(2023年10月9日-10月15日)
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l 關(guān)于2021及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核終審和2021-2022年度補(bǔ)助資金預(yù)撥情況的公示 l 關(guān)于組織開(kāi)展2023年國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)認(rèn)定及國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)復(fù)核評(píng)價(jià)工作的通知 l 關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn)
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關(guān)于2021及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核終審和2021-2022年度補(bǔ)助資金預(yù)撥情況的公示 2023年10月9日 來(lái)源:工業(yè)和信息化部 |
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10月9日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司公布《關(guān)于2021及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核終審和2021-2022年度補(bǔ)助資金預(yù)撥情況的公示》。
公示稱，按照財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于開(kāi)展2020-2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算申報(bào)的通知》（財(cái)辦建〔2023〕26號(hào)）等文件要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司委托工業(yè)和信息化部通信清算中心開(kāi)展了2021及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核和2021-2022年度補(bǔ)助資金預(yù)撥測(cè)算工作。現(xiàn)將結(jié)果予以公示，請(qǐng)社會(huì)各界監(jiān)督。如有異議，請(qǐng)?jiān)诠酒趦?nèi)將意見(jiàn)反饋至裝備工業(yè)一司。公示時(shí)間：2023年10月9日至10月15日。
詳情見(jiàn)：附件1《2020及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核車輛信息表》；附件2《2021年新能源汽車推廣應(yīng)用清算審核車輛信息表》；附件3《2021-2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金預(yù)撥情況表》。
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關(guān)于組織開(kāi)展2023年國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)認(rèn)定及國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)復(fù)核評(píng)價(jià)工作的通知 2023年10月9日 來(lái)源:工業(yè)和信息化部辦公廳 |
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10月9日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公布《工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于組織開(kāi)展2023年國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)認(rèn)定及國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)復(fù)核評(píng)價(jià)工作的通知》。
通知稱，為加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，根據(jù)《技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)認(rèn)定管理辦法（試行）》（工信部聯(lián)科〔2010〕540號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》），現(xiàn)組織開(kāi)展2023年國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)認(rèn)定及復(fù)核評(píng)價(jià)工作。有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、認(rèn)定工作
（一）各地工業(yè)和信息化主管部門負(fù)責(zé)本地區(qū)企業(yè)的遴選和推薦報(bào)送工作，中央企業(yè)負(fù)責(zé)其下屬企業(yè)的遴選和推薦報(bào)送工作。申請(qǐng)認(rèn)定國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)應(yīng)在制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域具有關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化突出成果，企業(yè)應(yīng)具備的基本條件和申報(bào)材料編寫(xiě)要求按《管理辦法》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（二）各地工業(yè)和信息化主管部門、中央企業(yè)對(duì)企業(yè)申報(bào)材料進(jìn)行審查和推薦。各省、自治區(qū)、直轄市推薦企業(yè)不超過(guò)3家，已開(kāi)展省級(jí)技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)認(rèn)定的省、自治區(qū)、直轄市推薦企業(yè)不超過(guò)4家；計(jì)劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、中央企業(yè)各擇優(yōu)推薦1家企業(yè)。
