極跟日產總部溝通。日產總部方面承諾，將在零部件供應恢復后優先滿足中國市場的需求。

返 回

自今年1月份起，埃及發生了大規模動亂，對埃及的社會經濟生活和企業的正常生產經營活動均產生了一定的沖擊和影響。2月份，奇瑞國際公司根據當地的安全局勢，暫停了工廠的生產。

2月下旬，隨著埃及當地局勢的逐漸穩定，社會經濟生活恢復正常，奇瑞埃及工廠決定從3月1日起恢復全面生產，同時市場銷售工作也己全部正常運營，將由短暫停產造成的損失和影響降低到了最低限度。

另外，奇瑞在烏拉圭的工廠困境也有望進一步緩解。

阿根廷政府10日承諾將放松對奇瑞索克馬公司在烏拉圭生產的奇瑞汽車進入阿根廷市場的限制。奇瑞索克馬公司阿根廷分公司總經理萊奧納爾多·瑪菲奧利表示，由于阿根廷限制高檔車輛進口，在烏拉圭生產的奇瑞汽車進入阿根廷市場受到嚴重影響，汽車進口配額一直無法獲得批準，對于奇瑞汽車在阿根廷市場的銷售產生了不利影響。瑪菲奧利說，經過阿根廷和烏拉圭政府的磋商，阿根廷政府同意在規定的進口配額內，奇瑞索克馬公司在烏拉圭生產的汽車，只要履行相關規定，就可以順利進入阿根廷汽車市場。

奇瑞汽車新聞發言人金弋波在2月底時曾表示，金融危機之前的2008年，奇瑞汽車在出口方面達到歷史最高水平——13萬輛，今年，出口數量將有望超過13萬輛。

此前媒體披露，奇瑞汽車2011年出口爭取達到15萬輛，較2010年9.2萬輛，同比增長63.04%。

返   回

1. 美國通用汽車公司3日17日宣布，因之前日本爆發的特大地震影響了汽車零部件的供應，該公司位于美國路易斯安那州（Louisiana）的什里夫波特（Shreveport）工廠將于下周開始停產。

2.  日本汽車制造商本田汽車公司（Honda）日前宣布，該公司將在美國和加拿大召回21700輛2011款思域（Civic）轎車。該公司表示，將在美國召回汽車18056輛，而在加拿大將召回3600多輛。

3. 韓國現代汽車公司日前宣布，該公司將為日本地震災區捐獻1億日元（約折合126萬美元），以為當地災民提供救援物資。

4. 通用汽車公司3月17日宣布，已經任命全球車輛工程部副總裁施特拉克（Karl-Friedrich Stracke）為該公司的歐洲部門歐寶公司的新任CEO，目前歐寶是通用旗下唯一虧損的部門。

5. 據印度媒體報道，通用汽車公司和上汽集團計劃將不久前推出合資自主品牌寶駿投放到印度市場，該品牌首款車型寶駿630已于2011年年初上市，預計在未來幾年內該款車型將登陸印度市場。

6. 韓國現代-起亞汽車官方宣布，該公司副董事長兼CTO李玄舜（Lee Hyun-soon）于2011年3月15日辭職。