二、復(fù)核評(píng)價(jià)工作
（一）復(fù)核評(píng)價(jià)范圍為2020年認(rèn)定及復(fù)核通過(guò)的國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)（見(jiàn)附件1、2）。
（二）請(qǐng)有關(guān)地方工業(yè)和信息化主管部門、中央企業(yè)組織相關(guān)企業(yè)做好評(píng)價(jià)材料填報(bào)工作，并提供必需的附件及證明材料。有關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)截至2022年底，其中財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)按照已審計(jì)的2022年會(huì)計(jì)報(bào)表填寫(xiě)。發(fā)生更名或重組的國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)，請(qǐng)?zhí)峁┟Q變更情況及相關(guān)證明材料。
（三）根據(jù)《管理辦法》，復(fù)核評(píng)價(jià)不合格的企業(yè)將被公告撤銷稱號(hào)并摘牌。
三、其他事項(xiàng)
（一）請(qǐng)各地工業(yè)和信息化主管部門、中央企業(yè)于2023年10月30日前將申請(qǐng)認(rèn)定企業(yè)匯總表及申報(bào)材料（附件3、4，紙質(zhì)版一式兩份，電子版光盤一份）、復(fù)核評(píng)價(jià)材料（附件5，紙質(zhì)版一式一份，電子版光盤一份）正式報(bào)工業(yè)和信息化部，材料收集工作委托機(jī)械工業(yè)信息研究院受理。
（二）聯(lián)系方式
附件1《2020年認(rèn)定的國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)名單》中的汽車及相關(guān)企業(yè)有：飛龍汽車部件股份有限公司（河南省）；附件2《2020年復(fù)核通過(guò)的國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)名單》中的汽車及相關(guān)企業(yè)有：奇瑞汽車股份有限公司（安徽省），安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（安徽省），寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（福建省），廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（廣西壯族自治區(qū)），廣西汽車集團(tuán)有限公司（廣西壯族自治區(qū)），重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（重慶市），陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司（陜西省），亞普汽車部件股份有限公司（國(guó)家開(kāi)發(fā)投資公司），內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司（中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司）。
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關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn) 2023年10月9日 來(lái)源:交通運(yùn)輸部 |
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10月9日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站公布《交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、公安部、財(cái)政部、人力資源和社會(huì)保障部、自然資源部、國(guó)家金融監(jiān)督管理總局、中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)、中華全國(guó)總工會(huì)關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn)》。
意見(jiàn)稱，為全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，深入實(shí)施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)提出以下意見(jiàn)。
《意見(jiàn)》提出了五方面共15項(xiàng)政策舉措。
（一）完善城市公共交通支持政策。一是落實(shí)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼補(bǔ)償政策，包括要求各地合理確定城市公共汽電車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)城市公共交通作為市縣級(jí)財(cái)政事權(quán)的支出責(zé)任，因地制宜建立并實(shí)施成本核算和補(bǔ)貼補(bǔ)償制度等。二是完善價(jià)格機(jī)制，包括要求各地建立城市公共交通價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，對(duì)城市公共交通現(xiàn)有價(jià)格水平開(kāi)展評(píng)估并及時(shí)優(yōu)化調(diào)整，對(duì)定制公交等線路實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，對(duì)長(zhǎng)距離公共汽電車線路探索采用按里程計(jì)價(jià)方式等。三是加強(qiáng)政策支持，包括要求各地在保障新能源城市公交車輛夜間充電執(zhí)行低谷電價(jià)的基礎(chǔ)上，在日間設(shè)置部分時(shí)段執(zhí)行低谷電價(jià)，以及用好城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金和農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼資金等政策、利用地方政府專項(xiàng)債券等工具支持城市公共汽電車場(chǎng)站充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。四是保障公交優(yōu)先通行，包括促進(jìn)公交專用道連續(xù)成網(wǎng)、強(qiáng)化公交專用道使用監(jiān)管等。五是合理引導(dǎo)公眾出行，包括加強(qiáng)綠色出行和公交出行宣傳，鼓勵(lì)各地制定差異化停車收費(fèi)政策、建立綠色出行獎(jiǎng)勵(lì)和錯(cuò)峰出行制度等。
（二）夯實(shí)城市公共交通發(fā)展基礎(chǔ)。一是加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)和用地保障，包括要求各地科學(xué)制定城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃，涉及空間利用的相關(guān)內(nèi)容統(tǒng)籌落實(shí)到國(guó)土空間規(guī)劃“一張圖”實(shí)施管控，在國(guó)土空間規(guī)劃中統(tǒng)籌落實(shí)城市公共交通場(chǎng)站用地需求并優(yōu)先納入土地利用年度計(jì)劃等。二是改善設(shè)施條件，包括鼓勵(lì)地方支持城市公共交通場(chǎng)站建設(shè)與改造、車輛購(gòu)置，嚴(yán)格落實(shí)城市公共汽電車場(chǎng)站配置標(biāo)準(zhǔn)，支持建設(shè)完善新能源城市公交車輛充電設(shè)施等。三是促進(jìn)公交服務(wù)提質(zhì)增效，包括優(yōu)化城市公共交通線網(wǎng)，促進(jìn)城市公共汽電車和城市軌道交通銜接融合，鼓勵(lì)發(fā)展微循環(huán)公交，支持開(kāi)通定制公交，優(yōu)化定制公交管理流程，支持發(fā)展“公交+旅游”服務(wù)模式，支持圍繞主業(yè)拓展多元化經(jīng)營(yíng)，鼓勵(lì)提升適老化和無(wú)障礙出行服務(wù)，保障運(yùn)營(yíng)安全等。
（三）加快落實(shí)城市公共交通用地綜合開(kāi)發(fā)政策。一是積極推動(dòng)新增用地綜合開(kāi)發(fā)，包括允許符合條件的新增場(chǎng)站配套一定比例的附屬商業(yè)等面積、根據(jù)設(shè)施功能分層設(shè)定地上地下空間建設(shè)用地使用權(quán)等。二是因地制宜實(shí)施既有用地綜合開(kāi)發(fā)，包括支持利用場(chǎng)站內(nèi)部分閑置設(shè)施開(kāi)展社會(huì)化商業(yè)服務(wù)，鼓勵(lì)有條件的存量場(chǎng)站實(shí)施綜合開(kāi)發(fā)并分層設(shè)定地上地下空間建設(shè)用地使用權(quán)，允許符合條件的場(chǎng)站適當(dāng)提高容積率等。三是建立用地綜合開(kāi)發(fā)收益反哺機(jī)制。
（四）加強(qiáng)從業(yè)人員權(quán)益保障。一是保障從業(yè)人員工資待遇，督促城市公共交通企業(yè)按時(shí)足額發(fā)放工資、繳納社會(huì)保險(xiǎn)，鼓勵(lì)各地因地制宜將城市公共汽電車駕駛員列入緊缺職業(yè)（工種）目錄并給予相應(yīng)崗位津貼。二是關(guān)心關(guān)愛(ài)從業(yè)人員，包括改善從業(yè)人員生產(chǎn)環(huán)境，加強(qiáng)從業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)，關(guān)心從業(yè)人員身心健康，組織開(kāi)展“最美公交司機(jī)”“最美地鐵人”推選宣傳活動(dòng)，加大對(duì)困難從業(yè)人員幫扶力度等。
（五）加強(qiáng)組織實(shí)施保障。一是建立城市公共交通發(fā)展績(jī)效評(píng)價(jià)制度，推動(dòng)落實(shí)城市人民政府發(fā)展城市公共交通的主體責(zé)任。二是推動(dòng)政策落實(shí)，加強(qiáng)部門協(xié)同配合，明確對(duì)存在欠薪欠保等的城市，不得參與國(guó)家公交都市創(chuàng)建申報(bào)，屬于國(guó)家公交都市創(chuàng)建城市、示范城市的，取消創(chuàng)建資格或被授予的“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”稱號(hào)。
《意見(jiàn)》中與汽車行業(yè)直接相關(guān)的措施有以下兩項(xiàng)：一是在“一、完善城市公共交通支持政策（三）加強(qiáng)政策支持”中提出，完善峰谷分時(shí)電價(jià)政策，鼓勵(lì)各地通過(guò)多種形式對(duì)新能源城市公交車輛充電給予政策支持。充分發(fā)揮省級(jí)層面對(duì)城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金的統(tǒng)籌作用，采用獎(jiǎng)勵(lì)方式加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)城市公共汽電車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展、保障城市公共汽電車企業(yè)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)、推廣應(yīng)用新能源城市公交車輛等深化城市公共交通優(yōu)先發(fā)展方面的引導(dǎo)。利用地方政府專項(xiàng)債券等工具，支持符合條件的公共汽電車場(chǎng)站充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。二是在“二、夯實(shí)城市公共交通發(fā)展基礎(chǔ)（七）改善設(shè)施條件”中提出，鼓勵(lì)有條件的地方采取直接投資、資本金注入、投資補(bǔ)助、貸款貼息等方式，支持城市公共交通場(chǎng)站建設(shè)與改造、車輛購(gòu)置。嚴(yán)格落實(shí)城市公共汽電車場(chǎng)站配置標(biāo)準(zhǔn)，在大型居住區(qū)、商業(yè)區(qū)等附近設(shè)置公共汽電車首末站或樞紐站。支持在城市公共汽電車企業(yè)自有、租賃場(chǎng)站建設(shè)完善新能源城市公交車輛充電設(shè)施，保障用電接入條件，有效滿足車輛充電需求。
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